"Araba otoyolda durdu": Stellantis'in PureTech motoru, sürücüler için bir kabus
ARAŞTIRMA - Peugeot ve Citroën markalarının da aralarında bulunduğu gruba ait araçlarda yıllardır kullanılan motorlarda çok sayıda arıza meydana geldi. Stellantis, Salı günü yangın riski nedeniyle 68.000 aracı geri çağırdı.
Céline, Kasım ayının sonunda Peugeot 308'inin direksiyonunda yaptığı son yolculuğun şaşkınlığını hâlâ yaşıyor. Ancak kızına otobüse bindirmek için Hérault dağlarının yollarını çaprazlama kat etmeye alışkındı. Ama o gün, "birdenbire, bir geçiş sırasında fren pedalı sıkıştı." İçeri itmek imkansız, o kadar ki "bir oyuncak engelliyor mu diye bakıyor ama yok." "Neyse ki el frenini çekip durmayı başardım, ama kazayı kıl payı atlattık!" Tamircinin bulguları netti: "Triger kayışı yağ içinde kalmış, parçalanmış ve vakum pompasını kırmış, bu da fren sorununa yol açmış."
Celine'in hikayesi basit bir münferit olay da olabilirdi. Ancak aracında ve Stellantis grubundaki pek çok araçta (Peugeot, Citroën, DS, Opel) kullanılan 1.2 l PureTech motorunun, bu tür sorunlara sıklıkla yol açan bir tasarım hatasının kurbanı olduğu anlaşılıyor. Stellantis, Salı günü, 25 Şubat'ta ürettiği 68.000 aracı geri çağırdı...
Bu makale abonelere özeldir. Keşfedilecek %86'nız kaldı.
Daha fazlasını okumak ister misiniz?
Tüm öğelerin kilidini hemen açın.
Zaten abone misiniz? Giriş yapmak
lefigaro
