Una mirada a los momentos finales de un velero varado en Saint-Tropez

Elevado en el aire, colgado de gruesas cadenas, el velero revela sus heridas fatales en su vientre. Con la nariz del casco arrancada, los lados arañados, las barandillas dobladas, la visión de este barco torturado, estacionado en el estacionamiento del puerto de Saint-Tropez, hizo llorar a su propietario. " Para mí, fue como una autocaravana que me permitió hacer el viaje de mis sueños. No estoy atada a mi coche ni a mi apartamento, pero mi barco es mi libertad ", dice Christelle Bes.

Las costas de Saint-Tropez se ven afectadas regularmente por encallamientos de yates y veleros, pero muy a menudo los pecios permanecen inactivos durante varias semanas en las playas o las rocas y, a veces, varios meses almacenados en tierra. " No nos gusta este tipo de situaciones porque, en general, es difícil identificar a los propietarios. Y, si lo hacemos, a veces surgen litigios o problemas de seguros que requieren procedimientos largos y complejos para formalizar la pérdida de propiedad", suspira Michel Perrault, subdirector de Puertos y Espacios Marítimos.

Por ejemplo, el Yate M, reflotado el pasado otoño, y otro pequeño velero, almacenado durante varios meses en el aparcamiento. " El avance de los trámites nos da esperanzas de una retirada en junio ", añadió el electo.

Despedida de un compañero

Pero aquí no hay problemas de seguros ni problemas para encontrar un capitán ya que el propietario es quien hace el informe. Una pequeña nube, aferrada a un amarre en la bahía de Canebiers, vio sus amarres ceder bajo la fuerza del mal tiempo durante el fin de semana de Pascua. Un amigo me advirtió que estaba en la arena. Lo aseguramos para que no volviera al mar y le quitamos la batería y las velas para evitar que lo robaran. Solo dejamos algo de equipo de navegación que podría ser útil para marineros con poco dinero, y se lo llevaron. Luego contacté con mi compañía de seguros y con Crossmed para asegurarme de que no había peligro.

Luego se produjeron una serie de llamadas para informar del accidente a los gendarmes de la brigada náutica de Les Issambres, a la Dirección Departamental de Territorios y del Mar y al ayuntamiento de Saint-Tropez. " Pensé que estaban todos conectados, pero salió bien y fue bastante rápido".

Tras los trámites administrativos que duraron poco más de dos semanas, el barco fue remolcado, desmantelado y evacuado en una mañana. " Estamos retirando los objetos que puedan caerse por el camino, pero con cuidado de no romperlos por respeto a su propietario. Además, es la primera vez que el capitán está presente durante la evacuación", explica Christophe Rohaut, de la empresa Maxime, responsable del transporte. A modo de despedida, dos lanzaderas marítimas de los Bateaux Verts y de la Rose des Vents hicieron un desvío para hacer sonar sus bocinas. Esta profesionalidad me ha hecho bien, al igual que el apoyo de los demás marineros. Me alivia verlo partir así.