Elon Musk, Tesla'nın Autopilot kazası mağdurlarına 243 milyon dolar ödemesi emrinin ardından temyize gideceğini duyurdu

Jüri, Tesla'nın, otopilot modundaki bir elektrikli aracın çarptığı genç bir kadının ölümünden kısmen sorumlu olduğuna karar verdi.

Naibel Benavides, Florida'da meydana gelen çarpışma sırasında yıldızlara bakıyordu ve çarpışma sonucu 22 metre (75 fit) havaya fırladı.

2019 yılında yaşanan olayda erkek arkadaşı ağır yaralanmış, cesedi ise ormanlık alanda bulunmuştu.

Şirkete, Bayan Benavides'in ailesine ve partneri Dillon Angulo'ya 243 milyon dolar (183 milyon sterlin) tazminat ödemesi emredildi.

Jüri üyeleri, genç çifte çarpmadan önce telefonuyla ilgilendiğini itiraf eden dikkatsiz sürücünün tüm suçu üstlenemeyeceği sonucuna vardı.

Sürücü George McGee, daha önceki bir davada mağdurların aileleriyle ayrı bir anlaşmaya varmıştı.

Mağdurları temsil eden Brett Schreiber, "Tesla, Autopilot'u yalnızca kontrollü erişimli otoyollar için tasarladı ancak sürücülerin onu başka yerlerde kullanmasını kasıtlı olarak kısıtlamamayı seçti. Elon Musk da dünyaya Autopilot'un insanlardan daha iyi sürdüğünü söyledi." dedi.

"Bugünkü karar, Naibel'in trajik ölümü ve Dillon'ın hayat boyu süren yaralanmaları için adaleti temsil ediyor."

Tesla ve Elon Musk, karara itiraz edeceklerini belirterek, kararı "yanlış" olarak nitelendirdi ve otomotiv güvenliği açısından bir gerileme olduğunu söyledi.

Şirket, kararın "Tesla'nın ve tüm endüstrinin hayat kurtaran teknolojiyi geliştirme ve uygulama çabalarını tehlikeye atacağını" da vurguladı.

Tesla, Bay McGee'nin Florida'nın Key Largo kentindeki bir kavşaktan saatte yaklaşık 100 kilometre hızla geçerken düşen cep telefonunu almak için eğilmesi nedeniyle ölümcül kazadan tek başına sorumlu olduğunu iddia etmişti.

Bay McGee'nin dur işaretine ve kırmızı ışığa uymadığı için uyarı almadığı iddia ediliyor ve davacıların avukatı, sürücünün yardımcısı tarafından çarpışmadan önce uyarılması ve fren yapılması gerektiğini savunuyor.

Çarpışma sonucu Bayan Benavides Leon 22 metre (75 ft) havaya fırladı, cesedi daha sonra ormanlık bir alanda bulundu, Bay Angulo ise ciddi şekilde yaralandı.

Tesla, "Açıkçası, 2019'da ve bugün hiçbir araba bu kazayı engelleyemezdi," dedi. "Bu hiçbir zaman Otopilot ile ilgili değildi; sürücü - ilk günden itibaren - sorumluluğu kabul edip kabul ettiğinde, davacı avukatlarının arabayı suçlayarak uydurduğu bir kurguydu."

Sky News'den daha fazlasını okuyun: Trump, 'inatçı aptal'a bir kez daha yüklendi Dünyanın en yaşlı bebeği ABD'de doğdu

Davacıların avukatları ayrıca Tesla'nın çarpışmadan saniyeler önce kaydedilen veriler ve videolar da dahil olmak üzere önemli delilleri sakladığını veya kaybettiğini ileri sürdü.

Mahkemeye, şirketin sürekli inkarlara rağmen, elinde kanıt olduğunu, bir adli veri uzmanı tutarak bu kanıtları ortaya çıkardıktan sonra gösterdiler.

Tesla, kanıtlar kendisine gösterildikten sonra hata yaptığını ve dürüst olmak gerekirse orada olduğunu düşünmediğini söyledi.

Tesla'ya karşı daha önce açılan davalar reddedilmiş veya anlaşmaya varılmıştı, dolayısıyla bu davadaki karar daha fazla yasal işlem başlatılmasını teşvik edebilir.

Bu davada yer almayan trafik kazası avukatı Miguel Custodio şunları ekledi: "Bu, sel kapılarını açacak. Birçok insanı mahkemeye gelmeye teşvik edecek."

Karar, Bay Musk'ın, araçlarının kendi başlarına gidebilecek kadar güvenli olduğuna insanları ikna etmek umuduyla sürücüsüz taksi hizmeti sunmayı planlamasının ardından geldi.

Şirketin sürücü destek sistemleri ve kısmi otonom sürüş özellikleri son yıllarda geliştirildi; ancak 2023 yılında, Otopilot'un yola dikkat etmeyen sürücüleri yeterince uyaramadığı endişesiyle 2,3 milyon Tesla aracı geri çağrıldı.