Le fléau des blessures après les accidents de trottinettes électriques

Les blessures liées aux accidents de trottinettes électriques, touchant principalement les jeunes, sont devenues un véritable fléau à Gorzów Wielkopolski. Les blessures les plus fréquentes sont les traumatismes crâniens et les fractures, avertissent les médecins de l'hôpital provincial de la ville. Jeudi, ils ont tenu une réunion d'information sur le sujet.

« Nous pouvons affirmer avec certitude que les blessures liées à la trottinette électrique sont un véritable fléau. C'est particulièrement vrai cette année. Cela a commencé l'année dernière, mais cette année, il ne se passe guère de semaine sans qu'au moins quelques patients soient hospitalisés pour divers types de blessures liées à la conduite de trottinettes électriques », a déclaré le Dr Tomasz Grzechnik, chef du service de chirurgie pédiatrique de l'hôpital provincial multispécialités de Gorzów Wielkopolski.

Il a ajouté qu'il ne parlait pas ici des patients qui sont traités en ambulatoire ou qui ont des blessures ou des fractures mineures qui ne nécessitent pas de traitement chirurgical, mais de ceux qui nécessitent un traitement hospitalier, très souvent un traitement chirurgical.

Grzechnik a déclaré que la semaine dernière seulement, six patients ont été hospitalisés, principalement des enfants. Il estime qu'ils ne respectent souvent pas les règles de sécurité relatives à l'utilisation des trottinettes électriques.

« Les trottinettes sont destinées aux humains, tout comme les vélos et tous les sports possibles, mais toute activité de ce type doit être pratiquée selon certaines règles. Le port du casque est indispensable, c'est la première étape. Actuellement, nous avons un garçon dans le service avec une fracture du crâne et une hémorragie intracrânienne. Heureusement, il est en bonne santé. Il y a deux jours, nous avons laissé sortir un garçon avec des blessures similaires. Aucun d'eux ne portait de casque », a souligné le médecin.

Selon lui, il suffit de traverser une grande ville pour voir combien de jeunes, mais aussi d'adultes, roulent sans casque.

- Je suis pleinement conscient du fléau de ce type de blessures, c'est pourquoi nous souhaitons depuis cet endroit lancer un appel aux jeunes, mais aussi à leurs parents, pour qu'ils respectent certaines règles de sécurité routière - a déclaré Grzechnik.

Il a mentionné que ces règles incluent le port du casque, la conduite en scooter seul et une connaissance de base du code de la route. Un autre problème est le déverrouillage des dispositifs de sécurité d'usine qui limitent la vitesse maximale des scooters.

- Un appel aux parents, y compris aux services en uniforme - pour sensibiliser les jeunes à la formation, à obtenir des cartes de vélo, à obtenir des permis de conduire de catégorie A1, afin que ces jeunes, lorsqu'ils partent sur la route, aient au moins une compréhension de base de certaines règles - a déclaré Grzechnik.

Le chef du service a souligné qu'il y a déjà eu des accidents mortels impliquant des scooters électriques en Pologne.

« Touchons du bois, Dieu merci, nous n'avons pas encore eu de telles blessures, même si cette année, depuis (...) le beau temps – depuis mai – les enfants qui étaient dans un état critique sont dans un état critique. Heureusement, ils sont tous en vie », a-t-il conclu.

Lundi 18 août, dans un village près de Górzów, deux garçons de 11 et 13 ans circulaient sur une trottinette électrique. À un moment donné, le conducteur a perdu le contrôle et les garçons sont tombés. Ils ont été transportés à l'hôpital avec des fractures.

Deux jours plus tôt, le 16 août, deux enfants de 9 et 13 ans, circulant ensemble en trottinette électrique, ont été percutés par le conducteur d'une Opel rue Sikorskiego à Gorzów Wielkopolski. Heureusement, ils n'ont subi que des blessures légères.

La réglementation définit clairement les responsabilités des conducteurs de trottinettes. Ils sont tenus d'emprunter les routes où la vitesse des véhicules est limitée à 30 km/h, sauf en présence d'une piste cyclable, d'un sentier piétonnier ou cyclable, ou d'une piste cyclable.

L'utilisation d'un chemin piétonnier par un conducteur de trottinette électrique est autorisée dans des cas exceptionnels lorsque le chemin piétonnier est situé le long d'une route sur laquelle la circulation des véhicules est autorisée à une vitesse supérieure à 30 km/h et qu'il n'y a pas de piste cyclable, de sentier piétonnier et cyclable ou de piste cyclable.

Il est interdit au conducteur d'une trottinette électrique de : tirer ou remorquer un autre véhicule; transporter une autre personne, un animal ou une cargaison; circuler sur la chaussée, sauf pour utiliser une piste cyclable, un passage pour vélos et une route sur laquelle la circulation des véhicules est autorisée à une vitesse n'excédant pas 30 km/h, en l'absence de piste cyclable, de sentier piétonnier et cyclable ou de bande cyclable.

La police rappelle qu'il est interdit à un enfant de moins de 10 ans de conduire une trottinette électrique ou tout autre moyen de transport personnel sur la voie publique. Dans les zones résidentielles, les enfants de moins de 10 ans ne peuvent conduire une trottinette électrique ou tout autre moyen de transport personnel qu'accompagnés d'un adulte.

Pour conduire une trottinette électrique, les personnes âgées de 10 à 18 ans doivent être titulaires d'une carte vélo ou d'un permis de conduire de catégorie AM, A1, B1 ou T. (PAP)

mmd/ marque/