Зелёный свет в конце тоннеля?

Когда год назад на Конференции по изменению климата в Баку Азербайджан представил инициативу APRECA (Accelerated Partnership for Renewables in Central Asia), идея сразу обрела двойное измерение: энергетическое и логистическое.

В основе ее ускорение сотрудничества в части возобновляемых источников энергии, развитие критически важных сырьевых цепочек и создание "зеленых коридоров", соединяющих Центральную Азию с Закавказьем и Турцией. Последнее особенно важно, поскольку Средний коридор (это также инициатива Азербайджана) становится не просто транспортным маршрутом, а как бы двойным каналом: для грузов и для энергии.

И вот уже в нашей столице прошла Казахстанская энергетическая неделя, в рамках которой официальные представители Азербайджана высказались за усиление сотрудничества с Казахстаном в области возобновляемых источников энергии.

В частности, министр энергетики закавказской республики Парвиз ШАХБАЗОВ заявил, что инициатива APRECA способствует более глубокому сотрудничеству между Центральной Азией и соседними регионами в области возобновляемых источников энергии и критически важного сырья. Более того, по его словам, коридор зеленой энергии Центральная Азия - Азербайджан является ключевым.

- Политика президента Ильхама АЛИЕВА по интеграции Центральной Азии, Южного Кавказа и Каспийского региона в единое геополитическое пространство отдает приоритет сотрудничеству в области возобновляемых источников энергии, - подчеркнул гость. - Транскаспийский коридор зеленой энергии, призванный впервые объединить национальные электроэнергетические системы, полностью соответствует этому видению и открывает новые возможности для развития Среднего коридора как маршрута зеленой энергии, соединяющего Азию и Европу через Каспийское море.

На бумаге все выглядит идеально: зеленая энергия из Казахстана и других стран региона плавно течет в Европу, сопровождая транзит контейнеров.

***

Казахстан в этом новом балансе выигрывает сразу по нескольким линиям, но и задачи при этом - не из легких.

Прежде всего, наша страна действительно может стать ключевым производителем возобновляемой энергии, поставляемой через "зеленые коридоры" APRECA.

Дело в том, что Азербайджан, выступая на Казахстанской энергетической неделе, озвучил свою, можно сказать, сугубо личную цель: к 2030 году увеличить долю возобновляемых источников энергии (ВИЭ) в собственном энергобалансе до 40 процентов. Именно это создает устойчивый спрос на межгосударственные соединения, и Казахстан мог бы удовлетворять часть этого спроса, особенно в солнечной и ветровой генерации.

Однако тут встает вопрос: насколько быстро и безболезненно наша республика сумеет нарастить долю ВИЭ, если даже сегодня стабильность национальных энергосетей зависит от угольных станций и старой инфраструктуры?

Да, в крайнем случае Казахстан может играть роль мостика в региональных цепях поставок критически важных ресурсов для производства оборудования ВИЭ. Но здесь возникает другой риск: если наша страна будет оставаться в основном поставщиком сырья, а не технологий и готовой продукции, ее участие в APRECA может ограничиться ролью "кладовой", в то время как добавленная стоимость и инновации будут уходить за пределы региона.

Кстати, тут все упирается уже в политическую волю и согласованность с партнерами. Казахстан уже участвует в дорожных картах для устранения так называемых узких мест вдоль Среднего коридора в партнерстве с Азербайджаном, Турцией и Грузией. Но история подобных инициатив показывает: декларации звучат громко, а реализация годами буксует на деталях - от согласования глубины портов до разницы в таможенных тарифах.

***

Очевидно, что перспективы Казахстана при всех этих возможностях зависят от нескольких критических условий. Прежде всего - от скорости внедрения инфраструктурных проектов. Без них весь коридор рискует остаться красивой картой презентации, а не рабочим маршрутом.

Второй фактор - устойчивость энергетической системы. ВИЭ требует не только генерации, но и сетей, хранения, балансировки, а это миллиарды долларов инвестиций.

В-третьих, большую роль играет геополитика: маршруты через Каспий, трансграничные линии и международные соглашения легко становятся заложниками внешних политических игр.

Финансирование также остается ахиллесовой пятой. Многие проекты требуют вложений от международных финансовых институтов, зеленых фондов и частного капитала. Но инвесторы склонны смотреть не на лозунги о "зеленых коридорах", а на конкретные реформы, правила игры и гарантии возврата средств.

В Астане Шахбазов сообщил, что при поддержке Азиатского банка развития и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в ближайшее время начнется работа над технико-экономическим обоснованием проекта APRECA. При этом он подчеркнул, что вдоль маршрута предполагается также поддерживать цифровую связь, что еще больше повышает геостратегическую значимость Среднего коридора - и, прямо скажем, очень хорошо рифмуется с идеями президента Касым-Жомарта ТОКАЕВА по превращению Казахстана в цифровой хаб.

Если все условия будут выполнены, Казахстан действительно может превратиться из транзитной страны в один из центральных узлов нового Евразийского геоэнергетического пространства. Средний коридор и APRECA предоставят ему шанс повысить экспортный потенциал, укрепить связи с Европой и Турцией, диверсифицировать экономику.

***

Но скептический взгляд подсказывает: риски провала или затяжной реализации столь же велики, как и заявленные амбиции. Пока что главный вопрос звучит так: станет ли Казахстан драйвером "зеленого коридора" или ограничится ролью поставщика сырья и перевалочной базы на пути чужих успехов?

Владислав ШПАКОВ, Астана