Продажа «парома» на убой в Авейру без заинтересованных сторон

По словам источника в местных органах власти, в открытом аукционе по продаже и утилизации старого парома «Cale de Aveiro» с начальной ценой 50 тысяч евро, который сегодня провел городской совет Авейру, не было заинтересованных сторон.

Вывод парома из эксплуатации является одним из условий, определенных в рамках финансирования за счет общественных фондов операции по проектированию и строительству нового полностью электрического парома Salicornia, который курсирует уже около года, соединяя Сан-Жасинту и Форте-да-Барра.

Сегодня также состоялся еще один публичный аукцион по продаже четырех старых судов, двух пассажирских транспортных катеров и двух молисейрос, которые были проданы за 6000 евро, что и стало базовой ценой торгов.

Salicornia — «первый полностью электрический паром, полностью разработанный в Португалии национальными компаниями для обслуживания португальского региона», — подчеркнули местные власти год назад.

Не выбрасывая в атмосферу углекислый газ (CO2), заменяя паром, работающий на топливе, он позволяет сократить выбросы более чем на 300 тонн CO2, а также снизить потребление энергии примерно на 30%.

Судно способно перевозить 260 пассажиров и 19 транспортных средств, что на 90% и 30% соответственно больше, чем «Cale de Aveiro», отличается низким уровнем шума и панорамным видом на верхней палубе.

По словам источника в местных органах власти, в открытом аукционе по продаже и утилизации старого парома «Cale de Aveiro» с начальной ценой 50 тысяч евро, который сегодня провел городской совет Авейру, не было заинтересованных сторон.

Вывод парома из эксплуатации является одним из условий, определенных в рамках финансирования за счет общественных фондов операции по проектированию и строительству нового полностью электрического парома Salicornia, который курсирует уже около года, соединяя Сан-Жасинту и Форте-да-Барра.

Сегодня также состоялся еще один публичный аукцион по продаже четырех старых судов, двух пассажирских транспортных катеров и двух молисейрос, которые были проданы за 6000 евро, что и стало базовой ценой торгов.

Salicornia — «первый полностью электрический паром, полностью разработанный в Португалии национальными компаниями для обслуживания португальского региона», — подчеркнули местные власти год назад.

Не выбрасывая в атмосферу углекислый газ (CO2), заменяя паром, работающий на топливе, он позволяет сократить выбросы более чем на 300 тонн CO2, а также снизить потребление энергии примерно на 30%.

Судно способно перевозить 260 пассажиров и 19 транспортных средств, что на 90% и 30% соответственно больше, чем «Cale de Aveiro», отличается низким уровнем шума и панорамным видом на верхней палубе.

По словам источника в местных органах власти, в открытом аукционе по продаже и утилизации старого парома «Cale de Aveiro» с начальной ценой 50 тысяч евро, который сегодня провел городской совет Авейру, не было заинтересованных сторон.

Вывод парома из эксплуатации является одним из условий, определенных в рамках финансирования за счет общественных фондов операции по проектированию и строительству нового полностью электрического парома Salicornia, который курсирует уже около года, соединяя Сан-Жасинту и Форте-да-Барра.

Сегодня также состоялся еще один публичный аукцион по продаже четырех старых судов, двух пассажирских транспортных катеров и двух молисейрос, которые были проданы за 6000 евро, что и стало базовой ценой торгов.

Salicornia — «первый полностью электрический паром, полностью разработанный в Португалии национальными компаниями для обслуживания португальского региона», — подчеркнули местные власти год назад.

Не выбрасывая в атмосферу углекислый газ (CO2), заменяя паром, работающий на топливе, он позволяет сократить выбросы более чем на 300 тонн CO2, а также снизить потребление энергии примерно на 30%.

Судно способно перевозить 260 пассажиров и 19 транспортных средств, что на 90% и 30% соответственно больше, чем «Cale de Aveiro», отличается низким уровнем шума и панорамным видом на верхней палубе.