«Несправедливая привилегия»: авиабилеты в Европе до 26 раз дешевле железнодорожных маршрутов

В связи с усилением лесных пожаров, аномальной жары и засух в Европе многие люди хотят делать более экологичный выбор, в том числе когда речь идет о путешествиях.

Однако новое исследование Greenpeace показывает, что клиенты не получают справедливую сделку, поскольку поездка на поезде между пунктами назначения в Европе зачастую обходится гораздо дороже, чем бюджетный рейс.

В ходе анализа 142 маршрутов в 31 европейской стране организация Greenpeace обнаружила, что на 54 процентах из 109 трансграничных маршрутов авиаперелеты дешевле поездов.

Экологическая организация заявила , что лоукостеры добились преимущества благодаря несправедливому ценообразованию. Они осудили «политическое бездействие , которое позволяет авиакомпаниям снижать цены на железнодорожные перевозки за счёт планеты».

Хервиг Шустер, транспортный активист Greenpeace Центральной и Восточной Европы, заявил: «Даже несмотря на усугубление климатического кризиса, налоговая система Европы продолжает благоприятствовать самому загрязняющему воздух способу передвижения».

Шустер привел пример: билет на самолет из Барселоны в Лондон может стоить всего 15 евро, тогда как поездка на поезде по тому же маршруту (стоимостью около 389 евро) «обойдется в 26 раз дороже».

Он добавил: «Авиация пользуется несправедливыми налоговыми льготами, в то время как пассажирам поездов приходится расплачиваться за это. Эти цены не отражают нормального функционирования рынка, а отражают мошенническую систему».

Пассажиры могут приобрести дешевые билеты у бюджетных авиакомпаний, таких как Ryanair, Wizz Air, Vueling и EasyJet.

Активисты утверждают, что цены настолько низкие из-за таких факторов, как необлагаемое налогом авиационное топливо и освобождение международных авиабилетов от НДС.

«Между тем железнодорожные операторы часто платят полный НДС, растут расходы на электроэнергию и высокие сборы за доступ к путям», — сообщает Greenpeace.

Однако в исследовании не учитывались дополнительные скрытые расходы, которые часто возникают при авиаперелетах, такие как сборы за провоз багажа и регистрацию или проезд до аэропорта.

Низкие цены на авиабилеты «подталкивают путешественников к полетам»

Исследование Greenpeace показало, что чуть более чем на половине проанализированных трансграничных маршрутов перелёты были дешевле как минимум в шесть из девяти дней. Стоимость билетов проверялась в течение девяти дней для каждого маршрута и в разные периоды бронирования.

Исследование показало, что на 29 (39%) трансграничных маршрутах, многие из которых расположены в Центральной и Восточной Европе, особенно в странах Балтии и Польше, проезд на поезде всегда или почти всегда был дешевле, чем на самолёте. Во Франции, Испании и Великобритании на 95% трансграничных маршрутов проезд на поезде был дороже, чем на самолёте.

Организация указала на воздействие на окружающую среду, поскольку самолеты выбрасывают «в пять раз больше CO2 на пассажиро-километр, чем поезда в среднем».

«По сравнению с железными дорогами, использующими 100 процентов возобновляемой электроэнергии, их воздействие может быть более чем в 80 раз хуже», — заявили в Greenpeace, добавив, что «искусственно низкие цены на авиабилеты продолжают подталкивать путешественников к авиаперелетам».

Однако были и некоторые улучшения.

Анализ показал, что с 2023 года доля маршрутов, где проезд на поездах дешевле, выросла на 14 процентных пунктов. В качестве позитивного момента также была отмечена тенденция к введению большего количества ночных поездов в Европе.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Что нужно знать о новом ночном поезде, соединяющем Бельгию, Германию, Австрию и Италию

А в некоторых странах, например в Германии, политика, благоприятная для климата, действительно приносит свои плоды.

Активист Greenpeace Хервиг Шустер заявил немецкому изданию Tagesschau: «В пределах Германии путешествовать на поезде почти всегда дешевле, чем лететь на самолете».

Бюджетные авиакомпании также жаловались на рост аэропортовых сборов в странах Европы. Ryanair отменила рейсы и закрыла базы во многих странах в знак протеста против повышения сборов.

В 2024 году компании Ryanair и EasyJet заявили, что сборы и эксплуатационные расходы в немецких аэропортах слишком высоки.

«Берлин — один из самых дорогих аэропортов, из которых мы выполняем рейсы», — сообщил представитель EasyJet изданию The Local, добавив: «Расходы аэропорта составляют около 20 процентов эксплуатационных расходов EasyJet и являются второй по величине статьей расходов после топлива».

Greenpeace призывает правительства ЕС и отдельных стран принять меры и сделать поездки на поезде по Европе более простыми и доступными.

«Любой маршрут, где самолёт дешевле поезда, — это политический провал», — заявил Шустер. «Мы не можем продолжать поощрять самый загрязняющий окружающую среду вид транспорта. Европа должна сделать поезда самым дешёвым и простым вариантом, а не последним средством».