Üç Sınır. Saint-Louis'deki 5A3F Şantiyesi: Altı Saat Erken, Gece Yarısı Geçici Köprü Kurulumu

Nisan ayında Paskalya hafta sonu boyunca bir demiryolu köprüsünün ve Temmuz ayında yaya/bisiklet köprüsünün kurulmasının ardından, 5A3F projesi (Otoyola ve 3 Sınır kentsel alanına erişimi iyileştirmeye yönelik geliştirmeler) ekipleri tarafından bu hafta sonu 18 ve 19 Ekim tarihlerinde Saint-Louis'de yeni bir köprü kuruldu . RD105'in geçtiği mevcut köprüden birkaç düzine metre uzağa kurulan geçici bir köprü, Cumartesi akşamı saat 22:00'den itibaren A35 otoyolunun kapatılmasını gerektirdi. Bu köprü, RD105'in Kasım ayından itibaren geçici olarak başka bir yöne yönlendirilmesine olanak tanıyacak.

54 metre açıklığa ve yaklaşık 200 ton ağırlığa sahip bu geçici çelik yapı, bu proje için özel olarak inşa edilmişti. Pazar sabahı saat 6 civarında iki adet 650 tonluk vinç kullanılarak kaldırılıp monte edilmesi gerekiyordu. En azından geçici programda öyle yazıyordu , ancak gece yarısına kadar köprü neredeyse yerine oturmuştu. "Organizasyon iyi çalıştı. Otoyol saat 22:00'de kapatılmadan önce, şirketler yapıyı A35 boyunca kaydırdı. Yol kapatılır kapatılmaz, paketi mevcut yapının altına ve ardından planlanan yere taşımak için bir makine taşıyıcıya yerleştirildi. Ardından vinçler tarafından hızla devralındı ​​ve ayaklara monte edilmek üzere kaldırıldı," diye gözlemliyor Artelia'da ( proje yöneticisi ) şantiye müdürü Mohamed Issad ve bu geçici yapının sözleşmeli temsilcisi Demathieu Bard grubunun şantiye müdürü Jérémy Ruez.

Aynı görüntü, 5A3F şantiyesinde çalışan bir metal konstrüksiyon şirketi olan Baudin Chateauneuf'un işletme müdürü Jérôme Barbier tarafından gece çekildi. "Çalışmaları yürütmek için 24 saat otoyol kapalı olduğundan, son haftalarda neredeyse tüm güverte elemanlarını önceden bir platform üzerine cıvatalayarak monte etmemizi sağlayacak bir yöntem düşündük. Bu bize daha fazla çalışma konforu sağladı ve modüler elemanların kullanımından kaynaklanan alışılmadık bir köprü tasarımına ve herhangi bir sorun yaşanmamasına rağmen, operasyonlardaki bu ilerlemeyi açıklıyor."

Köprüdeki yirmi kişi için gece henüz bitmemişti. Saat 02:00'de, iki betonarme ayak üzerinde ayarlamalar yapıldıktan sonra, Kasım ayında geçici iki şeritli köprü açıldığında kullanıcıların üzerinde seyahat edeceği yüzey kaplamasının (veya döşemenin) döşenme zamanı gelmişti.

Trafik hızları da sınırlandırılabilir. RD105 üzerindeki mevcut köprü yıkılıp yeniden inşa edilirken, bu köprünün bir yıl boyunca yerinde kalması bekleniyor. Hafta boyunca her gün yaklaşık 50.000 aracın kullandığı bir yolda, yol kullanıcılarının aksamasını önlemek için bir hafta sonu tamamlanan bu çalışma, beklenenden daha hızlı tamamlandı. A35 otoyolu, Pazar öğleden sonra her iki yönde de trafiğe yeniden açıldı.

Projenin "güçlü bir çevresel boyuta" sahip olması hedefi doğrultusunda, yani "projenin sonunda sıfır malzeme kaldırılması" hedefi doğrultusunda, takviyeli toprak ayaklar, geçici köprünün görevini yerine getirmesinin ardından teraslanarak projede yeniden kullanılacak ve böylece alanın yeşillendirilmesi de en iyi şekilde optimize edilecek.

Daha fazla bilgi için “Info chantier 5A3F” Facebook sayfasını ziyaret edebilirsiniz.