Boğaz Köprüsü, Tepe Mafya Karşıtı Kontrollerden Muafiyeti Reddediyor

Quirinale, Bakanlar Kurulu'nun geçen pazartesi günü onayladığı Altyapı Kararnamesi'nde yer alan Messina Boğazı Köprüsü'ne ilişkin mafya karşıtı denetimlere ilişkin hükmün durdurulmasına açıklık getirmek için devreye giriyor.

Basın bürosu, bir notta, "Altyapı Kararnamesi ile ilgili olarak bugün basında çıkan bazı yanlışlıklardan" söz ediyor ve her şeyden önce "mafyayla mücadeleye ilişkin hükmün daha önce Quirinale'ye gönderilen metinde yer almadığını, Bakanlar Kurulu toplantısından birkaç saat önce ortaya çıktığını" belirtiyor.

" Yürürlükteki mevzuat - aynı basın bülteninde açıklandığı üzere - Messina Köprüsü gibi çalışmalar için katı anti-mafya kurallarını içeriyor. Önerilen kural ise , şimdiye kadar sadece depremler veya Olimpiyatlar gibi özel etkinlikler gibi acil durumlarda benimsenen ve normal kurallardan daha katı olmayan özel bir prosedür öngörüyor. Önerilen özel prosedürün, Anti-mafya Kanunu'nda öngörülen bazı kurallardan muafiyetlere de izin verdiğini, ulusal çıkarlara yönelik stratejik çalışmalar için normal kurallarda izin verilmeyen muafiyetlere izin verdiğini hatırlamak yeterlidir ."

Altyapı Kararnamesi yürürlüktedir. MİT, dönüşüm sırasında Parlamento'nun, Ekonomi, Savunma ve Adalet Bakanlıklarının katkılarıyla Bakanlar Salvini ve Piantedosi'nin üzerinde çalıştığı Boğaz Köprüsü'ndeki mafya karşıtı denetimlerin güçlendirilmesi başta olmak üzere bazı ilavelerin önemini değerlendireceğini güçlü bir şekilde umuyor. Böylesine önemli bir çalışmanın, inşaata katılacak binlerce şirket ve 100 bini aşkın çalışanın katılımında yasallık ve şeffaflığın sağlanması için azami dikkat gösterilmesi gerekiyor. Bakanlık kaynaklarından alınan bilgiye göre;

"Görmedim" Quirinale'den gelen notu, "bakalım, itirazları bilmiyorum. Önemli olan, hepimizin birleştiğine inandığım her şeyi yapmak" diye yorumladı İçişleri Bakanı. Soru-cevap bölümünün ardından Senato'dan ayrılan Piantedosi, Salvini'den haber alamadığını söyledi.

Çevresel Etki Değerlendirme Komisyonu'nun hala belgelendirmeyi beklediği bazı konular vardı. Ve şimdi, tüm ilgili ekonomi bakanlarını bir araya getiren Ekonomik Planlama ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanlıklar Arası Komitesi Cipess tarafından incelenebilecek olan yürütme projesine nihai onayı verdi . Birkaç hafta içinde tamamlanması beklenen Cipess'in ardından operasyonel aşamaya geçilebilecek. Yeşil ışık, Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini tarafından memnuniyetle karşılandı , ancak Avs Milletvekili ve Europa Verde'nin çevre sözcüsü Angelo Bonelli'nin AB ve yargıya şikayette bulunacağını açıklamasıyla bir kez daha tartışma yarattı.

Çeşitli sektörlerden uzmanların yer aldığı komisyon, yargılamayı erteleyerek, başlangıçta azaltılamayan etki riski taşıdığı değerlendirilen projenin üç belirli sahasının çevresel etkisinin araştırılmasına karar verdi. Stretto di Messina şirketi daha sonra ek dokümanlar sağladı ve yeni incelemenin ardından nihai onay geldi. "Bu olağanüstü öneme sahip bir haber, ileriye doğru atılmış bir başka temel adım" yorumunu yapan Salvini, daha birkaç gün önce inşaatın yaz aylarında başlayacağına dair güvence vermiş ve İçişleri Bakanı Matteo Piantedosi ile birlikte, kamulaştırmalarla başlayarak, en başından itibaren özel önlemler geliştirmeyi amaçlayan mafya karşıtı planı tamamlamıştı .

Stretto di Messina şirketinin CEO'su Pietro Ciucci de aynı görüşteydi ve "köprü projesini Cipess'in onayına yaklaştıran bir diğer temel adım tamamlandı" dedi ve artık "Mase'nin Habitat Direktifi'nin gerektirdiği AB ile iletişimi etkinleştirmesi mümkün olacak" dedi.

Bonelli öyle düşünmüyor. "Avrupa yasalarına, özellikle Habitat Direktifine karşı gerçek bir saldırıyla karşı karşıyayız - hemen yorumladı - Çevre Bakanlığı'na bağlı Ctvia-Vas'ın, Messina Boğazı Köprüsü projesinin etkileyeceği özel koruma alanlarına ilişkin Çevre Görüşü'nü onaylaması kabul edilemez bir zorlamadır . Projeyi değiştirmemek için -Habitat Direktifi'nde öngörüldüğü gibi- Avrupa standartlarını atlatarak çevre izni onaylandı . AB ve yargıya başvuracağını söyleyen Bonelli'ye göre, sorunun üstesinden gelindiği doğrulanmadı ancak komisyon kendini "Hükümetin alternatiflerin yokluğuna ilişkin basit beyanını dikkate almakla" sınırladı; bu da Avrupa mevzuatının izin vermediği bir şey.

"Messina Boğazı Köprüsü projesine ilişkin son görüşüyle ​​Via Vas Komisyonu teknik olmaktan çıkıp siyasi bir yapıya bürünmüş, Çevre Bakanlığı çevre denetimlerinde üçüncü taraf rolünü kaybetmiştir." WWF, yayınladığı bir notta, " Bugüne kadar yapılan çevresel ve doğal analizlere rağmen, Via Vas Komisyonu tarafından ciddi anlamda yetersiz olduğu, hatta önemli entegrasyonlar öngördüğü" belirtiliyor.

Özellikle, "Komisyon, biyolojik çeşitlilik için , hem karasal hem de denizel ve sulak alanlarla ilgili birçok yaşam alanı için çevresel izleme planının güncellenmesini talep etti. Ayrıca, 'önceden' Komisyon, göçmen türler için 'bir yılı kapsayan' izleme talep etti".

Deniz için, plankton ve balina hareketlerinde 'bir yıl boyunca' 'anteo peram' izleme ve analizlerin daha da güncellenmesi öngörülmüştür . WWF, "Bu analiz unsurlarının yokluğunda bile Komisyon olumlu görüş bildirmiştir" diye devam ediyor.

Komisyon, "bu nedenle, projenin alternatiflerinin olmadığını iddia eden Hükümet beyanı karşısında ellerini havaya kaldırıyor , aslında, askeri amaçlar için bile çalışmanın hakim kamu yararı beyanı konusunda kendini yetersiz ilan ediyor, sağlanan maliyet-fayda oranını derinlemesine incelemiyor ve kendi tamamlayıcı analiz taleplerini görmezden gelerek önerilen telafi edici müdahalelerle yetiniyor. Bu, ancak Komisyonun uymak zorunda olduğu kesin bir siyasi yetki ışığında açıklanabilecek bir tutumdur - diyor WWF - ve böylece teknik rolünü ve bununla birlikte Çevre Bakanlığı'nın çevre koruma tarafından temsil edilen üstün ve çapraz kamu yararı adına yürütülen çevresel değerlendirmelerde sahip olması gereken üçüncü taraf rolünü kaybetmesine neden oluyor ".