"Gerçek bir bilardo masası": Luc yarış pisti, güvenliği ve deneyimi artırmak için yenilendi

" İyi kavrıyor ve istikrarlı, virajları iyi tutuyor. Ve muhteşem !" Mercedes AMG GT ile pistte birkaç tur attıktan sonra, 62 yaşındaki François Delecour'un gözleri parlıyor. 1993 Dünya Ralli İkinci Şampiyonu (dört WRC zaferi) bisiklet şortuyla inanılmaz görünüyor.

Ama Haziran sonunda, üç günde, sadece iki saat uyuyarak tamamladığı, 1.000 km ve 22.000 metrelik bir tırmanıştan oluşan Biking Man des Alpes-Maritimes ultra mesafe bisiklet yarışında 10. olduğunu hatırladıktan sonra hiç de öyle olmadı! " Plan-de-la-Tour'daki evimden piste geldim, yakınlarda ," diye temin ediyor, haftada yaklaşık 400 km pedal çevirerek. Diğer motor sporları meraklıları gibi o da Luc-en-Provence'daki Var pistinin yeni pistinin açılışını kaçırmak istemedi.

Stéphane Ortelli: “Gerçek bir bilardo masası”

Bu Çarşamba sabahı, seçilmiş yetkililer ve konuklar, üstün ses performansı ve yüksek sıcaklıklara 6 derece daha iyi direnç sunarak pistin 84 dereceye kadar bozulmasını engelleyen yeni siyah kurdeleyi keşfetmek için yolculu turlara katıldılar. Ayrıca " Le Mans, Nürburgring veya Spa Francorchamps ile aynı özelliklere " sahip.

Gerçekten mi? 1998 Le Mans 24 Saat Yarışı'nı kazanan ve üçlü GT dünya şampiyonu olan Hyères'li Stéphane Ortelli'ye sorduk. Ortelli, Porsche Cayman S ile turlar atmış ve yolcularını heyecanlandırmıştı: " Yeni asfalt performans getiriyor, tümsek yok, gerçek bir bilardo masası! Viraj çıkışlarındaki kaldırımlar uzatılmış, daha güvenli ve sanki virajları yeniden keşfediyormuşsunuz gibi bir his veriyor. Görsel açıdan gerçekten şaşırdım. Temiz ve yeni boya şeritleriyle harika görünüyor. Pist, kenarlardaki iyileştirmelerle daha da açık hale geliyor. Görsel güvenlik sağlıyor. Çok eğlendim! "

Pist direktörü Cédric Laurent, kazananlardan biri. Almanya'daki bu eski test pilotu, beklentilerini öğrenmek için düzenli kullanıcılara (Zig Zag, AGS, Oreca) danışmaktan çekinmedi. Özellikle kaldırımlara (Melbourne ve Vallelunga gibi puristler için) - boyutları ve düzenlerine - ve ayrıca kaldırımın ötesindeki " ekstra metre kazanmanızı sağlayan" şerit olan akış yoluna dikkat edildi.

Pistin eski ihtişamına kavuşturulması yedi hafta ve 2 milyon avro sürdü. Bir tarafta Var Departmanı, diğer tarafta pist ve Luc ve Mayons toplulukları tarafından eşit şekilde finanse edilen çalışmalar, sürücü güvenliğini de artırdı.

Doğrudan ve daha güvenli pit şeridi

En dikkat çekici olanı ise artık doğrudan padoğa çıkan pit şeridi. " Artık pilotların birbirlerini geçmesine izin vermiyor. Yavaşlama şeridi çok kısaydı; şimdi daha uzun ve daha geniş, " diyor Zig Zag'ın patronu Sébastien Boulet.

Ve çok daha fazlası: Tüm pist boyunca üç adet güvenlik bariyeri döşenmesi, 8. viraj çıkışına araçların çok fazla dışarı çıkmasını önlemek için 100 metrelik ek bariyer döşenmesi, 2.000 adet yeni lastik takılması ve pit düzlüğüne FIA onaylı bir bariyer yerleştirilmesi.

Çevresel açıdan, gürültü emisyonlarının özellikle Mayon'daki yerel halk üzerindeki etkisini azaltmak için gürültü bariyeri genişletilirken, giderek sıklaşan şiddetli yağışlarla başa çıkmak için yağmur suyu yönetimi iyileştirildi.

Ferrari, Aston Martin ve yolculuk arayan diğerleri

Yılda 300 randevuyla Le Luc pisti, heyecan arayan uluslararası müşteriler ve beyefendi sürücülerin yanı sıra Ferrari, Aston Martin ve Oreca gibi üreticiler arasında sağlam bir itibar kazandı. Cédric Laurent, " Ve isimlerini sayamadığımız diğerleri de var ," diyor. AGS ekibinin piste kendi girişi var; Zig Zag ise yıl boyunca başlangıç sürüş dersleri ve kursları sunuyor.

" Bu gelişmeler yapının bir test pisti olarak daha da gelişmesine olanak sağlayacak " diyor, aynı zamanda faaliyetin %15'ini temsil eden Alpes-Maritimes ve Monaco'dan gelen müşterilerden de faydalanan yönetici.

" Covid krizi ve ertesi yıl (2021) yaşanan Gonfaron yangınına rağmen, mali durum düzeltilebildi ve bugün yapılan yatırımlara olanak sağlandı. Daire Başkanlığı ve yerel yetkililerin yardımı olmasaydı, devre faaliyetlerini durdururdu. Doğrudan ve dolaylı işleri kurtardık ," diye haklı olarak belirtti yapının başkanı Pierre Bédrane. Büyük başarılar her zaman daha karanlık bir yerden gelir.