Министерство юстиции подало в суд на Uber из-за обвинений в отказе в обслуживании клиентов с ограниченными возможностями

Министерство юстиции США во второй раз за четыре года подает в суд на компанию Uber из-за жалоб на отношение ее сервиса совместных поездок к клиентам с ограниченными возможностями.

Согласно иску, копия которого была опубликована на сайте TechCrunch , компания якобы «систематически отказывается обслуживать лиц с ограниченными возможностями, включая лиц, путешествующих с животными-поводырями или использующих складные инвалидные коляски».

В иске также обвиняется Uber во взимании дополнительных сборов за уборку, связанных с животными-поводырями, и взимании платы за отмену заказа с пассажиров-инвалидов, которым было отказано в обслуживании.

«Водители Uber оскорбляют и унижают людей с ограниченными возможностями или задают им неуместные вопросы», — говорится в иске.

Не пропустите наш беспристрастный технический контент и обзоры лабораторных работ. Добавьте CNET в список предпочитаемых источников Google.

В заявлении, предоставленном CNET, компания Uber заявила: «Пассажиры, использующие собак-поводырей или другие вспомогательные устройства, заслуживают безопасного, уважительного и доброжелательного обслуживания в Uber — и точка. У нас чёткая политика нулевой терпимости к подтверждённым отказам в обслуживании, и мы принципиально не согласны с обвинениями Министерства юстиции».

Компания указала на политику США в отношении животных-поводырей, с которой обязаны согласиться все водители, и заявила, что при нарушении этой политики она принимает «решительные меры, включая постоянную деактивацию учетной записи».

«Мы продолжаем инвестировать в технологии, обучение и специальные каналы связи, такие как круглосуточная горячая линия для сообщений об отказе от животных-поводырей, чтобы пассажиры могли быстро сообщить нам об этом, чтобы мы могли расследовать и решать проблемы», — говорится в заявлении. «Мы по-прежнему твёрдо привержены расширению доступа и постоянному улучшению условий для пассажиров с ограниченными возможностями».

Компания также указала на страницу , на которой пассажиры могут подать жалобу.

В 2021 году Министерство юстиции подало в суд на Uber за взимание платы за время ожидания с пассажиров с ограниченными возможностями, которым требовалось больше времени, чтобы добраться до места назначения. Иск был урегулирован в 2022 году .

Хотя у такой компании, как Uber, может быть достаточно денег, чтобы урегулировать подобное дело, целью Министерства юстиции может быть повышение осведомленности о нарушениях Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA).

«Практическое применение Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA) Министерством юстиции и частными лицами имеет решающее значение как в отношении конкретных рассматриваемых случаев, так и в более широком смысле, поскольку является посланием о том, что дискриминация по признаку инвалидности запрещена федеральным законодательством и не будет допускаться», — заявила Шира Вакшлаг, главный юрисконсульт некоммерческой организации The Arc of the United States , которая защищает интересы людей с интеллектуальными и другими нарушениями развития.

«Применение закона ADA в подобных случаях имеет решающее значение для реализации обещания закона о создании более доступного и инклюзивного мира для людей с ограниченными возможностями», — сказала она.

По словам Вакшлага, помимо веб-страниц и приложений Uber, которые позволяют сообщать о случаях плохого обслуживания клиентов или дискриминации, клиенты также могут сообщать о дискриминации непосредственно в Министерство юстиции через веб-сайт или обращаться в такие организации, как The Arc, которые могут рассматривать жалобы.

«Средства массовой информации также могут сыграть важную роль в том, чтобы вынести эти истории за рамки зала суда и дать широкой общественности понять, о чем идет речь и как это влияет на людей в реальном мире», — говорит она.

Отдельно Uber также сталкивается с иском от Федеральной торговой комиссии, поданным в начале этого года, когда агентство обвинило компанию в мошеннической практике ценообразования , связанной с ее подпиской на сервис Uber One .