Paris'te hatların yarısını donatacak yeni metrolar hizmete giriyor

Bu, milyonlarca yolcuyu etkileyecek olan Paris Metrosu'nun uzun tarihinde önemli bir dönüm noktası. Önümüzdeki on yıl içinde Paris hatlarının yarısının yerini alacak yepyeni bir metro sistemi, 16 Ekim Perşembe günü hizmete girdi. Alstom'un MF19 treni, bu sabah 10. hattaki Porte d'Auteuil istasyonunda büyük bir coşkuyla hizmete girdi.

Son olarak, henüz modernize edilmemiş 16 RATP hattından sekizini donatacak. 2027 yılına kadar bu vagonlar, eski 10, 7 bis, 3 bis ve 13 numaralı metro hatlarının yerini alacak. 2034 yılına kadar ise 12, 8, 3 ve 7 numaralı hatlarda hizmet verecek.

Elektrikli frenleme ve LED ışıkların kullanımı sayesinde yeni ve daha geniş trenler yüzde 20 daha az enerji tüketecek, ekranlar, USB girişleri, soğutmalı havalandırma sistemi ve video gözetimiyle daha fazla yolcu güvenliğiyle gerçek zamanlı bilgi sunacak.

Bu yeni trenlerin 360'tan fazlası, ulaştırma sektöründe uzmanlaşmış Fransız çokuluslu şirketi Alstom tarafından teslim edilecek. Siparişin 410 üniteye ulaşması bekleniyor.

RATP'nin demiryolu araçları direktörü Come Derbin, son beş yılda lastik tekerlekli ağının çoğunu yenileyen RATP'nin eski "demir" ağında işletilen en az üç farklı tren tipinin MP14 (4, 11 ve 14 numaralı hatlar) ile değiştirileceğini söyledi.

"Son yıllarda 1950'lerden kalma trenlerimizde büyük modernizasyon çalışmaları yürüttük ve şu anda 6. hattaki 1960'lardan kalma trenleri 4. hattaki trenlerle değiştirme çalışmalarını tamamlıyoruz. Aynı zamanda, 1960'lar ve 1970'lerden kalma trenleri bize çok iyi hizmet veren metro ağının modernizasyonuyla da ilgileniyoruz." diye ekledi.

SNCF'den görevi devralması beklenen RATP Başkanı Jean Castex, Perşembe günü yeni trene binerek "tarihi bir anı" kutladı. Ulaşımdan sorumlu bölge başkanı Valérie Pécresse ile birlikte Castex, "daha güvenilir, daha kullanıcı dostu, daha güvenli, daha yetenekli ve daha dijital" yeni modeli övdü.

Ile-de-France Mobilités (IDFM) ulaştırma düzenleme otoritesi tarafından finanse edilen toplam yatırımın 7 milyar avro olduğunu belirten Ile-de-France Bölge Başkanı Valérie Pécresse, bunun 3 milyar avrosunun trenlere, 4 milyar avrosunun ise ağın uyarlanması, sinyalizasyon ve bakıma ayrıldığını belirtti.

Bu harcamalara ek olarak, Ile-de-France Mobilités yönetim kurulunun Cuma günü, 1 Ocak 2026'dan itibaren 90 avroya mal olması beklenen Navigo geçiş kartının fiyatında daha fazla artış yapılması konusunda oylama yapması bekleniyor.