Чинголани: «Леонардо и Европейский космический альянс. Мы создаём чемпиона, способного конкурировать по всему миру».

МИЛАН – По словам Роберто Чинголани, оборонная промышленность столкнулась с «очень сложной ситуацией. Мы столкнулись с новым типом войны – гибридной. И, следовательно, наша продукция тоже должна быть гибридной: нам нужен не только металл, но и программное обеспечение, данные и кибербезопасность». Именно на этом фоне генеральный директор Leonardo вместе со своими коллегами из Airbus и Thales только что сформировал альянс, который объединит космические подразделения трёх групп в новую компанию, которая сейчас называется Bromo. Чинголани впервые говорит об этом шаге в сторону европейской группы, сразу же уточняя: «Bromo должна стать не просто континентальным, но и глобальным лидером. Иначе успеха не будет».

Давайте начнём с альянса: вам и Thales принадлежит по 32,5%, Airbus — 35%, а под управлением Bromo находятся «NatCos» — национальные компании. Почему это так важно для вас?

«Прежде всего, потому что на таком рынке, как аэрокосмический, который через несколько лет будет стоить триллион долларов, существует очевидная проблема минимального размера для конкуренции, и поэтому у нас будет группа с оборотом в 6,5 миллиарда долларов и 25 000 сотрудников. Но помимо этого, важны синергетические эффекты, которые мы можем развить вместе. Bromo будет гораздо больше, чем просто сумма его частей, потому что каждый игрок сосредоточится на том, что у него получается лучше всего, и будет готов чем-то поступиться, потому что признает, что его партнер в этой области лучше».

Так какую же роль в промышленности играют Леонардо и Италия?

Я бы говорил не о Leonardo, а о Bromo, учитывая, что после получения всех необходимых разрешений мы передадим этой компании наши аэрокосмические операции в течение 18–24 месяцев. Кроме того, учитывая, что некоторые решения ещё предстоит принять, в Италии мы сильны в таких областях, как сквозные спутниковые услуги , то есть полный цикл от проектирования до запуска и эксплуатации, или наблюдение за Землёй из космоса, или даже исследование космоса. В других областях, таких как спутниковая связь, сильнее французы. Реальная проблема заключается в том, что конкуренция больше не должна быть внутри Европы, а европейская промышленность должна конкурировать с промышленностью США, Китая, России и Индии. Мы должны соревноваться не в нашей домашней лиге, а в чемпионате мира по футболу. Мы начинаем конкурировать в Европе, но если Bromo не станет глобальным оператором в течение нескольких лет, это означает, что она не полностью раскрыла свой потенциал.

Однако объединить разных игроков в таком секторе, как оборона, не всегда легко. Существуют национальные особенности...

Между тем, у нас уже есть очень хорошо работающие модели, например, ракетный консорциум MBDA или сама компания Airbus. Кроме того, план управления обеспечивает суверенитет отдельных государств-участников — Италии, Германии, Франции, Испании и Великобритании — в аспектах безопасности, которые каждое из них считает основополагающими, благодаря существованию «Национальных советов». В то же время выбранная структура обеспечивает создание по-настоящему новой компании, которая носит ДНК своих основателей, но не подчиняется ни одному из трёх.

Вы часто выступаете за создание совместных предприятий. Неужели европейская промышленность слишком слаба?

«Нет, она не слаба, но она раздроблена, и тот факт, что Европа не является федерацией, окупается. Поэтому мы считаем, что альянсы, основанные на синергии конкретных отраслей, могут дать наилучшие результаты. Именно такой выбор мы сделали в отношении танков с немецкой Rheinmetall, беспилотников с турецкой Baykar и истребителей с консорциумом GCAP вместе с британской компанией BAE Systems и японской Mitsubishi».

Гонка за тем, чтобы успевать за меняющимся ландшафтом. Как именно?

Мы живём в тревожную эпоху, когда произошло более шестидесяти конфликтов, а одно нападение на границы Европы стало причиной перманентной гибридной войны. Каждый день происходят десятки, если не сотни, атак на инфраструктуру и данные: в цифровой экономике здравоохранение, транспорт и финансы стали фронтами. А «региональные» конфликты порождают глобальные кризисы — энергетические, продовольственные, кибернетические и инфраструктурные.

И что это означает для таких отраслей, как ваша?

Во-первых, мы находимся в новой фазе, когда оборона – это не только вопрос оружия, стратегии и доктрины, но и данных, спутникового наблюдения и кибербезопасности. Поэтому промышленность должна менять продукты или, по крайней мере, гибридизировать их. Листового металла недостаточно; необходим также кремний. Сроки проектирования и производства также меняются: мы привыкли к платформам, которые существовали 50 лет. Теперь, возможно, механика остаётся прежней, но бортовая электроника меняется каждые восемнадцать месяцев, со скоростью смартфона. Поэтому мы должны уметь сочетать танки и смартфоны, чтобы оставаться промышленными марафонцами, но при необходимости и бежать стометровку. Более того, эта отрасль, которая была в первую очередь сосредоточена на территориальной обороне, теперь вынуждена защищать другие аспекты, такие как кибербезопасность или безопасность инфраструктуры. Вот почему мы говорим о глобальных системах безопасности, а не об обороне.

И снова в космос?

Сегодня цель — обеспечить взаимодействие всех систем обороны, от моря до стратосферы. Например, авиация и артиллерия когда-то действовали независимо. Теперь же им приходится обмениваться данными в режиме реального времени; необходимо то, что мы называем «многодоменной совместимостью». В этом контексте спутники, как стражи космоса, играют основополагающую роль.

©ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ