Ulaştırma Bakanı, demir yolu patronu Lutz'u görevden aldı

Deutsche Bahn'ın sekiz yıllık yönetimi sona erdi. Deutsche Bahn CEO'su Richard Lutz istifa etmek zorunda. Bu durum Perşembe günü hükümet ve demiryolu kaynakları tarafından duyuruldu. Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder, Perşembe öğleden sonra daha fazla ayrıntı açıklayacak. İkili daha önce Federal Ulaştırma Bakanlığı'nda kriz görüşmeleri için bir araya gelmişti.

Son zamanlarda Lutz'un demiryolu şirketinin başında daha fazla kalamayacağı giderek daha da belirginleşiyordu. Schnieder'in selefi Volker Wissing (eskiden FDP'li, o zamanlar bağımsızdı) Lutz'u yıllarca korumuş ve nihayetinde demiryolunu krizden çıkaracak doğru stratejiyi bulacağına güvenmişti. Schnieder (CDU) ise başından beri ona karşı çok daha eleştireldi. Lutz son zamanlarda sürekli olarak yıl sonuna kadar kârlılığa döneceğini ve dakikliğini artıracağını söylese de, bunun nasıl başarılacağına dair gerçekçi bir plan sunamamıştı.

Son aylarda yaşanan bir dizi olay, iki adam arasındaki zaten gergin olan ilişkiyi daha da gerginleştirdi. İlk olarak, yönetim kurulu, grubun yan kuruluşu DB Infrago'daki üç yönetici pozisyonunu sessizce doldurmaya çalıştı. Schnieder, pusuya düşürüldüğünü hissetti ve süreci bir sonraki duyuruya kadar durdurdu. Ardından, demiryoluna eşi benzeri görülmemiş milyarlarca avroluk yatırımlara rağmen, Lutz 2029 yılına kadar 17 milyar avroluk bir finansman açığı öngördüğünü açıkladı. Schnieder, demiryolu şirketinin başkanının bu rakama nasıl ulaştığını anlayamadığını söyleyerek bu iddiayı hemen sorguladı.

Son olarak, Ulaştırma Bakanı, Ağustos başında Hamburg-Berlin hattının ikinci büyük koridor yenilemesinin başlangıcını münasebetiyle düzenlenen kutlamalara katılımını da iptal etti. Deutsche Bahn genellikle bu tür etkinlikleri büyük bir medya gösterisine dönüştürür ve Lutz ile Wissing, planlarını sektöre ve halka duyurmak ve birlik göstermek için bu fırsatı her zaman değerlendirmişti. Açıkçası, böyle bir mesaj yeni Federal Ulaştırma Bakanı'nın ruhuna uygun değildi.

Richard Lutz, 1994'ten beri Deutsche Bahn'da çalışıyor. Gerçek bir demir yolu ailesinden geliyor; hem babası hem de annesi demir yolunda çalışmış. Lutz, kariyerine kontrolör olarak başlamış. Birçok çalışanı, rakamlara olan tutkusunu ve finansal tablolara olan titiz ilgisini asla kaybetmediğini söylüyor. Rakamları demir yolunun kendisinden daha çok sevdiği söyleniyor. Sadece bir süredir rakamlardan memnun değil.

2010 yılında CFO'luğa yükselmesi mantıklı olsa da, şirketin tepesine atanması daha çok bir tesadüftü: Eski Deutsche Bahn CEO'su Rüdiger Grube Ocak 2017'de ani bir kararla istifa ettiğinde, Lutz görevi geçici olarak devraldı. Hararetli bir halef arayışı başarısızlıkla sonuçlandı. Nihayetinde, dönemin Ulaştırma Bakanı Alexander Dobrindt (CSU), Lutz'u görevde tutmaya karar verdi. Bu karar Mart 2017'de alındı.

O zamandan beri ulaştırma bakanları değişti: önce demiryolundan Andreas Scheuer (CSU) sorumluydu, ardından Volker Wissing ve şimdi de Patrick Schnieder. Demiryolu yönetim kurulundaki personel de sürekli değişti. Sadece patron hep aynı kaldı.

Daha fazlası yakında SZ.de'de