La plaga de lesiones tras accidentes con patinetes eléctricos

Las lesiones relacionadas con accidentes de patinetes eléctricos, principalmente entre jóvenes, se han convertido en una plaga en Gorzów Wielkopolski. Las lesiones más comunes son traumatismos craneoencefálicos y fracturas, advierten los médicos del hospital provincial de la ciudad. El jueves se realizó una sesión informativa sobre el asunto.

"Podemos afirmar con seguridad que las lesiones relacionadas con los patinetes eléctricos son una plaga. Esto es especialmente cierto este año. Empezó el año pasado, pero este año casi no pasa una semana sin que al menos algunos pacientes sean hospitalizados con diversos tipos de lesiones relacionadas con el uso de patinetes eléctricos", señaló Tomasz Grzechnik, jefe del Departamento de Cirugía Pediátrica del Hospital Provincial Multidisciplinario de Gorzów Wielkopolski.

Agregó que no estaba hablando aquí de pacientes que son atendidos de forma ambulatoria o que tienen lesiones menores o fracturas que no requieren tratamiento quirúrgico, sino de aquellos que requieren tratamiento hospitalario, muchas veces tratamiento quirúrgico.

Grzechnik afirmó que solo la semana pasada, seis pacientes fueron hospitalizados, en su mayoría niños. Cree que a menudo no siguen las normas de seguridad para el uso de patinetes eléctricos.

"Los patinetes son para personas, al igual que las bicicletas y todos los deportes posibles, pero cualquier actividad de este tipo debe realizarse siguiendo ciertas reglas. El casco es obligatorio, eso es lo primero. Ahora mismo, tenemos un niño en la sala con fractura de cráneo y hemorragia intracraneal. Afortunadamente, se encuentra en buen estado. Hace dos días, dimos de alta a un niño con lesiones similares. Ninguno llevaba casco", enfatizó el médico.

En su opinión, basta con recorrer una gran ciudad para ver cuántos jóvenes, pero también adultos, circulan sin casco.

"Soy plenamente consciente de la plaga de este tipo de lesiones, por eso desde aquí queremos hacer un llamamiento a los jóvenes, pero también a sus padres, para que respeten determinadas normas de seguridad vial", afirmó Grzechnik.

Mencionó que estos incluyen usar casco, conducir el patinete solo y sin otras personas, y un conocimiento básico de las normas de tránsito. Otro problema es desbloquear los dispositivos de seguridad de fábrica que limitan la velocidad máxima de los patinetes.

- Un llamamiento a los padres, incluidos los servicios uniformados, para que sensibilicen a los jóvenes sobre la formación, la obtención de tarjetas para bicicletas, la obtención de permisos de conducir de categoría A1, para que estos jóvenes, cuando salgan a la carretera, tengan al menos un conocimiento básico de determinadas normas - dijo Grzechnik.

El jefe del distrito señaló que en Polonia ya se han producido accidentes mortales con patinetes eléctricos.

"Toco madera, gracias a Dios que aún no hemos tenido heridos de ese tipo, aunque este año, desde mayo, con el buen tiempo, los niños que estaban en estado crítico siguen en estado crítico. Por suerte, todos están vivos", concluyó.

El lunes 18 de agosto, en un pueblo cerca de Górzów, dos niños de 11 y 13 años conducían un patinete eléctrico. En un momento dado, el conductor perdió el control y los niños se cayeron. Fueron trasladados al hospital con fracturas.

Dos días antes, el 16 de agosto, un niño de 9 años y otro de 13 que viajaban juntos en un patinete eléctrico fueron atropellados por un conductor de Opel en la calle Sikorskiego de Gorzów Wielkopolski. Afortunadamente, solo sufrieron heridas leves.

El reglamento define claramente las responsabilidades de los conductores de patinetes. Deben circular por vías con una velocidad máxima de 30 km/h, salvo que exista una ciclovía, un sendero peatonal o un carril bici.

La utilización de un camino peatonal por parte de un conductor de patinete eléctrico está permitida en casos excepcionales cuando el camino peatonal esté situado a lo largo de una vía en la que se permita la circulación de vehículos a una velocidad superior a 30 km/h y no exista carril bici, senda peatonal y ciclista o carril bici.

Al conductor de un patinete eléctrico se le prohíbe: tirar o remolcar otro vehículo; transportar a otra persona, animal o carga; circular por la vía pública, excepto si utiliza un carril bici, un cruce de bicicletas o una vía en la que se permita la circulación de vehículos a una velocidad no superior a 30 km/h, en ausencia de una ciclovía, un sendero peatonal y para bicicletas o un carril bici.

La policía recuerda que está prohibido que los menores de 10 años conduzcan patinetes eléctricos u otros vehículos de transporte personal en la vía pública. En zonas residenciales, los menores de 10 años solo pueden conducir patinetes eléctricos u otros vehículos de transporte personal si van acompañados de un adulto.

Para poder circular con patinete eléctrico, las personas de entre 10 y 18 años deberán disponer de un carnet de bicicleta o de un permiso de conducir de categoría AM, A1, B1 o T. (PAP).

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