Ferrari'nin Miami Formula 1 GP'sinde yarı mavi bir araba kullanmasının nedeni

Ferrari, Miami Grand Prix'sinde aracının yarısını kırmızı yerine maviye boyayarak herkesi şaşırttı. Mavi rengin varlığı arkada, beyazla birleşerek, motor kapağından arka spoylere ve ön spoylerin tüm genişliği ve uzunluğuna kadar uzanıyor.

Geçtiğimiz yıl da Florida'da sürücüler bu renkte tulumlar ve araçta bazı detaylar giymişlerdi ancak bu yıl bir adım daha ileri gittiler. Mavi renk İtalyan takımı için bir tesadüf değil ve bu rengi kullanmalarının birkaç nedeni var.

Her şey 1964 yılında, markanın kurucusu ve başkanı Enzo Ferrari'nin , yeni GT 250 LM modelinin homologasyonunu yapmaması nedeniyle İtalyan Motor Sporları Federasyonu ile yaşadığı anlaşmazlıkla başladı. Enzo, kırmızı renkten vazgeçme tehdidinde bulunmuş ve sözünü tutmuş, takımın aracı sezonun son yarışlarında görünmemişti.

O yıl, Ferrari pilotu John Surtees Dünya Şampiyonası'nı kazanma şansıyla piste çıktı ve onun yarışmasını engellemek için İtalyan takımı , ABD'nin bir yan kuruluşu olan North American Racing Team'i kullandı. Yarışan arabalar Amerikan bayrağını simgeleyen mavi ve beyaz renge boyandı. Surtees ve takım arkadaşı Lorenzo Bandini, bu araçlarla sezonun son yarışları olan ABD ve Meksika Grand Prix'sinde yarıştı. John Surtees bu renklerdeki arabayla dünya şampiyonu olmayı başardı.

Bu aynı zamanda Maranello ile olan bağa da bir gönderme ve Ferrari'nin Kuzey Amerika'daki varlığının 71. yıl dönümünü kutlaması anlamına geliyor. Bunda sponsorlardan birinin de payı var. 2024 yılından bu yana ana sponsor olan HP , kurumsal rengini mavi olarak belirlerken, bu fırsatı değerlendirerek giyim ve arabasının dekorasyonunu da değiştiriyor.