Пилоты заключили секретное соглашение всегда говорить два пугающих слова перед авиакатастрофой

Мир по-прежнему отчаянно нуждается в ответах на вопрос о том, как именно произошла катастрофа самолета Air India , и следователи подбираются все ближе и ближе, получая новые доказательства.

Чиновники, работающие над расследованием, теперь полагают, что ужасная катастрофа могла быть вызвана тем, что самолет работал на аварийном режиме.

В прошлый четверг самолет Boeing Dreamliner рухнул на землю в Ахмадабаде, Индия, всего через несколько секунд после взлета. Самолет врезался в здание медицинского колледжа, в результате чего погибло в общей сложности 270 человек, включая всех, кроме одного, из 242 пассажиров на борту.

Теперь, как говорят, следователи нашли доказательства того, что аварийный генератор мог быть основным источником питания самолета в момент его крушения. Одна из ведущих теорий заключается в том, что самолет потерпел отказ из-за отказа двух двигателей , хотя что именно послужило причиной этого, еще предстоит определить.

Продолжающееся расследование также направлено на изучение последних слов пилотов на предмет возможных улик о причине крушения после извлечения из-под обломков бортового самописца.

Капитан Сумит Сабхарвал, имевший 8200 часов налета, и его второй пилот Клайв Кундар, имевший 1100 часов налета, отправили сигнал бедствия через несколько секунд после того, как самолет покинул взлетно-посадочную полосу.

Капитан в отчаянии сказал: «Мэйдэй… нет тяги, теряем мощность, не можем подняться». К сожалению, пилоты не смогли поднять нос самолета — и он упал всего в 1,5 милях от конца взлетно-посадочной полосы.

Последние слова пилотов уже много лет используются для анализа того, что пошло не так в авиакатастрофах. А пилоты из Швейцарии, как говорят, имеют тайное соглашение о последней фразе, которую они произносят перед своей гибелью.

Ричард Пол, пилот и экономист, однажды раскрыл, что это за слова, в посте на Quora. «Прощайте, все» — это фраза, которую они всегда говорят, написал инсайдер.

«Это то, что швейцарские пилоты должны говорить перед самой своей кончиной», — пронзительно признался он, как сообщает The Express .

Он сказал, что эта практика глубоко укоренилась в культуре швейцарских капитанов, добавив: «Это неформальное соглашение между пилотами».

Так было в исторических авиакатастрофах, включая катастрофу Swiss Air в 1970 году, отметил Ричард. «Это были последние слова, произнесенные капитаном Карлом Берлингером во время его рейса Swissair SR 330 из Цюриха в Тель-Авив 21 февраля 1970 года».

Отчеты того времени подтверждают, что так оно и было — прощальные слова были сказаны ровно в 13:34 и четко переданы наземному центру управления.

На борту самолета взорвалась бомба, заложенная террористами, что привело к катастрофическому событию. Роковое заявление капитана прозвучало примерно за 15 минут до столкновения.

Попытка аварийной посадки не удалась из-за сильного дыма, исходившего от взрывного устройства.

В результате теракта погибли все находившиеся на борту, в том числе 38 пассажиров и девять членов экипажа.