Oscar Piastri lideró el 1-2 de McLaren en el GP de Miami

Oscar Piastri lo hizo nuevamente. El joven piloto australiano logró otra victoria que lo afirma en la punta del campeonato de la Fórmula 1 y una vez más el equipo McLaren sometió al resto cerrando un contundente 1-2 con Lando Norris en la segunda posición. Detrás de ellos y muy lejos terminó George Russell con el Mercedes Benz que logró imponerse a Max Verstappen que tuvo una carrera de mayor a menor perdiendo terreno durante el proceso de las 57 vueltas de la competencia final.

Norris era el principal candidato para quedarse con el triunfo, pero al inicio de la carrera tuvo una maniobra cerrada y muy ajustada con Max Verstappen que le hizo perder varias posiciones en el inicio de la competencia. Esto favoreció a Oscar Piastri que aprovechó muy bien esta situación para posicionarse como escolta y empezar un ataque que fue mucho mas intenso con el paso de las vueltas. El actual campeón del mundo intento marcar una diferencia, pero está claro que el McLaren es superior al Red Bull y fue cuestión de tiempo.

Piastri logró superar a Verstappen y así encaminarse hacia el triunfo sin mayores sobresalto aun cuando apareció la amenaza de lluvia que nunca se concretó. Al momento de ingresar a los boxes el equipo inglés no quiso sorpresa y mando a sus dos pilotos en la misma vuelta aprovechando un virtual auto de seguridad para asegurarse las dos primeras posiciones. Atrás Verstappen fue perdiendo terreno y en el momento del cambio de neumáticos el equipo Mercedes Benz trabajó mejor y esto le permitió a Russell superar al neerlandés y así ocupar la tercera posición.

Tal vez lo más destacado de la carrera fue el protagonismo ganado por Williams con Alex Albón que terminó la carrera en la quinta posición por delante de Antonelli. Lo preocupante fue el desempeño de Ferrari que sobre la segunda parte de la carrera tuvo a sus dos pilotos peleando entre ellos y depender de las ordenes de equipos para tratar de avanzar. Primero fue Leclerc y luego Hamilton quien podía ir en busca de Antonelli pero nada de eso sirvió y luego Hamilton tuvo que devolver la posición a Leclerc.

Esta situación dejó en claro que en Ferrari deberán tener una profunda autocritica y establecer algunas pautas claras para entender que deben pensar en el equipo con estrategias claras y reglas de juegos internos donde cada uno sepa cual es el rol que cumplen. Hoy el equipo italiano no es contundente. Esta un paso por debajo de los McLaren y el Red Bull de Verstappen y parece depender de las mejoras que puedan aparecer en las próximas competencias para luego solucionar sus internas.

El momento que vive el equipo Alpine es preocupante. Jack Doohan tuvo un domingo muy complicado. El inicio de la carrera encontró al australiano intentando una maniobra innecesaria sobre Lawson que derivo en un toque en la primera curva y esto obligó a Doohan a abandonar la carrera sin cumplir siquiera la mitad de la primera vuelta. Definitivamente el australiano esta en un momento límite sobre su continuidad como titular.

Pierre Gasly hizo lo que pudo. No fue poco, pero no había resto en el potencial del francés y durante la competencia se las ingenió para poder mantenerse cerca de los diez mejores del clasificador. Los tiempos de vuelta demostraban que Gasly debía trabajar mucho para sostener un ritmo que con el paso de las vueltas quedaba claro que se le hacía más complicado dominar el auto cuando la competencia llegaba a la parte final.