Note vitale en mer Rouge : « Tous les membres de l'équipage sont musulmans »

Les tensions persistent sur la route commerciale de la mer Rouge.
Au Yémen, les Houthis, soutenus par l'Iran , continuent de cibler les navires commerciaux empruntant cette route. Suite à ces attaques meurtrières, les navires traversant la mer Rouge diffusent des messages sur leur nationalité, voire leur religion, sur les systèmes de localisation publics afin d'éviter d'être pris pour cible par les Houthis.
La mer Rouge est une voie navigable essentielle pour le pétrole et les matières premières, mais le trafic a fortement diminué depuis que le groupe pro-iranien a commencé son offensive en novembre 2023.
Après des mois de calme, le chef du groupe Abdul-Malik al-Houthi a réitéré qu'aucune entreprise transportant des marchandises ayant des liens avec Israël ne serait autorisée à passer.
Ces derniers jours, la plupart des navires traversant le sud de la mer Rouge et l’étroit détroit de Bab el-Mandeb ont ajouté des messages à leurs profils de suivi publics AIS.
MESSAGE « TOUS LES MEMBRES DE L'ÉQUIPAGE SONT MUSULMANS »
Un message disait « tous les membres de l'équipage sont musulmans » tandis que d'autres indiquaient clairement que les navires n'avaient aucun lien avec Israël, selon les données AIS de MarineTraffic et le suivi des navires LSEG.
Des sources de sécurité maritime ont déclaré qu'il s'agissait d'un signe de désespoir croissant pour éviter les attaques des commandos houthis ou des drones meurtriers, mais elles pensaient que cela ne ferait probablement aucune différence.
L'analyse des transports maritimes a montré que les deux navires attaqués et coulés par les Houthis cette semaine faisaient partie d'une importante flotte de navires ayant fait escale dans les ports israéliens l'année dernière.
Des sources de sécurité maritime ont déclaré que les compagnies maritimes devraient faire preuve de diligence raisonnable sur toute connexion tangentielle avec Israël avant de transiter par la mer Rouge, mais le risque d'attaque reste élevé.
LES COÛTS D'ASSURANCE ONT AUGMENTÉ
Le commandement central américain a annoncé que les Houthis avaient frappé le pétrolier chinois Huang Pu avec des missiles balistiques en mars 2024, bien qu'ils aient précédemment déclaré qu'ils n'attaqueraient pas les navires chinois .
Les Houthis ont également ciblé des navires commerçant avec la Russie .
« Malgré les cessez-le-feu déclarés, des zones comme la mer Rouge et le détroit de Bab el-Mandeb continuent d'être identifiées comme à haut risque par les assureurs », a déclaré le courtier d'assurance Aon dans un rapport publié cette semaine.
Le coût de l'assurance des marchandises à travers la mer Rouge a plus que doublé depuis les attaques de cette semaine, certains assureurs ayant suspendu leur couverture pour certains voyages.
Le nombre de déplacements quotidiens a diminué
Le nombre de voyages quotidiens à travers le Bosphore, situé à l'extrémité sud de la mer Rouge et porte d'entrée du golfe d'Aden, était de 35 le 10 juillet et de 32 le 9 juillet. Selon les données de Lloyd's List Intelligence, ce nombre était de 43 le 1er juillet.
Cela se compare à une moyenne de 79 vols quotidiens en octobre 2023, avant le début de l'offensive des Houthis.
« Les marins sont l'épine dorsale du commerce mondial, approvisionnant les pays en nourriture, en carburant et en médicaments. Ils ne devraient pas avoir à risquer leur vie pour exercer leur métier », a déclaré cette semaine l'association caritative des marins basée au Royaume-Uni.
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