Marc Márquez: carrozzeria e vernice, ancora una volta

La pace del campione di Marc Márquez è durata solo 14 giorni. Il sollievo iniziale per non dover tornare in sala operatoria dopo l'incidente nella gara indonesiana (5 ottobre), il primo dopo la vittoria del campionato a Motegi, ha lasciato il posto a termini ed espressioni familiari che sembravano dimenticati, come "operato con successo" o "la sua guarigione determinerà il suo ritorno".

Esatto, il corridore nato a Cervera ha dovuto sottoporsi a un altro intervento chirurgico al suo corpo malconcio, il settimo negli ultimi sei anni, per stabilizzare la frattura della scapola destra e riparare i legamenti della clavicola, strappati nella sfortunata collisione di Marco Bezzecchi all'inizio della corsa di Mandalika.

Conseguenza immediata: il 93 dovrà riprendersi dall'operazione senza fretta, e la sua partecipazione al tratto finale della stagione è messa a repentaglio, con quattro Gran Premi ancora da disputare (dall'Australia il prossimo fine settimana a Valencia , dal 14 al 16 novembre). Il suo trionfale 2025, l'anno del suo ritorno al vertice mondiale, avrebbe potuto concludersi prima del previsto.

I piani iniziali fallirono; i medici optarono per l'intervento chirurgico, constatando che il trattamento conservativo non funzionava. La frattura "non mostrava sufficienti segni di stabilizzazione".

Considerata la lesione subita in Indonesia – “una frattura alla base del processo coracoideo (la scapola) insieme a una lesione ai legamenti della spalla destra” – il piano di Márquez, seguendo la diagnosi e i consigli dei suoi medici di fiducia, era di riprendersi con un trattamento conservativo, riposo e immobilizzazione della spalla, senza dover ricorrere a un intervento chirurgico.

Marc si è chiuso nella sua casa a La Finca, Pozuelo de Alarcón, ha annullato i suoi impegni e si è dedicato a prendersi cura di sé, con il braccio al collo, con l'unica possibilità di fare passeggiate con la sua ragazza. Sperava di saltare le gare australiane e malesi – e quindi evitare la sconfitta transatlantica – e di tornare in Portogallo entro il 7 novembre, per partecipare all'ultima gara a Cheste e al primo test della pre-stagione 2026 il 18 novembre.

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Ma i piani andarono a rotoli. Si stava sottoponendo a un controllo medico durante il fine settimana per monitorare l'evoluzione dell'infortunio e i medici gli consigliarono di tornare in sala operatoria. L'équipe medica di Samuel Antuña e Ignacio Roger de Oña confermò che la frattura della scapola e la lesione ai legamenti "non mostravano sufficienti segni di stabilizzazione" dopo una settimana di immobilizzazione. Quindi, dato il "rischio di instabilità residua", optarono per la stabilizzazione chirurgica della scapola fratturata e la riparazione dei legamenti della clavicola. Era tempo di un nuovo intervento di carrozzeria e verniciatura. Il suo ultimo intervento chirurgico risale al novembre 2023, per sindrome compartimentale.

Secondo i medici, non c'era nulla che non fosse stato preso in considerazione nella visita iniziale del 6 ottobre, quando è stato escluso l'intervento chirurgico. "L'operazione era una delle possibilità considerate fin dall'inizio, se il trattamento conservativo non avesse migliorato la situazione", spiega il team Ducati.

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Il pilota di Cervera è stato sottoposto domenica a un "intervento chirurgico riuscito" presso l'Ospedale Internazionale Ruber di Madrid ed è stato dimesso ieri, come ha illustrato sul suo Instagram. Né Ducati né i medici parlano di un periodo di assenza o di una previsione di rientro questa volta. Marc non avrà certo fretta questa volta, dopo essersi pentito più volte del suo rientro frettoloso nel 2020. Inoltre, l'operazione alla spalla richiede un tempo di recupero che probabilmente supererà le cinque settimane rimanenti fino a Cheste.

Le conseguenze Negli ultimi sei anni, dopo l'infortunio di Jerez 2020, Marc ha subito 112 cadute e ha saltato un terzo delle gare.

Con questa ultima battuta d'arresto, Márquez avrà accumulato 112 incidenti da quando ha vinto il suo ottavo titolo in Thailandia nel 2019 e avrà saltato 30 gare (34 se non correrà di nuovo quest'anno); ovvero, sarà stato fuori per un terzo delle ultime sei stagioni.