Logistica: quanto costa un chilometro da Mendoza a Buenos Aires?

L' Associazione dei Proprietari di Autocarri di Mendoza ( APROCAM ) ha annunciato il lancio del suo Sistema Statistico dei Costi del Trasporto Merci , uno strumento pionieristico progettato per offrire una panoramica dettagliata e accurata dei costi operativi del trasporto merci all'interno del Paese. L'obiettivo principale del sistema è fornire alle aziende di trasporto, agli spedizionieri, ai funzionari pubblici, ai media e al pubblico in generale statistiche rigorose e affidabili sui costi associati al trasporto merci. In questo contesto, ha annunciato il costo del viaggio da Mendoza a Buenos Aires .

A differenza delle metodologie tradizionali, spesso limitate a un numero limitato di voci di costo e a pesi fissi, il Sistema Statistico dei Costi di APROCAM si distingue per il suo approccio innovativo. Il sistema si concentra su specifiche tipologie di merci e tratte, consentendo una misurazione più accurata dei livelli e delle tendenze dei costi. Questo approccio riconosce che diverse tipologie di merci e tratte comportano parametri di costo diversi, superando le distorsioni che i metodi convenzionali possono generare in contesti di elevata volatilità dei prezzi.

Inoltre, la sua metodologia avanzata consente simulazioni dell'impatto sui costi, anche quando le variabili modificate non sono esplicitamente incluse nelle voci di costo considerate. Con questa iniziativa, APROCAM mira a rafforzare la trasparenza e il processo decisionale informato nel settore del trasporto merci, offrendo uno strumento essenziale per una migliore comprensione e gestione delle complesse dinamiche dei costi operativi.

In questo contesto, il costo per chilometro percorso da Mendoza a Buenos Aires era di 1.601,21 dollari a maggio 2025. Il nuovo metodo di misurazione mira a evitare distorsioni dovute alle variazioni dei prezzi relativi e, per migliorarne l'utilizzo come simulatore dell'impatto di diverse variabili sui costi del trasporto merci su strada, è stata progettata una metodologia per modellare la struttura dei costi di diverse tipologie di merci e tratte, stabilendo parametri fissi legati alla tecnologia utilizzata e alle caratteristiche della merce e della tratta, nonché variabili legate a prezzi e costi.

Queste variabili vengono aggiornate mensilmente, con i relativi valori medi mensili e le proiezioni per il mese corrente e quelli successivi. La struttura degli indici consente di utilizzarli come strumento per simulare e/o proiettare le variazioni dei costi associate a qualsiasi evento che influisca su tali costi, come variazioni dei prezzi del carburante, del costo del lavoro, delle imposte nazionali, provinciali o comunali, qualsiasi normativa che abbia un impatto sul settore dei trasporti e persino la percentuale di utilizzo della capacità produttiva aziendale, tra gli altri.