Mercedes showroom'larını satıyor, Volkswagen binlerce işçiyi işten çıkarıyor

Mercedes-Benz AG, Almanya'daki kendi showroom'larını satma sürecini başlattı. Kapsamlı bir dönüşüm planının parçası olan bu karar, yaklaşık 8.000 çalışanı doğrudan etkiliyor ve şirkete 680 milyon avroluk tazminat paketine mal oluyor. Aynı zamanda Volkswagen, 2030 yılına kadar Almanya'daki tesislerinde 35.000 kişiyi işten çıkarmayı planlıyor. Bu, otomotiv endüstrisinin değişen piyasa gerçekliğine ve elektromobiliteyle ilişkili teknolojik atılıma verdiği bir yanıttır. Mercedes-Benz, 2025 yılından itibaren Almanya'daki yaklaşık 80 showroom'unu satma planını tutarlı bir şekilde uygulamaya koyuyor. İlk işlem, Sterne Gruppe GmbH tarafından satın alınan Neu-Ulm tesisini içeriyordu. Yeni sahiplerin katı kriterleri karşılaması gerekiyor: kanıtlanmış sektör uzmanlığı, finansal istikrar, altyapı yatırımları ve çalışma ve istihdam koşullarının sürdürülmesi.

Mercedes, acente bazlı ve dijital bir satış modeline tamamen geçiş yapmayı planlıyor. Bu, işletme maliyetlerini düşürecek ve işletme esnekliğini artıracak. Şirket, spekülatif yatırımcıları kesinlikle dışlayarak, marka değerleri doğrultusunda işletmeyi geliştirmeye istekli stratejik ortakları tercih ediyor. Sendikalarla ayrıca kişi başı ortalama 85.000 avroluk bir kıdem tazminatı paketi üzerinde de anlaşmaya varıldı. Yeni sahipler, 2029 sonuna kadar istihdam garantisi vermek zorunda. Anlaşma, ekonomik nedenlerle işten çıkarmaları kapsamıyor.

Aralık 2024'te Volkswagen, 70 saatlik müzakerelerin ardından sendikalarla çığır açan bir anlaşmaya vardı. Plan, 2030 yılına kadar çalışan sayısının kademeli olarak 35.000 kişi azaltılmasını öngörüyor. Bu sayı, şirketin Almanya'daki tesislerindeki toplam istihdamın yaklaşık %27'sini temsil ediyor. 20.000 program aracılığıyla gönüllü işten çıkarmalar halihazırda sağlandı. Şirket, zorunlu işten çıkarmaları ve tesis kapatmalarını göz ardı ediyor. Buna karşılık şirket, diğer önlemlerin yanı sıra 2027'ye kadar maaş dondurma, erken emeklilik programları, kıdem tazminatı paketleri ve 2027'den itibaren dört günlük çalışma haftasına geçişi uygulamaya koymayı planlıyor. Şirket ayrıca, mezunlar ve stajyerler için yer sayısını azaltarak doğal olarak çalışan sayısında bir azalmaya izin vermeyi planlıyor. Volkswagen, bu önlemlerin maliyet etkisinin yıllık 15 milyar avroyu aşacağını tahmin ediyor. Temel hedeflerden biri, markanın faaliyet kar marjını %6,5'e çıkarmak.

Alman otomotiv endüstrisinde istihdam krizi

Ernst & Young'ın bir analizine göre, Alman otomotiv endüstrisinde 2024 yılında yaklaşık 19.000 iş kaybı yaşanacak. VDA tarafından Prognos Institut tarafından yaptırılan araştırma , sektörün 2019 ile 2023 yılları arasında net 46.000 iş kaybettiğini gösteriyor. 2035 yılına kadar olan tahminler ise daha da endişe verici ve 140.000-190.000 kadar iş kaybı tahmin ediliyor. İçten yanmalı motor üretimi, metalurji ve makine mühendisliğinde çalışanlar en çok risk altında olanlar. Bu azalmalar otomasyon, dijitalleşme ve elektrikli sürücülere geçişle sağlanıyor. Aynı zamanda, BT uzmanlarına, pil mühendislerine ve elektronik mühendislerine olan talep de artıyor.