Amfibi arabalar: Otomobillerden önce ortaya çıkmışlardır ve sinemalarda büyük ilgi görmektedirler. En ünlüleri

Ulaşım alanında yeniliğin sınırı yoktur ve özellikle geçen yüzyılın başlarında, gökyüzünde helyumla (veya 1937'de New York'ta Zeppelin Hindenburg yanmadan önce hidrojenle) dolu ve yolcularla dolu devasa bir zeplin veya göllerde hızla ilerleyen prototip su altı araçları görmek yaygındı. Öyleyse neden su yollarını geçebilen bir araba tasarlamayalım ki? Amfibi araba kavramı aslında çok daha önce doğmuştu. 1770'te, aile şapelini Örtülü İsa heykeliyle süsleyen Sansevero Prensi Raimondo di Sangro, Napoli Körfezi'nde tıpkı bir tekne gibi yüzebilen bir "deniz arabası" tasarlamıştı; 1775'te Oliver Evans, amfibi buharla çalışan bir araç modeli tasarlamıştı. Yıllar süren deneylerden sonra, İtalya'nın Autoblinda Anfibio'su (1929'da Torino'da üretildi) gibi araçların yaratılmasıyla sonuçlanan II. Dünya Savaşı sırasında, motorlu amfibi araçlar ordular için vazgeçilmez araçlar haline geldi ve yıkılmış bir köprüyü bulmanın zor olmadığı bir zamanda uzak veya izole yerlere ulaşmalarını sağladı. Bu, benzinli motora ve küçük katlanır pervaneye sahip bir Alman 4x4 olan Volkswagen Schwimmwagen veya Amerikan altı tekerlekli Dukw gibi araçların ortaya çıkmasına yol açtı. Savaştan sonra, su üzerinde gidebilen bir araba fikri mühendislerin ve tasarımcıların hayal gücünü harekete geçirmeye devam etti. Ağustos 1967'de Corriere dei Piccoli'de yer alan ünlü bir makale , 2000'lerde yolları, denizleri ve gökleri dolduracak araçlar arasında amfibi arabalardan bahsetti. Ancak, kısmen tasarım zorlukları, kısmen de feribota binmenin veya araba yolu bulmanın daha kolay olduğu bir dünyada denizleri ve nehirleri aşabilen araçlara olan sınırlı ihtiyaç nedeniyle, amfibi araçlar uzak hayaller veya cesur mucitler için rekorlar kırıp yeni ufuklar keşfedebilecekleri prototipler olarak kaldı. İşte şimdiye kadar üretilmiş en ünlü ve benzersiz amfibi araçlardan bazıları.