Küçük, çevik ve uygun fiyatlı arabalar: En çok satan şehir arabaları

Mikro ve mini otomobillerin sürekli büyüdüğü ve B segmentindeki araçların giderek küçülerek form ve içerik açısından Sportif Araçlar dünyasına yöneldiği bir pazarda, şehir otomobilleri sağlam bir şekilde yerini koruyor ve giderek daha geniş ve çeşitli bir hedef kitleye ulaşıyor. Bu otomobil modellerinin her şeyden önce garanti ettiği büyük çok yönlülük (hepsi 4 metreden kısa ) ve kaputun altında bulunan motor tipleri ve düzenekleri açısından niceliksel ve niteliksel açıdan tatmin edici bir teklif sunması takdire şayandır. Tamamen elektrikli versiyonlardan, saf benzinle çalışan termal motorlarla donatılmış versiyonlara veya çift yakıtlı LPG'ye, daha düşük tüketim ve CO2 emisyonuna sahip hafif hibrit versiyonlara kadar. Fiyatlar? Değişken ama genel olarak içten yanmalı motorla çalışan modellerde 25 bin avronun altında, akülü olanlarda ise yaklaşık 10 bin avro daha fazla ödemeniz gerekiyor. İşte İtalyan pazarında en çok ilgi gören A segmenti modeller (bir zamanlar süper küçük otomobillerdi), teknik özellikleri, versiyonları, donanımları ve fiyat listeleri.

İlk nesil Kia Picanto'nun lansmanından dördüncü nesil Kia Picanto'nun tanıtımına kadar tam 20 yıl geçti. Her şeyden önce teknolojik düzeyde kalite sıçraması yapılmış, boyutlar neredeyse aynı kalmış, uzunluk birkaç milimetre daha artmış ( 2.400 mm dingil mesafesine sahip bir araçta 3.605 mm , genişlik 1.595 mm ve yükseklik 1.485 mm'ye ulaşıyor, 250 ila 1.010 litre arasında hacme sahip bir bagajla karşılaştırıldığında). 2024 ilkbaharında pazara sunulacak son seri, beş kişi için onaylanırken, kaputun altında benzinli motorlar, 1.0 litrelik 3 silindirli 63 hp (kombine Wltp çevriminde beyan edilen tüketim 5,0 ve 5,4 l / 100 km, CO2 emisyonu 114 - 124 g / km, 0'dan 100 km / s hıza 14,6 saniyede ulaşma ve 145 km / s azami hız) veya 1.2 litrelik 4 silindirli 79 hp (tüketim 5.207 ile 5.610 l / 100 km arasında , CO2 emisyonu 117,7 ve 127,0 g / km, 0'dan 100 km / s hıza 13,1 saniyede ulaşma ve 159 km / s azami hız ) arasında seçim yapmak mümkün. h ) ve 1.0 LPG'li 61 HP (benzinde 5,494 l / 100 km , LNG'de 7,5 l / 100 km yakıt tüketimi, sırasıyla 124,0 ve 120,5 g / km CO2 emisyon değerleri, 0'dan 100 km/s hıza ulaşma süresi 15,6 saniye ve maksimum hızı 145 km / s ). Tüm versiyonlar önden çekişli ve beş ileri manuel veya otomatik şanzımanla sunuluyor. Araçta yer alan teknolojik özellikler arasında, Kia Navigasyon sistemine sahip 8 inç dokunmatik ekranla birlikte gelen 4.2 inçlik dijital LCD gösterge paneli öne çıkıyor. Urban, 20th Anniversary Edition, Style ve Gt Line olmak üzere dört farklı donanım seviyesi mevcut. Urban donanımında beş ileri manuel şanzımanla sunulan 1.0 MPi benzinli 63 HP'lik versiyonun anahtar teslim fiyatı 16.800 avrodan başlıyor. 1.0 Mpi GPL 61 HP için ise en ekonomik çözüm 18.400 avrodan başlıyor.

2025 yılı yeni Grande Panda'nın piyasaya sürüleceği yıl olacak, ancak Stellantis grubu , İtalyan pazarında her bakımdan en çok satan model olmaya devam eden ve şu anda Panda ve Pandina olmak üzere iki donanım seviyesiyle sunulan modelden vazgeçmeyi düşünmüyor. Yeni girişe kıyasla, daha büyük boyuttaki daha büyük kardeşiyle ( 3.999 mm uzunluk, 2.540 mm dingil mesafesi, 2.017 mm genişlik ve 1.585 mm yükseklik) hafif hibrit veya elektrikli versiyonları mevcutken, mükemmel şehir otomobili yalnızca 70 HP (51 kW) ve 92 Nm tork üreten üç silindirli 1.0 Hibrit motordan ( 999 cc hacim) oluşan hafif hibrit ile sunuluyor. Bu motor, 3,6 kW Kayışlı Entegre Marş Jeneratörü (BSG) elektrik sistemi ve 11 Ah lityum batarya ile altı ileri manuel şanzımanla birleşiyor. Torino merkezli şirketin verilerine göre, önden çekişli bu modelin karma WLTP döngüsünde yakıt tüketimi 5 l / 100 km , CO2 emisyonu ise 113 g / km olarak hesaplanıyor, maksimum hızı ise 164 km / s , 0'dan 100 km/s hıza ise 13,9 saniyede ulaşıyor. Boyutları önceki serilere yakın olmasına rağmen (uzunluğu 3.686 mm , dingil mesafesi 2.300 mm , genişliği 1.882 mm , yüksekliği 1.551 mm , bagaj kapasitesi ise 225 litreden başlıyor), bu tarihi otomobilin üçüncü nesli, Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu 7'' Dab dokunmatik ekranı ile bilgi-eğlence sistemini yönetme imkânı sağlayan zengin bir yerleşik teknolojik özellik ile donatılmış. Panda donanımında (14 inç jantlı) anahtar teslim fiyatı 15.900 avrodan, Pandina donanımında (15 inç jantlı) ise 18.900 avrodan başlıyor.

Polonya'daki Tychy fabrikasında 2024 yazına kadar üretilecek hafif hibrit versiyonun sonlanmasıyla birlikte Fiat 500e , serinin en popüler modellerinden biri için tek seçenek haline geldi. Yıl sonu ile 2026 başı arasında Mirafiori'de üretilecek yeni jenerasyonu temel alan hibrit versiyonun gelmesini beklerken, Stellantis grubuna ait Torino merkezli şirket, A segmentinde ağırlıklı olarak hem gövde tipi ( Sedan , 3+1 ve Cabrio ) hem de donanım seviyeleri ( Red , La Prima ve Giorgio Armani ) olarak üç versiyonda sunulan elektrikli bir şehir otomobiliyle varlığını sürdürüyor. Şirkete göre, 95 beygir (70 kW) gücünde sabit mıknatıslı elektrik motoru ve 220 Nm torku, 23,8 kWh lityum iyon bataryayla birleştirilen versiyonlar 190 kilometrelik maksimum menzile sahip (0-100 km/s hızlanması 9,5 saniye sürüyor, azami hız 135 km / s ), 118 beygir (87 kW) motor ve 220 Nm torku, 42 kWh bataryayla ise (seçilen konfigürasyona bağlı olarak) 331 km'ye kadar ulaşabiliyorsunuz (0-100 km/s hızlanması 9 saniye sürüyor ve azami hız 150 km / s ). Akü, doğru akımla ( 23,8 kWh versiyonu için 50 kW'da 0'dan %80'e) ve 35 dakikada ( 85 kW'da ) beklenen sürelerle veya 11 kW'lık alternatif akımla ( 2 saat 30 dakikadan 4 saat 15 dakikaya kadar değişen sürelerle) ve 3 kW'lık ev tipi prizle ( 8 saat 45 dakika ve 15 saat 15 dakika ) şarj edilebiliyor. Bu modelin uzunluğu 3.632 mm , dingil mesafesi 2.322 mm , genişliği 1.683 mm ve yüksekliği ise 1.527 mm'ye kadar ulaşıyor. Bagaj hacmi 185 ila 550 litre arasında değişirken, teknolojik açıdan aracın kalbi, gösterge panelinin ortasına yerleştirilen 10'' büyüklüğündeki bir ekranla temsil ediliyor. Fiat 500e'nin Kırmızı donanım seviyesindeki sedan versiyonu için İtalya'daki fiyat listesi 29.950 avrodan başlıyor. Araçta 95 beygir (70 kW) gücünde bir elektrik motoru, 220 Nm tork ve 23,8 kWh'lik bir lityum iyon batarya yer alıyor.

Markanın giderek daha da elektriklendiği bir gelecekte, Abarth 500e kesinlikle tüm serinin güncel referans modelini temsil ediyor. Kasım 2022'de gerçekleşen resmi tanıtımdan itibaren Scorpion, Hatchback ve Cabrio olmak üzere iki versiyonda üretilen bir modelle uluslararası pazara girmeyi hedefliyor (her ikisi de 18" jantlarla Turismo donanımında da mevcut), 235 Nm maksimum torka sahip 155 HP (113,7 kW) kalıcı mıknatıslı elektrik motoruyla donatılmış, 42,2 kWh batarya ( 37,8 kWh net) ile birleştirilmiş. Stellantis grubuna ait Torino merkezli şirketin açıkladığına göre, kombine Wltp döngüsünde enerji tüketimi, versiyona bağlı olarak 17,1 ila 18,8 kWh / 100 km arasında değişirken, 0'dan 100 km / s hıza 7 saniyede ulaşıyor ve ardından 155 km / s hıza çıkıyor. Kompakt boyutlar ( 3.673 mm uzunluğunda, 2.322 mm dingil mesafesine sahip, genişlik 1.682 mm uzunluğunda ve 1.518 mm yüksekliğinde olan bagaj, 185 ila 550 litre arasında değişen yükleme kapasitesine sahip olup, iyi aksesuarlandırılmış yolcu bölmesinde yeterli alanı ve markayla bağlantılı güçlü bir kimlik ruhunu garanti ediyor. Teknolojik açıdan öne çıkan özellikler arasında özel grafiklere sahip 7 inç TFT gösterge paneli, Uconnect radyolu 10,25 inç dokunmatik bilgi-eğlence sistemi ve yeni Performans Sayfaları yer alıyor. Hatchback ve Cabrio versiyonlarının her ikisi için de fiyat listesi 37.950 avrodan başlarken, 500e Turismo'nun fiyatı 42.650 avro .

DR 1.0, serinin en kompakt otomobili olup, boyutlarıyla ( 3.200 mm uzunluk, 2.150 mm dingil mesafesi, 1.670 mm genişlik ve 1.550 mm yükseklik, bagaj kapasitesi ise 110 ila 630 litre arasında değişiyor) şehir içi seyahatler için ideal. Üstelik bu elektrikli şehir otomobili, 61 HP (45 kW) maksimum güç ve 150 Nm tork sağlayabilen sabit mıknatıslı senkron motorla ve hem doğru akımla ( 40 kW'da 0'dan %80'e ulaşmak için 50 dakika ) hem de alternatif akımla ( 6,6 kW'da 0'dan %100'e ulaşmak için 6 saat 50 dakika ) şarj edilebilen 31 kWh kapasiteli bir bataryayla donatılmıştır. İtalyan markaya göre, karma WLTP döngüsünde maksimum otonomi 210 km olurken, elektrik enerjisi tüketimi 15,6 kWh / 100 km olarak hesaplanıyor, 0'dan 100 km/s hıza ulaşma süresi 17 saniye ve ulaşılabilen maksimum hız ise 120 km / s . Teknolojik açıdan ise 3,5 inçlik gösterge paneli öne çıkarken, bilgi-eğlence amaçlı 9,7 inçlik dokunmatik ekranla bir araya geliyor. İtalya'da bu modelin anahtar teslim fiyatı 18.900 avrodan başlıyor.

2025 yılında ultra kompakt elektrikli SUV Inster'ın piyasaya sürülmesiyle ürün gamımız zenginleşecek ancak Hyundai i10 şehir otomobilleri için referans model olmaya devam edecek. Boyutlarının doğrulanmasına ( 3.670 mm uzunluk, 2.425 mm dingil mesafesi, 1.680 mm genişlik ve 1.480 mm yükseklik, beş koltuk ve 252 ila 1.050 litre arasında değişen bagaj kapasitesi) ve üç mevcut donanım seviyesine ( Connectline , Prime ve N Line ) rağmen My25 versiyonu içerik açısından bazı yeni özellikler sunuyor. Örneğin kaputun altında, 1.0 3 silindirli 63 HP içten yanmalı motorlar, manuel beş ileri vitesli şanzıman (karma WLTP çevriminde 5.050 - 5.586 l / 100 km yakıt tüketimi, CO2 emisyonları 114 - 126 g / km ) veya otomatik (yakıt tüketimi 5.243 - 5.936 l / 100 km , CO2 emisyonları 119 - 134 g / km) ve N Line versiyonu için 90 BG (turbo) (yakıt tüketimi 114 - 134 g / km ) arasında seçim yapmak mümkündür. 5.418 - 5.461 lt / 100 km , CO2 emisyon değerleri 123 - 124 gr / km ) veya 61 HP LPG versiyonu (benzinle 5.586 lt / 100 km , LNG ile 6,7 lt / 100 km tüketim, CO2 emisyon değerleri ise 126 - 108,3 gr / km arasında) ile geliyor. Adas ve güvenlik sistemleri açısından zengin bir donanıma ek olarak, teknolojik açıdan gösterge panelinin ortasında bulunan Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısına sahip 8" dokunmatik ekran öne çıkıyor. İtalya'da Connectline donanımında manuel şanzımanlı 1.0 üç silindirli Mpi benzinli motora sahip versiyon için anahtar teslim 18.100 avrodan başlayan fiyat listesi, LPG versiyonu için ise anahtar teslim 19.600 avrodan başlıyor.

Dacia , 2024 yılının ilk yarısında dört donanım seviyesi ( Expression , Extreme , Business ve Cargo ) ve iki farklı motor seçeneğiyle sunulan elektrikli şehir otomobili Spring'in ikinci neslini pazara sundu. Hatta İtalya'da bile, 45 HP (33 kW, 14 inç jantlar ve 113 Nm tork) sabit mıknatıslı senkron motor ile daha performanslı 65 HP (48 kW, 15 inç jantlar ve 125 Nm tork) arasında seçim yapmak mümkün; her iki durumda da, Renault grubuna ait Rumen şirketine göre, kombine WLTP çevriminde 225 ila 228 km (ve şehir içinde 305 km ) arasında maksimum menzil garanti eden kompakt 26,8 kWh lityum iyon batarya bulunuyor. 13,7 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşan ve 100 km'de 13,5 kWh enerji tüketen Electric 65 versiyonu, doğru akım (DC, 30 kW) şarj istasyonunda 45 dakikada hızlı bir şekilde şarj edilebilen (yüzde 20'den yüzde 80'e çıkan) bir batarya ile donatılırken, 45 HP motorlu giriş seviyesi model, 19,1 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşabiliyor ve 100 km'de 14,1 kWh tüketim beyan ediyor ve 4 saat (7,4 kW şarj gücüne sahip duvar kutusuna bağlandığında yüzde 20'den yüzde 100'e), 6 saat 50 dakika (3,7 kW duvar kutusu ile) ve 10 saat 50 dakika (2,3 kW ev tipi priz) arasında değişen batarya şarj sürelerine sahip. (kW). Kompakt boyutlarına rağmen ( 3.701 mm uzunluk, 2.423 mm dingil mesafesi, 1.583 mm genişlik ve 1.519 mm yükseklik, bagaj kapasitesi 308 ile ikinci sıradaki koltuklar yatırıldığında 1.004 litre arasında değişiyor), araçta dört kişiye yetecek kadar alan bulunuyor ve standart olarak sunulan 7 inç dijital gösterge paneli, orta ve üst donanım seviyelerinde gösterge panelinin ortasına yerleştirilen bilgi-eğlence amaçlı Media Nav Live multimedya sistemine sahip 10 inç ekranla birleşiyor. İtalya'da Electric 45 versiyonunun Expression donanım seviyesindeki anahtar teslim fiyatı 17.900 avrodan başlıyor.

Suzuki Ignis , mevcut versiyonuyla 2020'nin ilk yarısında bayilere ulaşan ultra kompakt bir SUV. Kompakt bir otomobil ( 3.700 mm uzunluğunda, 2.435 mm dingil mesafesi, 1.660 mm genişliğinde ve 1.605 mm yüksekliğinde, bagaj kapasitesi ise 260 ile 514 litre arasında değişiyor) 1.197 cc hacimli dört silindirli içten yanmalı motordan oluşan tek bir 1.2 Hibrit motorla yapılmış, 83 hp (61 kW) maksimum güç ve 107 Nm tork üretebilen, 3 Ah'den 10 Ah'ye çıkarılmış bir batarya ile birleştirilmiş. Japon üreticiye göre, karma WLTP çevriminde yakıt tüketimi 5 l / 100 km (otomatik şanzımanla 5,5 l / 100 km ), CO2 emisyonu ise 112 g / km (otomatik şanzımanla 122 - 124 g / km ). Bu şehir otomobili için seçilen formül, Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısına sahip bilgi-eğlence için 7" dokunmatik ekranın varlığıyla karakterize edilen bir yolcu bölmesi içinde beş kapı ve dört koltuktur. Suzuki Ignis Hybrid, Top donanımında üç farklı versiyonda mevcuttur; sırasıyla beş ileri manuel şanzımanla, anahtar teslim 21.400 avrodan başlayan bir liste fiyatıyla, otomatik şanzımanla (fiyat 22.900 avroya çıkıyor) veya Allgrip dört tekerlekten çekişle, 23.400 avrodan başlayan bir fiyatla.

En son versiyonu 2022 yılında, tek motor ve zengin donanım seviyeleri ( Active , Trend , Trend Air , Lounge , Lounge Air ve Jbl Special Edition ) ile piyasaya sunuldu ve Toyota Aygo X'in tüm yelpazesini oluşturuyor. Bu dört kişilik şehir otomobilinin kaputunun altında ise, 72 beygir (53 kW) maksimum güç ve 93 Nm tork üretebilen 1.0 üç silindirli sıralı benzinli içten yanmalı motor yer alıyor. Bu motor, beş ileri manuel veya sürekli değişken otomatik şanzıman (S-CVT) ile birlikte geliyor. Japon üreticiye göre, karma WLTP çevriminde yakıt tüketimi 4,8 l / 100 km (otomatik şanzımanla donatılmış versiyonda ise 5 l / 100 km ), CO2 emisyonu ise 109 g / km (S-CVT'de 113 g / km ). 0'dan 100 km/s hıza 14,9 saniyede (otomatik şanzımanda 14,8 ) ulaşan aracın azami hızı ise sırasıyla 158 ve 151 km / s . Kompakt boyutları ( 3.700 mm uzunluk, 2.430 mm dingil mesafesi, 1.740 mm genişlik ve 1.525 mm yükseklik, bagajın maksimum yükleme kapasitesi ise 231 litre ) onu şehir içi yolculuklar için ideal kılıyor. Teknolojik açıdan bakıldığında donanım seviyesine bağlı olarak 7 veya 9 inçlik dokunmatik bilgi-eğlence ekranı öne çıkıyor. İtalya'da Active donanım paketinin anahtar teslim fiyatı 18.950 avrodan başlıyor.

Leapmotor T03, 2024 yılında Avrupa pazarına sunulacak yeni modellerden biri. Stellantis grubuyla imzalanan anlaşmanın bir parçası olarak Tychy'deki Polonya fabrikasında monte edilen beş kapılı ve dört koltuklu bu kompakt elektrikli şehir otomobilinin ( 3.620 mm uzunluğunda, 2.400 mm dingil mesafesine, 1.577 mm genişliğe ve 1.652 mm yüksekliğe sahip, bagaj kapasitesi ise 210 ila 880 litre arasında) Eski Kıta'daki ilk çıkışını karakterize eden tek bir versiyonun varlığıdır . Maksimum 158 Nm tork üreten 95 HP (70 kW) kalıcı mıknatıslı senkron motorla donatılan araç, 37,3 kWh'lik bir bataryayla donatılıyor ve bu batarya, geleneksel doğru akım şarj istasyonlarında 36 dakikada (maksimum 48 kW güçle %30'dan %80'e çıkıyor) veya 6,6 kW'lık bir şarj cihazı kullanılarak 3,5 saatte şarj edilebiliyor. Comfort , Eco , Sport ve Standart olmak üzere dört sürüş modu mevcut olup, WLTP karma döngüsünde maksimum 265 km , şehir içinde ise 395 km menzile ulaşabiliyor. Zengin standart donanımlar arasında 15 inç alüminyum alaşım jantlar, elektrikli güneşlikli 42 inç panoramik tavan, ana son nesil ADAS ve 10,1 inç merkezi dokunmatik ekranla birleştirilmiş 8 inç LCD gösterge paneli yer alıyor. Gövde için üç renk mevcut ( Açık Beyaz , Yıldızlı Gümüş ve Buzul Mavisi ), fiyat listesi anahtar teslim 18.900 avrodan başlıyor.