Luis Caputo düzeni sağladı, ancak zamları engelleyemedi: Ford fiyatları dondurdu, Toyota ise fiyatları sadece %1,5 artırdı.

Ekonomi Bakanı Luis Caputo'nun otomotiv sektöründe haksız fiyat artışlarına ilişkin uyarısı etkisini göstermeye başladı . Ford, Mayıs ayı için fiyat dondurma kararı alırken, Toyota enflasyonun çok altında kalarak ortalama %1,5 oranında asgari bir zam yaptı; böylece hükümetin ekonomik yönelimine açık bir destek sağlandı.

Çarşamba gecesi Hazine Bakanı, Fiat, Peugeot, Citroën, Jeep ve diğer markaları bünyesinde barındıran Stellantis grubunun Mayıs ayında listelemelerinde %3,5'lik bir artış planladığına dair haberlere tepki gösterdi. Caputo, gazeteci Horacio Alonso'ya yanıt olarak X'te "Uzun süre inşa edilen güven kırılırsa tüketicileri savunmak için araçlarımızı kullanırız" diye yazdı.

Mesaj sektörde güçlü bir etki yarattı ve henüz alınmamış ticari kararları felç etti. Aynı gün için bir etkinlik planlayan Stellantis ise henüz fiyatlarını netleştirmediğini ve listelerini her ayın 5'i ile 7'si arasında güncellediğini bildirdi. Buna paralel olarak diğer terminaller de hızla hükümetin fiyat kontrol politikasına uyum sağladı.

İlk sinyali Ford Arjantin verdi. Saat 19.00'da Çarşamba günü, şirketin başkanı Martín Galdeano, şirketin Nisan ayı fiyatlarını sabit tutacağını duyurdu. "Aceleci kararlar alma zamanı değil. Ekonomik normalleşme sürecini ve rekabet gücünün artmasını destekliyoruz" diye açıkladı.

Caputo, dakikalar sonra bu jesti kısa ve anlamlı bir mesajla kutladı: "Ford'da Mayıs ayında herhangi bir fiyat artışı olmayacak" ve üç alkış emojisi ekledi. Sektör bunu, resmi yol haritasına uyanlara doğrudan destek olarak yorumladı.

Toyota ise liste açıklamalarını ayın son iş günü yapma geleneğini bozarak, açıklamayı perşembe gününe erteledi. Son olarak Japon üretici, giriş seviyesi modellerde daha düşük, üst segment araçlarda ise daha yüksek artışlarla ortalama %1,5'lik bir artış olduğunu doğruladı.

Grafikte, enflasyonist ortama ve yeni döviz kuru bandı sisteminin yarattığı belirsizliğe rağmen, ana markaların temkinli kalmayı ve Javier Milei yönetimiyle karşı karşıya gelmekten kaçınmayı tercih ettiği görülüyor.

Ekonomi Bakanlığı, sanayi sektörünün bir kısmının henüz yeni çerçeveye tam uyum sağlamadığını düşünüyor. Bantlar arasındaki dalgalı kur (şu anda 1.000 ila 1.400 dolar arasında) sürünme sabit fiyatını ortadan kaldırdı ve böylece ayarlamalar için örtük bir kılavuz görevi gören %2'lik aylık ölçütü devre dışı bıraktı.

Ancak hükümet, ekonomi politikasının beklentileri sabitlemeyi, makroekonomik durumu istikrara kavuşturmayı ve mali cephede normalleşmeyi başardığını belirterek ani artışlar için bir neden olmadığını savunuyor. Bu anlamda ticaret politikasının yeni senaryoya uyum sağlaması gerekiyor.

"Para birimi kontrolleri, yüksek enflasyon ve iflas etmiş bir Merkez Bankası (BCRA) ile terminal marjları bir gizemdi. Şimdi ekonomi tekrar yoluna giriyor ve bundan yararlanmak isteyen herkes yasalar çerçevesinde müdahale etmeye istekli bir hükümet bulacaktır," dedi resmi yetkililer.

Diğer terminaller ise henüz Mayıs ayı listelerini resmi olarak açıklamadı. Danışılan bayiler önümüzdeki 72 saat içinde karar bekliyor, ancak ihtiyatlı olunması gerekiyor. Birçok kişi, hükümetle yeni bir çatışma yaşanmaması için fiyatların sabit tutulmasına veya sembolik ayarlamalar yapılmasına güveniyor.

Mesaj açıktır: Yönetim fiyatlandırmada sorumluluk talep eder ve toparlanma sürecinde suistimallere izin vermez. Strateji, kamuoyu baskısı, gizli müzakereler ve medya görünürlüğünü bir araya getiriyor; tıpkı birkaç hafta önce Caputo'nun paylaşımının ardından artışın durdurulduğu Volkswagen davasında olduğu gibi.