Воры, напавшие на грузовые поезда в пустынях Калифорнии и Аризоны, украли кроссовки Nike на сумму 2 миллиона долларов

ЛОС-АНДЖЕЛЕС — По словам официальных лиц и судебных документов, воры совершили серию дерзких ограблений грузовых поездов, курсирующих по пустыням Калифорнии и Аризоны, в результате чего были украдены новые кроссовки Nike на сумму более 2 миллионов долларов, включая многие из тех, которые еще не поступили в розничную продажу.

В ходе ограбления 13 января подозреваемые перерезали шланг воздушного тормоза на грузовом поезде BNSF, который ехал через отдаленный район Аризоны, и скрылись с более чем 1900 пар невыпущенных кроссовок Nike стоимостью более 440 000 долларов, согласно уголовному иску, поданному в федеральный суд в Финиксе. Большая часть обуви была Nigel Sylvester x Air Jordan 4, которые не поступят в продажу до 14 марта и, как ожидается, будут продаваться по цене 225 долларов за пару, говорится в иске.

Los Angeles Times сообщила, что это одно из по меньшей мере 10 ограблений поездов BNSF в отдаленных районах пустыни Мохаве с марта прошлого года, которые расследуют власти. По словам следователей, все, кроме одного, закончились кражей кроссовок Nike.

Одиннадцати людям были предъявлены обвинения в краже со взломом 13 января во владении или получении товаров, украденных из межштатной перевозки. Все 11 не признали себя виновными и были задержаны до суда. Десять из них — мексиканцы, которые находились в Соединенных Штатах нелегально. Еще один обвиняемый — гражданин Мексики, который находился в процессе предоставления убежища в Соединенных Штатах, сообщили власти в судебных записях.

В жалобе говорится, что подозреваемые в ограблении 13 января были пойманы с помощью устройств слежения, которые находились внутри некоторых коробок.

В другом случае поезд BNSF экстренно остановился около Хакберри, штат Аризона, 20 ноября после того, как начал терять воздух, согласно жалобе, поданной в федеральный суд Финикса. Помощники шерифа в округе Мохаве остановили белый фургон, замеченный выезжающим из этого района, и обнаружили около 180 пар тогда еще не выпущенных кроссовок Air Jordan 11 Retro Legend Blue стоимостью 41 400 долларов, говорится в жалобе.

По данным федеральных уголовных дел, в двух других случаях ограбления грузовых поездов BNSF вблизи Кингмана и Селигмана, штат Аризона, в прошлом году была совершена кража кроссовок Nike на сумму 612 000 долларов и было произведено восемь арестов.

Воры обычно выслеживают товары на железнодорожных линиях, которые параллельны Interstate 40, садясь в медленно движущиеся поезда, например, когда они меняют пути и открывают контейнеры, сказал Кит Льюис, вице-президент по операциям в CargoNet компании Verisk и заместитель шерифа в Аризоне. Льюис рассказал Times, что ворам иногда сообщают о ценных грузах сообщники, работающие на складах или в транспортных компаниях.

В другом случае власти утверждают, что мексиканец, контролировавший бригады, занимавшиеся взломом поездов, имел разведчиков, которые сообщали ему о поездах, на которые можно было нападать, поставлял транспортные средства, платил бригадам и способствовал продаже краденого товара.

Подозреваемым часто помогают сообщники в «сопровождающих транспортных средствах», которые отслеживают вагоны. Награбленное сбрасывается с поезда после того, как он останавливается — либо для запланированной остановки, либо из-за того, что перерезан воздушный шланг, по словам Бринны Кук, специального агента по расследованиям в сфере внутренней безопасности, упомянутой в показаниях под присягой, поданных в федеральный суд.

Кражи из грузовых поездов обошлись шести крупнейшим грузовым железным дорогам страны в более чем 100 миллионов долларов в прошлом году из-за сочетания стоимости украденных товаров и стоимости ремонта поврежденных ворами вагонов, и проблема усугубляется в последние годы, поскольку кражи становятся более организованными и изощренными. Торговая группа Ассоциации американских железных дорог оценивает, что количество краж подскочило примерно на 40% в прошлом году до 65 000 по всей стране.

В 2022 году воры месяцами грабили грузовые контейнеры в поездах, приближающихся к центру Лос-Анджелеса, забирая посылки, принадлежащие людям по всей территории США, и оставляя пути, усеянные выброшенными коробками с вещами, которые считались недостаточно ценными для кражи. Дерзкие кражи побудили власти и грузовые компании усилить меры безопасности в этом районе. В 2015 году воры украли 111 единиц оружия , взломав замки поезда на железнодорожной станции в Чикаго.

Железные дороги вложили миллионы в меры по предотвращению таких краж, но они не могут легко ограничить доступ к более чем 140 000 миль путей, которые они эксплуатируют по всей стране. Они пересекают отдаленные сельские районы и проходят через сердце многих городов, перевозя миллионы партий всего: от насыпных грузов, таких как уголь и зерно, до сырья, такого как камень.

Железнодорожная торговая группа заявила, что для предотвращения краж необходимы дополнительные меры федерального принуждения и более жесткие наказания. По оценкам железных дорог, только 1 из 10 попыток кражи заканчивается арестом, и многие из арестованных являются рецидивистами. Одна железная дорога даже сообщила об аресте одного и того же человека пять раз за один день.

BNSF и другая крупная грузовая железнодорожная компания, которая перевозит товары по западу США, Union Pacific, не сразу ответили на запросы Associated Press о кражах. BNSF сообщила в заявлении для Times, что ее внутренние полицейские силы делятся информацией с местными правоохранительными органами и прокурорами по мере необходимости.

Компания заявила, что ее экипажи проинструктированы не противостоять ворам, а сообщать об инцидентах. Однако экипажи редко сталкиваются с ними, поскольку поезда очень длинные, а воры стараются избегать обнаружения.

Кражи грузов из поездов, грузовиков и кораблей являются проблемой в транспортных узлах по всей стране и находятся в центре внимания ФБР. Иммиграционная и таможенная полиция США оценивает, что кражи грузов в различных точках цепочки поставок от портов до поездов и грузовиков ежегодно обходятся в сумму от 15 до 35 миллиардов долларов. Многие из наиболее организованных группировок нацелены на крупные транспортные узлы, такие как Лос-Анджелес, Даллас, Мемфис, Чикаго и Атланта.