Uydular: Çok düşük Dünya yörüngesindeki uydular için rüzgar tüneli

Çok düşük Dünya yörüngesindeki uydular için rüzgar tüneli

Bir uydunun taşıdığı yakıt miktarı genellikle operasyonel ömrünü sınırlar. Bu durum, özellikle atmosfer kalıntısının sürekli rota düzeltmeleri gerektirdiği alçak Dünya yörüngesindeki uydular için geçerlidir. Ancak, bu atmosfer kalıntısı yakıt olarak da kullanılabilir. Bu, Dresden'deki yeni bir rüzgar tünelinde test edilecektir.

GOCE

GOCE uydusu (sanatçının tasviri) Dünya'nın etrafında çok alçak bir yörüngede dönüyordu. [ Daha büyük resmi görüntüle ]

Dresden Teknik Üniversitesi (TUD) Uzay Sistemleri Kürsüsü'ndeki araştırmacılar, uzay için bir tür rüzgar tüneli geliştiriyorlar. Bu tünel, itici güç sistemlerinde yakıt olarak ortam havasını kullanan yeni nesil uyduları test etmek için çok alçak Dünya yörüngesindeki atmosferi taklit ediyor. RASP (Artık Atmosfer Simülatörü) araştırma projesi, Avrupa Uzay Ajansı (ESA) tarafından ARTES programının bir parçası olarak finanse ediliyor (ARTES, "Telekomünikasyon Sistemlerinde İleri Araştırma" anlamına gelir).

Geleneksel iticilere sahip uydular, 100 ila 250 kilometre irtifalarda sürekli olarak çalışamazlar çünkü bu irtifadaki atmosfer kalıntısı önemli bir sürtünme yaratır. Bu direnci aşmak için kısa sürede büyük miktarda yakıt tüketirler. Uydular için yeni "hava soluyan" itme sistemlerini gerçekçi koşullar altında test etmek için, TU Dresden'deki araştırma grubu, özel bir vakum odasında çok alçak Dünya yörüngesindeki atmosferi simüle ediyor. Tıpkı gerçek yörüngedeki gibi, saniyede sekiz kilometre hızla oksijen ve azot moleküllerinden oluşan parçacık akımları üretiyorlar.

"Bu yenilikçi itme sistemi, teorik olarak yeni uyduların herhangi bir kısıtlama olmadan çalışmasını sağlayacak. Ayrıca, düşük yörünge irtifası başka önemli avantajlar da sunuyor: Dünya'ya olan daha kısa mesafe, sinyal gecikmesinin azalması sayesinde daha verimli iletişim sağlıyor. Dünya gözlem uyduları daha yüksek çözünürlüklü görüntüler yakalayabiliyor. Uzay çöpleri de azalıyor, çünkü parçalar bu düşük irtifalarda hızla yavaşlayıp atmosferde yanıyor," diye açıklıyor Uzay Sistemleri Başkanı Prof. Martin Tajmar.

Uzay sektörü, şimdiye kadar alçak Dünya yörüngesindeki koşulları gerçekçi bir şekilde simüle etmek için uygun test tesislerinden yoksundu. 2,5 yıllık RASP projesi bu açığı kapatıyor ve sürdürülebilir ve verimli uydu tahrik sistemlerinin daha da geliştirilmesine önemli bir katkı sağlaması bekleniyor.