Ulaşım: Tren yolculuğu yeni rekorlara ulaştı

Demiryolu tarafından kazanıldı. Fransa'daki tren yolculuğu, 2024'te üst üste üçüncü yıl rekor kırdı ve bu, Covid'in sonundan bu yana gözlemlenen demiryolu taşımacılığındaki büyümeyi doğruladı, Ulaştırma Düzenleme Kurumu (ART) Perşembe, 19 Haziran'da yıllık raporunda duyurdu.

ART, 2024'te 2023'e kıyasla trenlerde %6 daha fazla yolcu olduğunu, geçen yıla benzer bir artış olduğunu yazıyor. Bu coşku, özellikle günlük TER trenleri olmak üzere bölgesel trenler ve yolcu sayısı %11 artan Intercités tarafından yönlendirildi.

Yaz aylarında katılım, Olimpiyat Oyunları'nın ve 16-27 yaş aralığındaki gençlere aylık 49 avro karşılığında bölgesel trenlerde sınırsız seyahat imkânı sağlayan Rail Pass'in ortak etkisiyle geçen yıla göre çok daha iyi oldu.

Bunun mantıksal sonucu olarak trenlerin ortalama doluluk oranı artmaya devam ediyor, ortalama %51’e, yüksek hızlı trenlerde ise %75’in üzerine çıkıyor.

Momentum Fransa ile sınırlı değil. Avrupa genelinde tren yolculuğu çılgınlığı Covid'in sonundan bu yana artıyor. Ortalama olarak, 2024'te kıta genelindeki yolcu sayıları pandemiden önceki son yıl olan 2019'dan %9 daha yüksekti.

Özellikle güçlü bir ivme yaşayan bir ülke var: ART'ye göre, tren yolculuğunun 2019'a göre neredeyse üçte bir oranında arttığı İspanya. "Büyük ölçüde rekabetin artmasından dolayı" . Ouigo Espana, İspanyol demiryolu pazar payının %20'sini ele geçirdi.

ART'ye göre Fransa'da rekabet hizmeti artırdı ve fiyatları düşürdü. SNCF Voyageurs ve Trenitalia'nın karşılıklı olarak faaliyet gösterdiği Paris-Lyon rotasında yolcu sayısı 2019'a kıyasla %20 artarken fiyatlar %10 düştü.

Fransa ve İspanya arasındaki tren trafiği bu dönemde %30 oranında arttı; bu oran ulusal ortalamanın iki ila üç katı. ART'ye göre 2024 , "yedi yıldır görülmemiş bir şekilde büyük ölçekli toplumsal hareketlerin olmaması nedeniyle iptallerin tarihi olarak düşük seviyede olmasıyla" tren düzenliliği açısından da iyi bir yıl oldu.

Hatta yük taşımacılığı bile iki yıllık önemli düşüşün ardından toparlandı. Fransa'da yük trenleri 2023'e göre %10 daha fazla yük taşıdı. "Ancak bu seviye 2021 seviyesinden %10 daha düşük kalmaya devam ediyor," diyor ART.