Avrupa'nın Relay'i, Asya'nın teslimat modelini uygulayarak 35 milyon dolarlık A Serisi yatırım aldı

Paket teslimatı fikrini Avrupa'dan biraz daha geç benimseyen Asya'nın büyük bir kısmı, teslimat altyapısını e-ticaret üzerine kurarak teslimatların son kilometreye kadar nasıl işlediğini etkili bir şekilde 'Uber'leştirdi. DoorDash'i düşünün ama paketler için, yiyecek için değil. Avrupa'nın Relay'inin kurucularının farkına varıp bölgeye getirmeye karar verdiği şey budur — ve yatırımcıların ona büyük bir A Serisi turu vermesinin nedeni de budur.

Çoğu Batılı paket teslimat şirketi, sürücüler için günlük sabit rotalar belirlemiş ve onları havaalanları gibi yerlere yakın uzak depolardan banliyö varış noktalarına göndermiştir. Bu, muazzam bir genel gider yaratır, kilometre israfına neden olur ve özellikle iade edilirlerse paketler için karbon emisyonlarını artırır. Bunun yerine, Asya'nın "varlıksız" modeli yerel bir mağaza gibi mini depolar kullanır.

Relay'in uçtan uca paket teslimat hizmeti bu yaklaşımı benimseyerek daha çok bir yiyecek teslimat uygulaması gibi çalışır. Kuryeleri rotalarla eşleştirir, teslimatları ve iadeleri tek bir yolculukta birleştirir ve büyük kamyonları karbon azaltıcı e-bisikletlerle değiştirir.

Daha önce son mil teslimat şirketi Stuart'ta çalışan CEO Jonathan Jenssen ve COO Nicole Mazza tarafından kurulan Relay, artık açıkça yapay zeka destekli ölçeklendirme aşamasına giriyor.

Çoğu teslimatçı, teslimin statik bir fotoğrafını çeker. Relay, tahminlerine göre bunu bilgisayarlı görüşle geliştirerek teslimat kanıtı uyumluluğunu %82 oranında artırır.

Jenssen'in TechCrunch'a yaptığı bir telefon görüşmesinde söylediği gibi: "Bir müşteriye bir paket teslim ettiğimizde, çöp kutusuna mı bırakıldığını tespit edebiliyoruz? Verandaya mı bırakıldı? Bu, hizmet kalitemizi nasıl iyileştirdiğimize, perakendecilere yönelik talepleri nasıl azalttığımıza ancak maliyetimizi nasıl artırmadığımıza dair sadece küçük bir örnek. Ve sonra bu geri bildirim doğrudan kuryelere veriliyor, böylece eğitimlerinde ne yaptıklarını biliyorlar. Daha iyi hale geliyorlar."

Son mil modeli ayrıca enerji tüketimini önemli ölçüde azaltır. Jenssen, "Yalnızca bir müşterimizle yılda bir milyar mil tasarruf edebiliriz. Bunu birden fazla şehirde hayal edin. Çok büyük bir çevresel etki yaratıyoruz. Ve daha az temas noktası var, bu nedenle kaybolma olasılığı daha düşük," diye ekledi.

Platform artık Vinted, TikTok, Temu ve THG Fulfil gibi İngiltere perakendecileri tarafından kullanılıyor. Ayrıca artık Londra ve Manchester dahil olmak üzere İngiltere'nin çoğu şehrinde bulunuyor.

Bu arada, paket teslimatları artışta. Küresel nakliye pazarının 2023'teki 161 milyardan 2030'a kadar 224 milyar paketi aşması bekleniyor , bu da çoğunlukla e-ticaret tarafından destekleniyor.

Daha da ölçeklendirmek için Relay , Londra merkezli VC Plural liderliğinde 35 milyon dolarlık bir Seri A turu topladı. Bu turda, kısmen fintech devi Wise'ın kurucuları tarafından başlatılan bir fon. Turda ayrıca Almanya'nın Project A ve küresel lojistik gayrimenkul lideri Prologis'in VC kolu olan Prologis Ventures da yer aldı.

Bir açıklamada: Plural'da Ortak olan Taavet Hinrikus, şirket hakkında neden bu kadar hevesli olduğunu şöyle anlattı: "Jonathan ve Nicole, neredeyse on yıldır son mil teslimat devrimini yaşayıp solumuş olmaları nedeniyle bunu yapmak için mükemmel bir çift. Yapay zeka tarafından optimize edilen varlık-hafif modelleri, halihazırda mevcut olanların bir kısmı olan teslimat sürelerine yol açıyor."