İletişim Başkanlığı kafaları karıştırdı! Gemiler İsrail’e gidiyor ama…

Gazze ablukasını kırıp kıtlık yaşayan Filistinlilere yardım götüren filoya baskın anlarında Aşdod açıklarında Cenk-8, Medkon Mersin, Bozkurt ve İskenderun’dan gelen Pardus AIS gemileri uydu haritalarında görüldü.

Sumud Filosu'ndaki aktivistlerden biri olan Gülşah Eldemir kendisine ait sosyal medya hesabından bir video yayınladı. Uydu görüntülerinin olduğu videoda Sumud Filosu'na baskınlar yapılırken bölgede bulunan Türk ticaret gemilerini gösterdi. Eldemir "Sumud filosu Gazze sınırlarına geldiği noktada saldırıya uğruyor. Tam bu esnada aynı lokasyondaki Türkiye’den İsrail’e giden ticari gemileri görüyorsunuz. Tarih bu utancı unutmayacak!" ifadelerini kullandı.

DMM, "TÜRKİYE'DEN İSRAİL'E TİCARİ GEMİLERİN GİTTİĞİ" İDDİASINI YALANLADI

DMM'nin, NSosyal hesabından yapılan açıklamada, bazı sosyal medya hesaplarında "Küresel Sumud Filosu İsrail saldırısı altındayken, aynı bölgede Türkiye'den İsrail'e giden ticari gemilerin bulunduğu" ve dolayısıyla Türkiye ile İsrail arasında deniz ticaretinin sürdüğü şeklinde dolaşıma sokulan iddiaların kamuoyunu yanıltmaya dönük kasıtlı bir algı operasyonunun parçası olduğu belirtildi.

Türkiye'nin 2 Mayıs 2024'ten itibaren İsrail ile ihracat, ithalat ve transit ticaret işlemlerini tüm ürünleri kapsayacak şekilde tamamen durdurduğu, bu tarihten sonra gümrüklere yapılan çıkış bildirimleri ve ihracat beyannamelerinde İsrail'e yönelik herhangi bir işlemin bulunmadığı hatırlatıldı.

Alınan ilave tedbirler kapsamında İsrail bayraklı, sahipli veya iltisaklı gemilerin Türk limanlarına girişinin yasaklandığı, ayrıca İsrail'e gitmek üzere askeri yük taşıyan yabancı bayraklı gemilerin de Türk limanlarına yanaşmasına izin verilmediği belirtildi.

Yalnızca Filistin'e yardım veya ticaret yaptığını belgeleyen, her bir beyanı Filistin Ulusal Ekonomi Bakanlığı tarafından tevsik edilen ve gemide İsrail'e yasaklı yük bulunmadığına dair taahhüt veren gemilerin limanlara girişine izin verildiği ifade edildi.

Açıklamada şunlar kaydedildi:

"Uygulamanın başladığı tarihten bu yana çok sayıda İsrail iltisaklı geminin Türk limanlarına girişi engellenmiş, talimatlara aykırı hareket eden Türk bayraklı gemiler hakkında bayraktan çıkarma işlemleri tesis edilmiştir. İddiaya konu edilen 7 geminin hiçbirinin Türkiye bandıralı olmadığı, 4'üne limanlarımızda herhangi bir yükleme yapılmadığı, birinin yalnızca başka limanlardan aldığı yükü ülkemize bıraktığı ve İsrail ticaretine aracılık etmediği anlaşılmıştır. Diğer 2 geminin ise liman çıkış beyanına aykırı şekilde Hayfa'ya gittiği için Türk limanlarına girişleri yasaklanmış olup ayrıca gerekli hukuki süreçler işletilmektedir. Sonuç olarak bu tür algı yönetimlerinin Türkiye'nin Filistin'e desteğini gölgelemeye dönük bilinçli bir kampanyanın parçası olduğu anlaşılmaktadır. Ülkemiz, Filistin halkının yanında durmaya ve kararlı tutumunu sürdürmeye devam etmektedir."

DDM'NİN AÇIKLMASI SONRASI GÜLŞAH ELDEMİR: GÜLŞAH DOĞRU SÖYLÜYOR DEMEK İÇİN AÇIKLAMA YAPMIŞSINIZ

Gülşah Eldemir DMM'nin açıklamasından hemen sonra yeni bir açıklama yaparak "Gülşah doğru söylüyor demek için açıklama yapmışsınız resmen." dedi.

Eldemir açıklamasında şunları söyledi:

Gülşah doğru söylüyor demek için açıklama yapmışsınız resmen.

Hükümetin kendi belgelerinde bile Hayfa’ya giden gemileri kabul etmişsiniz.

Türkiye’de “İsrail’le ticaret durdu” diye açıklama yapanlara ve kanlı ticareti normalleştirmeye çalışanlara, olmadık hakaretler edenlere:

1. ELİMDEKİ VERİLER RESMİ: Limanlardan kalkan sefer listeleri ve liman kayıtları bir iddia değil sistem kayıtları. (Herkes açıp bakabilir)

2. BAYRAK OYUNU PARAVAN: Bazı gemiler “Liberia”, “Panama” gibi kolaylık bayrakları taşıyor ama sahip/operatör kayıtları Türk şirketlerine veya İsrail lojistiğine bağlanabiliyor. Bayrak görünür ama sahiplik kaydı gerçeği saklayamaz. (İlgili verileri de paylaştım)

-Yabancı bayraklı gemiler, gemi sahiplerine ve lojistik şirketlerine operasyonel kolaylık sağlayan, daha az vergi verilmesi için tercih edilen "Kolaylık Bayrağı" durumundadır. Bu, gemilerin Türkiye şirketlerine ait olduğunu, Türkiye’deki limanlara yük alıp bıraktığını ya da yakıt ikmali için bile olsa limanlarımızı kullandığını değiştirmez.

Liberya bayraklı bir diğer gemi olan ECE S ise yine İstanbullu Kadıköy'deki Türk lojistik şirketine ait bir gemi.

Videoda yabancı bayraklı diye gösterdiğiniz Lodestor Bingo adlı gemi Tuzla'da Türk bir lojistik şirketine ait.

3. SON DURAK ÖNEMLİDİR: Bir gemi Türkiye limanına uğruyorsa ve sonrasında İsrail limanına gidiyorsa, o hareket İsrail’in lojistiğine katkıdır “önce başka limanlara uğradı” bahaneleri bu gerçeği değiştirmez.

Yakıt ikmali için bile olsa teröristlere Türkiye limanlarında yer yok!

4. HUKUKİ VE AHLAKİ SORUN: Soykırıma yardım/loji̇sti̇k sağlayan unsurların sorumluluğu “Sadece kargo taşıyoruz” mazereti uluslararası hukukun önünde savunma olamaz.

Yani mesele bayrak değil, Türkiye limanlarını kullanan ve İsrail’e ulaşan fiili lojistik zincir.

Bu zincir devam ettiği sürece, Türkiye limanları İsrail’e ekonomik katkı sunuyor.

Kimse bu gerçeği “yokmuş” gibi gösteremez.

PEKİ BENİM DERDİM NE?

-Türkiye limanlarından İsrail’e giden hatların derhal durdurulması, İsrail bağlantılı lojistik akışın kesilmesi. (kestik dediğiniz günden beri her gün onlarca gemiye şahit olduk)

-Türkiye limanlarının İsrail’in lojistik ihtiyacına hizmet etmesine son verilsin.

-Asla inkar edemediğiniz ve yalanlayamadığınız petrol sevkiyatına son verilsin. Gazzeli bebekleri benim sözlerim değil Türkiye’den giden petrol öldürüyor.

Kaynak: Haber Merkezi