Bridgestone stima una crescita del 30% nelle vendite di pneumatici premium per camion in Messico entro il 2025.

Una volta che il governo federale avrà implementato delle "barriere" all'importazione di pneumatici dalla Cina, Bridgestone stima che le vendite di pneumatici per camion di alta qualità in Messico cresceranno del 30% entro il 2025, con circa 400.000 pneumatici.

Orlando González, Senior Commercial Category Manager di Bridgestone Latin America North, ha affermato che il Messico non produce questo tipo di pneumatici, che vengono importati dagli Stati Uniti con qualità giapponese. Tuttavia, di fronte alla forte concorrenza degli pneumatici cinesi a basso costo, il settore ha dovuto affrontare delle difficoltà.

In occasione della presentazione del nuovo prodotto premium per il mercato messicano, lo pneumatico M760 per flotte di trasporto regionale e a lungo raggio con 14 tele, il dirigente dell'azienda, impegnata nello sviluppo continuo della tecnologia degli pneumatici, ha dichiarato che ci sono almeno due fattori che stimoleranno le vendite: la sostituzione degli pneumatici sui camion a pianale (marche europee) e il controllo delle importazioni eccessive di pneumatici cinesi.

Bridgestone detiene una quota di mercato del 35% nel segmento premium, mentre gli pneumatici cinesi classici hanno registrato una crescita delle vendite di oltre il 200%, grazie al costo degli pneumatici. Mentre uno pneumatico premium può costare fino a 10.000 pesos, uno cinese ne costa 3.000.

L'azienda produttrice di pneumatici ha sottolineato che l'M760 Ecopia non solo aiuta a risparmiare carburante senza sacrificare potenza o durata, ma consente anche al trasportatore di rinnovare lo pneumatico fino a cinque volte senza doverne acquistare uno nuovo, contribuendo così alla salvaguardia dell'ambiente evitando lo smaltimento degli pneumatici.

L'azienda statunitense scommette che entro il 2025 le aziende che hanno già provato pneumatici cinesi e ne hanno trovato la qualità "dubbia" torneranno ad acquistare pneumatici che dureranno fino a 20 anni, rispetto ai tre anni degli pneumatici cinesi.

Secondo quanto riportato, lo scorso ottobre il governo messicano ha imposto dazi antidumping sulle importazioni di pneumatici dalla Cina, aggiungendosi alle misure di controllo presso l'ufficio doganale di Manzanillo.

"Negli ultimi due mesi ho segnalato un calo di circa il 30% nelle importazioni di pneumatici e siamo riusciti a superare il nostro concorrente più vicino del 5% nelle vendite", ha affermato González.

Nel 2024, il mercato messicano ha venduto circa 6 milioni di pneumatici per camion, l'80% dei quali erano cinesi e il resto americani e brasiliani.

"L'M760 Ecopia è uno pneumatico radiale premium che soddisfa le esigenze più esigenti del settore autotrasporti, combinando tecnologia, durata e una chiara attenzione all'efficienza operativa. La sua mescola a bassa resistenza al rotolamento consente un maggiore risparmio di carburante, mentre il suo design avanzato offre un'eccellente trazione in una varietà di condizioni stradali", ha sottolineato.