Самая ожидаемая скоростная автомагистраль. Скоро водители смогут путешествовать с комфортом.

• Водители много лет ждали скоростную автомагистраль S1. Она разгрузит перегруженную национальную трассу № 1.
• Участок дороги S1 на границе Малопольского и Силезского воеводств будет открыт для движения со дня на день.
• После завершения строительства всего маршрута S1 водители ощутят колоссальные изменения. «Это ворота в Южную Европу», — поясняет Главное управление национальных дорог и автомагистралей.

«Во второй половине августа будет открыт для движения участок скоростной автомагистрали S1 от развязки Освенцим до развязки Бжеще, а также 600-метровый участок DK44, а также ещё один участок объездной дороги Освенцима вдоль DK44. Всего будет построено 4,1 км новой дороги от развязки Освенцим на S1 до кольцевой развязки на улице Воеводской в Плавах», — поясняют в Главном управлении автомобильных дорог республиканского значения и автомагистралей.

Важный участок скоростной автомагистрали S1. Построены большой виадук и мост через реку Висла.

На почти 16-километровом участке скоростной автомагистрали S1 Освенцим – Данковице построены три транспортные развязки: Освенцим, Воля и Бжеще . В рамках строительства главной дороги построено 18 инженерных сооружений (в том числе пять мостов, семь автомобильных виадуков, два железнодорожных виадука, виадук, два комбинированных подземных перехода для крупных и средних животных и пешеходный мост).

На этом участке особого внимания заслуживают два инженерных сооружения. Первое — 480-метровый путепровод на шоссе в направлении Бельско-Бялы, который проходит по скоростной автомагистрали, в частности, над электрифицированной двухпутной железнодорожной линией № 93 Тшебиня-Зебжидовице, переходом для животных средних размеров, территорией пруда Тешновец и окружной дорогой Явишовице-Канюв.

- подчеркивает GDDKiA.

Виадук представляет собой предварительно напряженную 10-пролетную конструкцию коробчатого сечения. Он был построен по 20-секционной технологии. Второе сооружение, заслуживающее внимания, – это автомобильный мост длиной 224 метра, по которому проходит скоростная автомагистраль над рекой Висла, разделенной дамбами для защиты от наводнений и подземным переходом для крупных животных. Он был построен по консольной технологии.

Кроме того, было построено семь переходов для амфибий, шесть дорожных водопропускных труб, которые служат переходами для диких животных, и 17 водохранилищ. В общей сложности 21 водохранилище служит местом размножения амфибий, пять из которых являются сменными.

Со дня на день водители смогут с комфортом передвигаться по четырем полосам скоростной автомагистрали S1.

Скоростная автомагистраль S1 состоит из двух проезжих частей. Каждая из них имеет две полосы движения шириной 3,75 метра и аварийные полосы шириной 2,5 метра. Проезжие части разделены разделительной полосой шириной 12 метров, которая в перспективе позволит разместить третьи полосы на каждой проезжей части.

До завершения строительства прилегающих участков S1, т. е. Освенцим — Берунь и Данковице — Бельско-Бяла Халцнув, а также последнего участка объездной дороги Освенцима по DK44, вновь открытый маршрут временно будет доступен только для транспортных средств с разрешенной общей массой до 3,5 тонн.

- поясняют дорожные рабочие.

Это связано с организацией дорожного движения на DK44 в Освенциме. Водители, выезжающие из города, Бжезинки и Плав, будут попадать на S1 через кольцевую развязку на улице Воеводской в Плавах. С другой стороны, при движении с S1 необходимо съехать со скоростной автомагистрали на развязке в Освенциме и попасть на кольцевую развязку на улице Вольской, откуда можно повернуть направо на Волю или налево на Едлину. Прямой проезд через мост через Вислу в направлении Освенцима будет невозможен. Это решение было разработано совместно с местными органами власти в связи с ремонтом дорог, проводимым районными властями Освенцима. Местная дорожная система не может вместить количество автомобилей, которые потенциально могли бы съехать с трассы S1, если бы был открыт доступ в город.

Главное управление национальных дорог и автомагистралей (GDDKiA) разделило строительство недостающего участка скоростной автомагистрали S1 от Мысловице до Бельско-Бялы общей протяжённостью почти 40 км на четыре этапа. Стоимость контрактов на этот маршрут, призванный улучшить транспортную доступность на юге Польши и облегчить транзит в направлении север-юг, составляет почти 2,3 млрд злотых.

Десять из почти 16-километрового участка Освенцим-Данковице, от развязки Освенцим до развязки Бжеще, откроются во второй половине августа. Оставшийся участок, вместе с двумя прилегающими участками, будет открыт к концу 2025 года. Первый — Данковице-Бельско-Бяла-Халцнув , который соединяется с существующей скоростной автомагистралью S1 в направлении границы со Словакией. Второй — Берунь-Освенцим, включая объезд Берунь , где дорожники планируют открыть дорогу для движения и соединить её с трассой DK44 (полное завершение ожидается в третьем квартале 2026 года).

В свою очередь, работы на последнем из четырёх участков S1, Мысловице-Берунь, планируется завершить в середине 2027 года. К этому времени весь маршрут S1 от Мысловице до Бельско-Бялы будет доступен.

- объявляет GDDKiA.

Строительство скоростной автомагистрали S1 от Освенцима до Данковице софинансируется в рамках Программы Европейских фондов инфраструктуры, климата и окружающей среды на 2021–2027 годы. Общий объём финансирования ЕС составляет более 1 млрд злотых.

Как поясняют дорожные инженеры, трасса S1 проходит по коридору Трансъевропейской транспортной сети, соединяющей бассейн Балтийского моря с Южной Европой. Она соединяет автомагистраль A1 в Пыжовице с границей Словакии в Звардони. Словацкая автомагистраль D3 между Жилиной и Скалите является продолжением скоростной автомагистрали S1 к югу от Польши.

Этот маршрут — дверь в Южную Европу.

- поясняет GDDKiA.

В настоящее время протяженность трасс DK1 и S1 между автомагистралью А1 в Пыжовице и границей со Словакией в Звардони составляет 148 км и находится в ведении трёх разных управляющих. Главное управление национальных дорог и автомагистралей (GDDKiA) отвечает примерно за 141 км этого маршрута, а остальная часть находится в ведении мэров Тыхы и Бельско-Бялы. Часть этого маршрута представляет собой магистраль, а часть — скоростную автомагистраль. В конечном итоге, после завершения всех инвестиций, эта дорога станет скоростной автомагистралью протяжённостью более 133 км и будет полностью находиться в ведении GDDKiA.