SailGP büyüyor ve artık Bay Oracle'ın parasına ihtiyacı yok.

Sir Russell Coutts artık yarışmıyor. Ara sıra gemi turlarına çıktığını söylüyor, ancak menajer olarak geçirdiği bu zamanın tadını çıkardığını ve bunun da aynı derecede heyecan verici ve tatmin edici olduğunu söylüyor. Ona inanıyorum çünkü Larry Ellison'ın (bu konuya daha sonra değineceğim) parasıyla kurduğu SailGP pisti , son derece etkili ve her şeyden önce küresel pazarlama ve iletişim kampanyalarıyla hızla büyüyor.

Duyuru

Coutts, pistin GP'lerini Almanya, ABD, İngiltere, Brezilya ve Birleşik Arap Emirlikleri'nde düzenlemek için üç yıllık bir taahhütte bulundu. Ayrıca, hafta sonu yarışın düzenlendiği Alman pisti Sassnitz GP'nin kamuoyundaki başarısı da onu heyecanlandırdı. Bu başarı , göz alıcı kazalara (Brezilya Takımı antrenman sırasında "patladı": Coutts, teknelerin eski olduğunu söylemiyor; tekneler, o zamanlar Oracle tarafından organize edilen ve şimdi inanılmaz derecede genişlemiş olan 2017 Amerika Kupası'ndan kalmaydı; ancak ROCKWOOL Danimarka'nın 103,93 km/s hıza ulaştığı hız rekorunu da belirtmekte fayda var) ve geniş bir seyirci kitlesine sahipti.

Coutts, GP'nin 2026 ve 2027'de Almanya'da tekrarlanacağını söylüyor. Avustralya'da Perth 2028'e kadar düzenlenecek, Brezilya'da ise Enel Rio Sail Grand Prix 2026 ve 2027'de geri dönecek. Ve yine 2026 ve 2027'de Portsmouth, 2027'de Dubai, 2028'e kadar Bermuda'da sabit durak ve 2026 ve 2027'de New York'ta tekrarlanacak.

GP işi

Coutts, " SailGP, destansı yarışlardan çok daha fazlasını sunuyor: ev sahipliği yaptığı şehirlere kalıcı ekonomik ve sosyal etki sağlıyor. Portsmouth etkinliğimize gelen her on hayrandan dokuzu şehir dışından gelen ziyaretçilerdi ve bunların yarısı üç veya daha fazla gece konaklayarak yerel otelleri, restoranları ve işletmeleri destekledi. Sürekli yüksek Net Tavsiye Puanları ve 212 bölgede küresel televizyon yayınlarıyla ," diye ekliyor Coutts, "SailGP inanılmaz bir görünürlük ve değer sunuyor." Bu sayede, "etkinliğe tekrar tekrar ev sahipliği yapan mekanlar daha da önemli fırsatlardan, daha sürdürülebilir bir pazarlama programından ve uzun vadeli topluluk katılımından yararlanıyor."

Çakıl taşı

Coutts, Yacht'a verdiği bir röportajda birkaç endişesini de dile getiriyor. "Kalabalığımız," diyor, "America's Cup'ta şimdiye kadar gördüğümüz her şeyden daha büyük." Hedeflerinin, alan elverdiği sürece her Grand Prix'te "en az 10.000 kişilik" bir izleyici kitlesine ulaşmak olduğunu belirtiyor. Bunlar, 20 veya daha fazla Grand Prix yarışına ulaşmayı hedefleyen ("F1'de 24 tane var") ve şu anda 13. ve 14. olmak üzere iki yeni takımı ağırlayan bir pistin etapları.

Takımlara gelince, şu anda 60-70 milyon avro civarında olan değerlerden bahsediyor. "Beş yıl önce biri bana bunu söyleseydi, şöyle derdim: Hayır, henüz değil, belki gelecekte, ama bu kadar yakında değil. Bence anahtar nokta, bazı takımların zaten para kazanıyor olması..." Ve para kazanmaya devam edecekler. " Şu anda onları destekleyenler çoğunlukla ticari sponsorlar. Ancak lisanslama gibi başka gelir kaynakları da olacak. Yayın gelirleri de, önemliyse paylaşılacak. Şu anda izleyici sayısını artırmaya odaklanıyoruz. Ancak gelecekte bu yönü ve takımların ilgili paylarını ticarileştirmeyi düşüneceğiz. Çok çeşitli yatırımcı gruplarından ilgi var. Ve her yeni takımla birlikte yeni bir pazar ekleniyor ve izleyici sayısı artıyor."

Ellison'ın parasına elveda

Coutts, Yacht'a takımların yarısının karlı olduklarına inandığını ve pistin artık kendini sürdürmek için Larry Ellison'ın parasına ihtiyaç duymadığını söylüyor ( kısacası para kazanıyor. "Bu hedefe ulaşan yelkencilikteki ilk şirket olduğumuza gerçekten inanıyorum.") Ayrıca denizcilerin kazançlarından da bahsediyor. "Herkese maaş ödeniyor. Ayrıca onları önümüzdeki yıllarda artırmak istediğimiz para ödülleriyle de ödüllendiriyoruz. Sporlarındaki en iyi sporcular gibi, en iyi denizcilerin de performansları için ödüllendirilmeleri gerektiğine inanıyorum. Özellikle de çok sayıda taraftarla bağ kurduklarında."

Seyirci var ama tezahürat yok

Coutts, GP bilet satışlarını örnek olarak gösteriyor ve bu kadar önemli olacağını tahmin etmediğini söylüyor. "Beş yıl önce bana bir etkinlikte 10.000 ücretli taraftarın olabileceğini düşünüp düşünemediğimi sorsaydınız, muhtemelen hayır derdim. Şimdi bunu başarabileceğimizi gösterdik."

Ve sonra şöyle düşünüyor: "SailGP çok daha geniş bir kitleye hitap ediyor. Sanırım hayranlarımızın çoğu yelken tutkunu olmaktan ziyade yarış tutkunu." İşte mesele bu. SailGP bir gösteri, ancak henüz bir asırdan uzun süredir devam eden, ülkeler arasında bir mücadele olan America's Cup'a eşlik eden hayran unsurunu yakalayamadı . Sir Russell'ın bu konuda hâlâ yapması gereken çok şey var.

Kart

Sassnitz GP'sini, Avustralyalı Bond Flying Ross ve İngiliz Emirates GBR'nin önünde, Fransa Takımı kazandı. Red Bull İtalya onuncu oldu. Avustralyalılar, Yeni Zelandalı Black Foils ve Emirates GBR'nin önünde genel klasmanda lider; İtalyanlar ise dokuzuncu sırada. Bir sonraki GP, 12-13 Eylül tarihlerinde Saint-Tropez'de yapılacak.