Он невероятно красив, с двигателем V12 и механической коробкой передач. Это Huayra Codalunga Speedster.

Он снова это сделал! Орасио Пагани известен своими ультралимитированными версиями своих и без того лимитированных произведений искусства на колёсах. Он только что представил потрясающий Huayra Codalunga Speedster — версию с открытым верхом, получившую награду за лучший дизайн на конкурсе элегантности Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023. Всего будет выпущено 10 экземпляров, и да, все они распроданы!
«Каждый Pagani рождён, чтобы воплощать уникальное видение гиперкара , о котором мечтает каждый любитель спортивных автомобилей. Для одних он должен быть экстремальным, смелым и пленительным с первого взгляда; для других он воплощает элегантность, сдержанность и гармонию. Эти различные интерпретации вдохновляют на исследования, поиски и поиск решений, которые порой приводят к поразительно разным результатам, но всегда узнаваемы по фирменному стилю Pagani. Huayra Codalunga Speedster — это дань уважения тем, кто видит в своём спортивном автомобиле воплощение лёгкости и скорости, выраженное в плавных линиях, которые легко бросают вызов времени». — Орасио Пагани , основатель бренда

Двухместный автомобиль оснащён жёсткой крышей из углеродного волокна с поликарбонатным люком в крыше. Инженеры отказались от рулонных дверей в обновлённом кузове: изначально они крепились к крыше на петлях, но теперь расположены в более традиционном месте, за передним колесом.

Однако красивый длинный хвост (codalunga) остался неизменным. В задней части всё осталось прежним — привлекающая внимание четырёхтрубная выхлопная система с керамическим покрытием, впервые дополненная двумя дополнительными титановыми патрубками, расположенными в диффузоре.

Эта эффектная выхлопная труба выводит газы из мелодичного двигателя V12, разработанного Mercedes-AMG для Pagani . 6,0-литровый двигатель развивает мощность 864 л.с. и крутящий момент 1100 Нм .
Мощность передаётся на задние колёса через автоматическую коробку передач или, впервые для Codalunga, семиступенчатую механическую коробку передач X-trac . Сцепление обеспечивают итальянские шины Pirelli Trofeo R, обутые на диски, вдохновлённые авиационным дизайном: 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади. В салоне едва помещаются керамические тормоза Brembo от Pagani.

«В 1950-х и 1960-х годах гоночные автомобили сочетали в себе производительность и красоту, достигая почти поэтического баланса. Они должны были быть быстрыми, но при этом лёгкими, элегантными и разработанными с особым вниманием к деталям. Романтичные линии, непреходящая красота. Затем что-то изменилось. Эффективность стала преобладать над элегантностью. С Huayra Codalunga Speedster мы хотели вернуться в ту эпоху — эпоху утончённой скорости. Мы убрали аэродинамические элементы и боковые воздухозаборники. Мы стремились к чистым, простым формам, разработанным для бесшумного рассечения воздуха без лишнего шума. Этот Pagani создан на основе идеи визуальной и формальной лёгкости». — Лоренцо Керкоч, директор Pagani Grandi Complicazioni, отвечающий за создание самых выдающихся автомобилей бренда.
Только подумайте: гоночный автомобиль, форма которого напоминает классические гоночные машины шестидесятых, двигатель V12, механическая коробка передач и итальянский ветер в волосах...