Dikkat! İşte motosiklet sürücülerinin uyması gereken altı yeni trafik işareti

Kolombiya'nın trafik kazası istatistiklerinde motosikletliler listenin başında yer alıyor. Motosikletlerin trafik kazalarındaki rolünü azaltmak için Ulaştırma Bakanlığı yeni trafik işaretleri oluşturdu.

Ulaştırma Bakanlığı ve Ulusal Karayolu Güvenliği Ajansı tarafından yürütülen Yol İşaretleri Kılavuzu güncellemesinde motosikletlere yönelik yeni trafik işaretleri belirlendi.

Yeni Kılavuz, 17 Eylül 2024 tarih ve 20243040045005 sayılı kararla kabul edildi.

Kılavuz, motosiklet sürücüleri için, yalnızca motosikletlere özel bir yol türü olan motovías'ın oluşturulmasını öngörmektedir.

Belgede, motosiklet şeritlerinin temel işlevinin, diğer motorlu taşıtlarla çatışmayı en aza indirmek için motosikletlere tamamen veya kısmen ayrılmış bir alan sağlamak olduğu belirtiliyor.

Kılavuza göre, motosiklet şeritleri, teknik çalışmalara ve özel düzenlemelere bağlı olarak diğer şeritlerden ayrılabilir veya ayrılmayabilir ve motosikletliler ile diğer motorlu taşıtlar arasındaki çatışmaları azaltmayı amaçlamaktadır.

Otoyol güzergahları ‘kapsayıcı’ veya ‘dışlayıcı’ olabilir. Kılavuzda, bisiklet yollarının, motosiklet şeritleri de dahil olmak üzere, mevcut bir yola kurulması ve genellikle her iki trafik yönü için ana yolun/yolların dış tarafında yer alması gerektiği tanımlanmıştır.

Trafik İşaretleri El Kitabı, motosiklet şeritlerinin ve motosikletçilere ayrılmış alanların yeni işaretler olduğunu ve aşağıdaki şekilde tanımlanacağını belirtiyor:

Kılavuzda, "motosiklet şeritlerinin, teknik çalışmalara ve özel düzenlemelere bağlı olarak diğer şeritlerden ayrılabileceği veya ayrılmayabileceği ve motosikletçiler ile diğer motorlu taşıtlar arasındaki çatışmaları azaltmayı amaçladığı" belirtiliyor.

Aynı belgede , "Otoyol şeritlerinin, bisiklet altyapısında kullanılanlara benzer özel sınırlama kriterlerine uyması, motosiklet sürücülerinin güvenliğini ve görünürlüğünü garanti altına alan uyarlamalar içermesi" gerektiği belirtiliyor.

Kılavuzda, motosikletlerin düşük fiyatı, kolay park edilebilmesi ve düşük işletme maliyetleri nedeniyle giderek daha popüler bir ulaşım aracı haline geldiği belirtiliyor. Ancak diğer motorlu ulaşım araçlarının aksine, motosiklet sürücüleri ve yolcuları bir çarpışma, kaza veya düşme anında çok az korumaya sahiptir.

Belgede, motosiklet kullanımının çok çeşitli olduğu, bunun da farklı stratejiler, güvenlik ve altyapı önlemleri gerektirdiği ifade edildi.

Ayrıca Kılavuzda motosikletlerin diğer motorlu taşıt türlerinden çok farklı özelliklere sahip olduğu, profillerinin daha ince olduğu, diğer yol kullanıcıları için beklenmedik pozisyonlarda görünebileceği belirtiliyor. Motosiklet sürücüleri aynı zamanda diğer motorlu taşıtların yapamayacağı manevraları da yapabiliyorlar.

EDİTÖR YAZISI SON HABERLER