España abre una investigación tras el robo de cobre que paralizó decenas de trenes de alta velocidad

La policía española abrió el lunes una investigación después de que unos robos de cables de cobre detuvieran los trenes de alta velocidad de Madrid al sur, dejando a miles de pasajeros atrapados en los trenes o varados en las estaciones.
La interrupción tuvo lugar en un día de mucha actividad, ya que los viajeros regresaban a casa después de un largo fin de semana en Madrid y antes del inicio el martes de una feria anual de una semana de duración en la ciudad sureña de Sevilla, un importante atractivo turístico.
Esto ocurrió una semana después de que un apagón en España y el vecino Portugal también paralizara el servicio de trenes en la red ferroviaria de alta velocidad española, la segunda más larga del mundo después de la de China. Aún no se ha determinado la causa del apagón.
El Ministerio de Transportes indicó que el robo del cable tuvo lugar el domingo en la provincia de Toledo, en cinco puntos distantes entre sí en la línea de alta velocidad que une Madrid y Sevilla.
El robo interrumpió los viajes entre Madrid, Sevilla, Málaga, Valencia y la ciudad sureña de Granada, afectando a más de 10.000 pasajeros y al menos 30 trenes.
El servicio volvió gradualmente a la normalidad el lunes.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, calificó el robo del cable como un "grave acto de sabotaje" en una publicación en X.
"Fue una acción bastante coordinada. Quien la realizó sabía lo que buscaba", añadió.
La Guardia Civil ha abierto una investigación por el "robo de cableado de cobre" para "esclarecer lo ocurrido e identificar a los responsables", según informó el Ministerio del Interior en las redes sociales.
El precio del cobre se ha disparado en los últimos años, provocando robos de cables que utilizan el metal en redes ferroviarias y de telecomunicaciones en todo el mundo.
El líder del principal partido de oposición de España, el Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, dijo que las imágenes de "miles de españoles atrapados en trenes" sin agua eran "impropias de la cuarta economía más grande de la eurozona".
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