La Comisión Europea planea presentar el miércoles una propuesta legislativa para reducir a cero los aranceles de la UE sobre los productos industriales procedentes de EE.UU.

El objetivo es obligar a EE. UU. a reducir sus aranceles automotrices del 27,5 % actual al 15 %, con efecto retroactivo al 1 de agosto. Así lo informa el periódico "Handelsblatt", citando a diplomáticos de la UE y círculos industriales. El presidente de la Comisión de Comercio de la UE, Bernd Lange (SPD), también confirmó al "Handelsblatt" que la Comisión presentará una propuesta legislativa al respecto el miércoles. Originalmente, se suponía que Estados Unidos reduciría sus aranceles a los automóviles cuando el arancel fijo del 15 por ciento entró en vigor el 1 de agosto.

El presidente estadounidense Donald Trump y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, acordaron esto en una reunión celebrada en Escocia a finales de julio. La UE también prometió sus propias reducciones arancelarias, pero quería vincularlas a un acuerdo comercial más amplio. Tras semanas de incertidumbre, el reglamento aporta claridad a los fabricantes alemanes de automóviles BMW, Mercedes y Volkswagen, aunque en condiciones menos favorables que antes. Durante décadas, los fabricantes de la UE solo pagaban un arancel del 2,5 % sobre las exportaciones de automóviles a EE. UU., mientras que las exportaciones estadounidenses a Europa estaban sujetas a un arancel del 10 %. La industria automotriz alemana ha expresado recientemente un optimismo cauteloso. El jueves, la UE y EE. UU. aclararon su acuerdo arancelario en un comunicado conjunto. EE. UU. impuso condiciones para la reducción de los aranceles sobre automóviles del 27,5 % actual al 15 %. El Grupo VW celebró la medida como una importante contribución a una mayor seguridad en la planificación. Hildegard Müller, presidenta de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA), declaró recientemente: «El objetivo a largo plazo debe ser volver a una tarifa más baja».