Kazananlar, Kaybedenler ve Çok Sayıda Premium Koltuk: Avrupa Havayolu Puan Tablosu

Premium kabinler hâlâ kârlılığı artırıyor, ancak Avrupa'nın köklü havayolu şirketlerinin geceleri uykularını kaçıran şey düşük maliyet tehdidi.

Avrupa'nın üç büyük köklü havayolu grubu Lufthansa, IAG ve Air France-KLM, son iki gündeki kazançlarını açıklayarak kıtanın havacılık tarihine dair bir fikir verdi.

Seyahat talebi güçlü kalmaya devam ederken, sonuçlar bölgenin önde gelen bayrak taşıyıcıları arasında farklı dönüşüm ve karlılık aşamaları olduğunu gösteriyor.

Lufthansa Grubu için son yıllar, işçi grevleri, operasyonel aksaklıklar, uçak teslimat gecikmeleri ve ağır yeni havacılık vergileriyle damgasını vurdu. Grup, geçen yıl büyük ölçüde kargo ve bakım kolları sayesinde %4'lük bir işletme kâr marjı elde ederken, amiral gemisi Lufthansa havayolu şirketi aslında zarar etti.

İkinci çeyrek, Lufthansa'nın uzun zamandır vaat ettiği toparlanmanın nihayet şekillendiğini gösteriyor. Grup genelinde yıllık bazda yaklaşık iki puan artışla %8'lik bir faaliyet marjı elde etti. Lufthansa ana hat %5'lik bir kâr marjına ulaşırken, Swiss %13'e, Austrian sessizce neredeyse %10'a ulaştı ve hatta tatil havayolu şirketi Eurowings bile geri döndü.