Cividale-Castelmonte, Degasperi ve Sonnleitner denemelerin en hızlıları

Diego Degasperi (modern otomobiller) ve Reinhard Sonnleitner (klasik otomobiller), 48. kez düzenlenen Cividale-Castelmonte yokuş tırmanışında en hızlı dereceleri elde etti. Norma M20 GEA Zytek sürücüsü, Carraria'dan Castelmonte'ye uzanan rotada özellikle rahat görünüyordu ve Kırmızı Beyaz mücadelesi için gereken 6,395 km'yi 3:10.38'lik bir dereceyle tamamladı. Volkswagen Golf Rallye sürücüsü ise 4:01.60'lık derecesiyle, Friuli'nin virajlı virajlarında Grup Dört aracına hakimiyetini kanıtladı. Böylece, teknik ve sportif kontrollerden geçen ve yarışın antrenman seanslarına katılan 200 aracın (148 modern ve 52 klasik) motorları ateşlendi. Yarınki yarış galibiyet için yapılacak ve iki turdan oluşacak: 1. Yarış saat 9:00'da başlayacak ve 2. Yarış tüm araçlar ilk tırmanışı tamamladıktan sonra başlayacak. Tırmanma yarışı, İtalya Tırmanma Şampiyonası, Kuzey Grubu (Süper CIVM, katsayı 1,5), Slovenya ve Avusturya ulusal şampiyonaları, Triveneto IRs Kupası ve Nt tarihi şampiyonası için geçerli olacak.

Degasperi'nin 2012, 2021 ve 2022'de kazandığı oldukça olumlu performansın ardından denemelere geri dönen Federico Liber, Nova Proto NP01 ile Castelmonte'ye 3:18.21'lik derecesiyle ulaşarak sağlam bir duruş sergiledi. Veronese, denemeyi altı kez kazandı (2013, 2015, 2017, 2018, 2019 ve 2024). Damiano Schena (Nova Proto NP03), E2SC-SS grubundaki 1600 sınıfı araçların en hızlısı olarak üçüncü oldu. Aynı sınıftaki diğer iki sürücü, Wolf GB08 kullanan Emanuele Sergio Farris (3:21.40) ve Enrico Zandonà (3:24.36) ise ilk beşi tamamladı. Friulyalılar arasında en iyisi, Nova Proto NP03 (3'29''84) ile altıncı en iyi performansı gösteren Stefano Gazziero'ydu.

Tarihi otomobiller arasında Sonnleitner'ın yanı sıra Michele Massaro (BMW M30 E30) 4:02.69'luk derecesiyle öne çıktı. Massaro'nun 2021 ve 2022 yarışlarının en hızlı sürücüsü olduğunu belirtmek gerekir. Harald Mossler da Daren MkIII'üyle Castelmonte'ye 4:03.26'lık derecesiyle mükemmel bir performans sergiledi. Avusturyalı, Grup Bir'deki otomobillerin en hızlısıydı. Rino Muradore (Ford Escort RS1600) da 4:06.69'luk derecesiyle iyi bir performans sergiledi (Cividale doğumlu sürücü 2016, 2017, 2018, 2020 ve 2023 yarışlarında en hızlı dereceleri elde etmişti). Üçüncü Gruptaki araçlar arasında onun gibisi yok (Erwin Morandell (Fiat X1/9), 4'13''02'nin yazarı, beşinci en hızlı zaman.

Zamana karşı etap, Carraria, Cividale'den başlayacak ve 6,395 km'lik bir tırmanışın ardından Castelmonte'de (Prepotto belediyesinde) sona erecek. Başlangıç ​​ve bitiş noktaları arasındaki yükseklik farkı 408 metre olup, ortalama eğim %6,4'tür. Bilet gişesi yarın sabah 6:30'da açılacaktır.