«Это настоящая головная боль»: туристы и любители однодневных поездок озадачены новым билетом на метро в Париже

В общественном транспорте в парижском регионе все еще можно приобрести картонные билеты . Но как долго? Революция уже идет полным ходом: транспортные билеты становятся электронными, теперь их можно приобрести через мобильное приложение или бесконтактную карту, которую нужно просто поднести к считывающему устройству. К концу года бумажные билеты должны исчезнуть из касс. Цель, поставленная компанией Île-de-France Mobilités, ясна: « облегчить жизнь жителям региона Иль-де-Франс и путешественникам» , «экономить время» , «избежать очередей в кассах» и «сохранить окружающую среду» .

«Это революция в области продажи билетов » , — можно прочитать на плакатах на Лионском вокзале. Однако для некоторых путешественников это изменение кажется далеким от эволюции. На Восточном вокзале туристы задаются вопросом. «Непонятно», — говорит один из них, заблудившись перед автоматом. Для тех, у кого нет проездного Navigo или Liberté+, все еще есть возможность купить картонный билет, но этот вариант становится все менее выгодным. Проездной Navigo, предназначенный для постоянных пользователей, действует на основе ежемесячной или годовой подписки, позволяя неограниченное пользование транспортом в течение всего срока действия подписки.

С другой стороны, проездной Liberté + предлагает большую гибкость, позволяя вам платить ежедневно, а ежемесячный платеж суммирует все совершенные поездки. Поэтому эти решения более практичны и экономичны для тех, кто часто путешествует. Напротив, бумажный билет, который дороже и сложнее найти, теперь представляется как временное решение, предназначенное для «редких путешественников и туристов», как резюмирует Île-de-France Mobilités.

Читайте также : Знакомство с новым единым билетом на метро стоимостью 2,50 евро, введенным 1 января

Картонные билеты по-прежнему продаются на большинстве вокзалов и станций по цене 2,50 евро на метро и RER, 2 евро на автобус и трамвай. Фактически, их приобретение превратилось в настоящую полосу препятствий. «Да, мы все еще можем им воспользоваться», — подтверждает агент RATP на станции Монпарнас, прежде чем объяснить, что для его поиска придется покопаться в подменю автоматов.

Даже на тех станциях, где они все еще доступны, инструкции понятны. « Если вы не зададите вопрос, вас сразу перенаправят к Navigo Easy (бесконтактная карта, позволяющая покупать билеты на транспорт)», — признается агент. Другой человек за стойкой более категоричен: «Картонных билетов больше нет». Тем не менее, они все еще продаются на некоторых вокзалах, таких как Берси, Монпарнас, Сен-Лазар, Гар де л'Эст или даже Гар де Лион... но поэтому хорошо спрятаны.

Читайте также : Знакомство с новым единым билетом на метро стоимостью 2,50 евро, введенным 1 января

23-летняя Мари находит экологическую инициативу интересной, но сожалеет, что «она влечет за собой дополнительные расходы» . Проезжая через столицу, ей пришлось купить проездной Navigo Easy за 2 евро, который затем нужно было пополнить билетами. Дополнительное ограничение и дополнительная стоимость по сравнению с традиционным картонным билетом. 25-летний Жюльен, употребляющий наркотики время от времени, разделяет это чувство. «Если я забуду свой пропуск, мне придется снова заплатить 2 евро... Это нелогично». 46-летняя Изабель столкнулась с трудностями, когда хотела купить билет на трамвайную остановку Desnouettes от Монпарнаса. Она должна была купить билет на метро, ​​а затем еще один на трамвай/автобус, но не знала, что нужны два отдельных билета. «Нам нужна более четкая система, это настоящая головная боль», — жалуется она.

Она далеко не единственная, кто считает эту систему запутанной. На Лионском вокзале в середине утра около двадцати человек ждут перед автоматами. Среди них семья с двумя маленькими детьми проявляет нетерпение. «Меня это раздражает, я зря трачу время», — вздыхает мать, расстроенная. Когда она пытается купить билет, на экране отображается дополнительная плата в размере 2 евро. «Мне придется обратиться к агенту. Я не понимаю, почему я должна платить 4,50 евро за билет в один конец», — раздраженно говорит она. Такая же неразбериха царила на вокзале Берси, где двое голландских туристов отчаянно искали способы добраться до Версальского дворца . Устав от этого, после нескольких минут колебаний они наконец отправились в кассу RATP, чтобы попросить о помощи.

Перед их окончательным изъятием Île-de-France Mobilités рекомендует использовать последние картонные билеты. Обмен или возврат не производится. Тем временем путешественники, совершающие однодневные поездки, продолжат теряться в перипетиях этого цифрового перехода.