NHAI, 2025-26'da paraya çevrilecek 24 yol varlığını belirledi

Hindistan Ulusal Karayolları Otoritesi (NHAI), 2025-26'da paraya çevrilecek 24 yol varlığının geçici bir listesini hazırladı ve kapsamlı bir liste oluşturmak için paydaşlardan yorum istedi. Önümüzdeki mali yılda paraya çevrilecek yol varlıklarının toplam uzunluğu 1.472 km olup, bu varlıklardan elde edilen kümülatif yıllık gelir 2023-24'te 1.863 crore Rs olarak belirlendi. Karayolu Taşımacılığı ve Karayolları Bakanlığı'nın idari kontrolü olan NHAI, 24 Şubat 2025 tarihli bir ofis emrinde, "Bu varlıkların, daha sonraki bir aşamada başka bir para kazanma yöntemi için revize edilmediği sürece, tercihen ücretli-işlet-devret ( TOT ) yöntemiyle paraya çevrilmesi gerekir" dedi. Emre göre, 24 projeden beşi Maharashtra'da, dördü Jharkhand'da, üçü Uttar Pradesh'te, ikisi Batı Bengal, Bihar ve Telangana'da ve biri Chattisgarh, Haryana, Gujarat, Karnataka, Kerala ve Odisha'da bulunuyor. 2025-26 hedefi, NHAI'nin ülke genelinde toplam uzunluğu 2741 km olan 33 otoyol bölümünü paraya çevirmek üzere belirlediği 2024-25 ile karşılaştırıldığında daha düşüktür. NHAI, paraya çevirmek için üç mod benimsiyor, yani geçiş ücreti-işletme-devret (TOT), InvIT ve menkul kıymetleştirme. Geçiş ücreti-işletme-devret (TOT) modu kapsamında, kamu finansmanı ile inşa edilen seçili operasyonel ulusal otoyol projeleri için ücret toplama hakkı, NHAI'ye toptan bir tutarın peşin ödenmesi karşılığında bir imtiyaz sahibine devrediliyor. MoRTH, 2024-25'te çeşitli varlık paraya çevirme modları aracılığıyla 39.000 crore rupi toplamayı hedefliyor. Yıllık raporu 2024-25'te "Bunların dışında, 6.661 crore rupi tutarında TOT Paketi-16 (251 km) için bir imtiyaz sözleşmesi Kasım 2024'te imzalandı" dedi. MoRTH, 2023-24 döneminde varlık paraya çevirme modu kapsamında şimdiye kadarki en yüksek seviyesi olan 40.314 crore rupi toplamıştı.