Министерство по делам потребителей возбудило дисциплинарное дело против еще одной бюджетной авиакомпании за взимание платы за провоз ручной клади.

Министерство по делам потребителей инициировало новую процедуру санкций против бюджетной авиакомпании за возможные злоупотребления. Это шестая компания, находящаяся под следствием, после штрафов, наложенных в ноябре 2024 года на Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian и Volotea, на общую сумму €179 млн .

Министерство во главе с Пабло Бустиндуем продолжает борьбу с авиакомпаниями, которые взимают дополнительные сборы, считающиеся незаконными, например, сборы за провоз ручной клади в салоне самолета или за бронирование соседних мест для иждивенцев . В этом новом случае название пострадавшей компании не разглашается, поскольку, по данным Министерства, закон запрещает делать это до тех пор, пока процедура санкций не станет окончательной.

Генеральный директорат по делам потребителей основывает свои действия на признаках нарушения статьи 47.1 Общего закона о защите прав потребителей и пользователей . Среди оспариваемых практик — взимание дополнительных сборов за ручную кладь, сборы за бронирование мест для несовершеннолетних или людей с особыми потребностями, а также отсутствие прозрачности в ценах, опубликованных как на его веб-сайте, так и на сторонних платформах. Согласно закону, эти нарушения могут привести к штрафам в размере от 10 000 до 1 миллиона евро , или до восьмикратной суммы, полученной от этих практик.

Министерство подчеркивает, что не все авиакомпании применяют эти практики и что их широкое распространение произошло относительно недавно. Они связывают их происхождение с лоукостером, который начал взимать плату за них после пандемии COVID, вызвав эффект домино среди своих конкурентов. Кроме того, они указывают, что как испанские, так и европейские правила прямо запрещают взимать плату за ручную кладь, которая соответствует разумным критериям размера и веса.

Министерство по делам потребителей опирается на так называемое постановление "Vueling", вынесенное Судом ЕС в 2014 году (дело C-487/12), которое устанавливает, что ручная кладь является существенным элементом транспорта и не может подлежать дополнительным сборам. Это толкование было подтверждено Европейским парламентом в октябре 2023 года и Европейским экономическим и социальным комитетом в марте 2024 года.

Дело, которое сейчас открыто, добавляется к штрафам за ноябрь 2024 года на общую сумму €179 млн против Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian и Volotea. Из них более €100 млн приходится на Ryanair. Хотя все авиакомпании подали апелляции, суд принял меры предосторожности по крайней мере для трех из них, что позволяет им продолжать применять надбавки, пока спор не будет разрешен.

Со своей стороны, Министерство подчеркивает, что недавнее решение Совета Европейского союза рассмотреть возможность легализации платы за провоз ручной клади в салоне самолета «демонстрирует, что в настоящее время такая практика незаконна», и подчеркивает свою приверженность защите прав потребителей от злоупотреблений в сфере воздушного транспорта.