Comment les professionnels du tourisme britanniques voient-ils la saison 2026 ?

Le secteur touristique britannique , qui s'apprête à clôturer l'année 2025 avec succès, nourrit des attentes mitigées pour la saison 2026. Certains annoncent une baisse, d'autres une hausse, et d'autres encore un maintien des niveaux de 2025.

La directrice générale de Barrhead Travel, Nicki Tempest-Mitchell, a annoncé lors de la conférence annuelle de la société à Dubrovnik qu'elle avait enregistré une croissance de 10 % par rapport à 2024. Les trois quarts des agences affiliées à Barrhead connaissent leur meilleure année de l'histoire, avec des ventes en 2026 en hausse de 16 % par rapport à l'année dernière.

InteleTravel a annoncé lors de sa conférence à Porto que les ventes au Royaume-Uni et en Irlande dépasseraient 245 millions de livres sterling cette année. Son PDG, James Ferrara, a fait état d'une croissance de plus de 50 % par rapport à l'année dernière.

Carnival Corporation a annoncé un chiffre d'affaires record pour le dixième trimestre consécutif, générant un bénéfice net de 1,9 milliard de dollars pour le trimestre clos en août. L'entreprise a revu à la hausse ses prévisions de bénéfice annuel pour la troisième fois cette année.

La part de marché augmente

Les ventes de voyages organisés au Royaume-Uni ont dépassé le niveau d'avant la pandémie de 26,3 millions en 2019, pour atteindre 30 millions en 2023 et 31,6 millions en mars. La capacité de l'atoll cette année dépasse les 34 millions. En revanche, le trafic aérien de passagers au Royaume-Uni n'a retrouvé que récemment son niveau de 2019. Cela suggère que les voyagistes bénéficient non seulement de la demande globale de voyages, mais aussi d'une augmentation de leur part de marché.

Attentes prudentes : le pic a-t-il été atteint ?

Malgré cela, certains craignent que le secteur ait atteint son pic de croissance. L'avertissement sur résultats d' On the Beach la semaine dernière et sa décision de fermer sa marque Classic Collection , ainsi qu'un avertissement similaire de Jet2 au début du mois, ont suscité des commentaires sur un ralentissement de la dynamique.

Martin Alcock, directeur de Travel Trade Consultancy , a décrit 2025 comme le « point culminant » et « l'année de pointe pour le tourisme à forfait » lors de la conférence Future of Travel en septembre.

Dame Irene Hays, propriétaire de Hays Travel , a déclaré lors de la même conférence que l'entreprise s'apprêtait à annoncer une croissance à deux chiffres de ses résultats annuels. Elle a toutefois ajouté : « Le mois de juillet a été difficile et le mois d'août a très mal commencé. »

Avis mitigés sur 2026

Les fournisseurs s'attendent à une forte hausse des réservations en janvier. Ruth Venn, vice-présidente des ventes et de la distribution chez P&O Cruises , a qualifié janvier 2025 de « meilleure période de ventes » pour la compagnie et a prédit que 2026 serait encore meilleure.

Wendy Wu, fondatrice de Wendy Wu Tours, a affirmé que « 2026 sera une année record ». John Sullivan, directeur commercial d' Advantage Travel Partnership, a également annoncé une hausse de 12 % du chiffre d'affaires annuel, une hausse de 9 % du volume moyen des réservations et une demande toujours soutenue.

En revanche, Alan Bowen, consultant chez Atol Companies , a déclaré : « Cette année a été bonne, mais pas aussi bonne que 2024 et 2023. Les voyages long-courriers, en particulier, n’ont pas été très prometteurs. » M. Bowen a fait valoir une « surabondance de produits de vacances » sur le marché, ajoutant : « Nous sommes très proches du pic, peut-être même l’avons-nous atteint. » Il a également averti que les décisions budgétaires du 26 novembre pourraient avoir un impact négatif sur la demande.

Lee Hunt, directeur général de Deben Travel, a commenté : « Nous avons constaté une augmentation significative des ventes de voyages organisés auprès de marques déjà connues des clients. Nous traversons probablement un pic, suivi d'un plateau. »