AB'den yeşil ışık: Formula 1'den sonra Liberty de MotoGP'nin sahibi oldu

MotoGP ve diğer kategoriler (Moto2, Moto3, Superbike ve MotoE) bu nedenle Liberty Media bayrağı altında geçecek. John Malone başkanlığındaki ABD devi, geçen Nisan ayında Dorna Sport'un %84'ünü satın almıştı. İspanyol şirketinin mülkiyeti, 2006 yılında hissesini CVC Capital Partners'tan (40%) satın alan Kanadalı fon Bridgepoint, Kanadalı emeklilik fonu CPPIB (38%) ve Dorna'nın yönetimi (22%) arasında paylaşıldı ve Carmelo Ezpeleta %10'luk hisseye sahipti (CEO olarak kalması ve yeni yapıda %16 hisseye sahip olması gereken Ezpeleta).

Dorna, Liberty ile anlaşmayı imzalamadan kısa bir süre önce, 2041 yılında sona ermesi beklenen önceki anlaşmayı, FIM'e yıllık yaklaşık 30 milyon sterlinlik bir ücret karşılığında, 2060 yılına kadar dünya şampiyonası haklarını da güvence altına almıştı.

İspanyol şirket 2023'te 486 milyon avroluk rekor bir gelir elde etti. Yarışlar pistlere üç milyondan fazla seyirci çekti. Televizyon hakları ve sponsorlukların pazarlanması 326 milyon avro getirdi - MotoGP'nin 2025'teki resmi sponsorları: Qatar Airways, Tissot, Michelin, lastik tedarikçisi, BMW, DHL ve Estrella Galicia -, televizyon hizmetleri 104 milyon ve reklam 56 milyon üretti. 2022'de ciro 425 milyondu ve 161 milyonluk rekor bir FAVÖK ile 2021'e kıyasla zaten %33 büyümüştü. 422 milyon temettü dağıtıldı ve 900 milyonun üzerinde net finansal borç vardı.

Ancak bilançoda 2023'teki kayıplar 2022'deki 7,8 milyondan 27 milyona üç katına çıktı. Ana yük, şu anda 2060'a kadar edinilen çeşitli dünya şampiyonalarında edinilen haklardan kaynaklanan yaklaşık 150 milyonluk yıllık amortismandır.

Liberty Media ile yapılan stratejik ortaklığın amacı, son yıllarda Formula 1'de olduğu gibi MotoGP'nin değerini artırmak, şampiyonayı giderek daha küresel ve daha az Avrupa merkezli hale getirmek, gelirleri artırmak ve organizasyonel maliyetleri giderek azaltmaktır.