Правительство разрешило Саудовской Аравии разместить на своей территории испанского моторостроительного гиганта Renault и китайского Geely

Саудовская Аравия укрепляет свое присутствие в испанском деловом сообществе. Aramco, государственный нефтяной гигант арабской страны, получил разрешение Совета министров на размещение в Horse, испанской автомобильной компании, созданной Renault и китайской Geely (Link & Co, Volvo Cars, Lotus и т. д.), стоимостью 7,4 млрд евро.

29 октября Исполнительный комитет одобрил покупку 10% акций Horse компанией Aramco, о чем теперь сообщается в официальной документации. Эр-Рияд организовал операцию через дочернюю компанию Aramco в Сингапуре. В частности, Саудовская Аравия получила разрешение на покупку 10% Horse Powertrain Solutions SLU и Horse Powertrain Spain SL за 740 миллионов евро.

Разрешение правительства поступило почти за месяц до того, как саудовская группа STC получила одобрение руководства на приобретение 10% Telefónica за 2,1 млрд евро . Horse — совместное предприятие, созданное Renault и китайским гигантом Geely для разработки тепловых и гибридных двигателей.

Французская государственная компания приняла решение разместить свою штаб-квартиру в Мадриде менее двух лет назад после спора с Румынией, родиной ее бренда Dacia, которая также стремилась иметь эту штаб-квартиру. Часть активов Renault в Испании была объединена в эту компанию. Компания Horse имеет завод по производству двигателей в Вальядолиде, завод по производству коробок передач в Севилье и часть своего научно-исследовательского центра в Вальядолиде. Уже в 2023 году компания оценила активы в Испании в 1,273 млн евро. На этих предприятиях работают около 3400 человек, что составляет 28% рабочей силы Renault в Испании. Однако в целом компания Horse насчитывает 19 000 сотрудников и 17 заводов по всему миру.

Идея этого совместного предприятия заключается в том, чтобы стать поставщиком двигателей для различных марок, помимо французской. Horse Powertrain поставляет свои двигатели различным промышленным клиентам, включая Renault, Geely, Volvo, Proton, Nissan и Mitsubishi. В этом промышленном проекте участвует компания Aramco. Это подчеркивает ее положение как одной из ведущих в мире интегрированных энергетических и химических компаний.

«Целью этих инвестиций является расширение вклада Aramco в глобальный энергетический переход посредством разработки и коммерциализации более эффективных решений в области мобильности. Соглашения также включают соглашения о сотрудничестве между Aramco и Valvoline в области технологий, топлива и смазочных материалов для совместного улучшения характеристик двигателей внутреннего сгорания (ДВС) HORSE Powertrain Limited, заявила саудовская фирма в своем заявлении до получения одобрения правительства.

Чтобы контролировать инвестиции иностранного капитала в Испанию, Исполнительная власть разработала целый ряд правил, регулирующих иностранные инвестиции в условиях пандемии, которые периодически обновляются. В рамках этой политики многие иностранные инвестиции должны пройти через правительственный фильтр для получения разрешения, который оценивает их пригодность с точки зрения безопасности, здравоохранения и общественного порядка.

Большинство операций в конечном итоге проходят фильтр, но не все. Летом прошлого года Исполнительный комитет наложил вето на покупку Talgo у венгерского консорциума, сославшись на соображения безопасности. Исполнительный комитет сослался на сообщения CNI, указывающие на то, что эти инвесторы могут быть связаны с российским режимом Владимира Путина .

Саудовская Аравия, со своей стороны, расширяет свое присутствие в Испании. Помимо разрешений на вход в Horse и Telefónica, у него на протяжении многих лет были и другие связи. Сама Aramco является партнером Repsol с 2020 года по проектам по производству синтетического топлива, разрабатываемым на предприятиях Petronor в Бильбао. В 2023 году они объявили о совместных инвестициях в этот альянс в размере 103 миллионов евро.

Помимо вышесказанного, Aramco проявила интерес к вхождению в дочернюю компанию Repsol, занимающуюся возобновляемыми источниками энергии. Саудовская компания наняла BNP Paribas для анализа покупки 25% этого подразделения зеленой энергетики. Однако переговоры продвигаются медленно, и с момента объявления о контактах между обеими сторонами в апреле 2024 года никакого нового прогресса достигнуто не было.

Разрешения, выданные испанским правительством саудовским компаниям, совпали с новыми заказами Эр-Рияда на военные корабли у Navantia. Через несколько дней после подписания инвестиционных разрешений на строительство Telefónica и Horse военно-морская компания, на 100% принадлежащая Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), объявила о постройке трех новых корветов Avante 2200 для Саудовской Аравии. Этот контракт был подписан высшими представителями обеих сторон в Эр-Рияде в декабре прошлого года.

«Этот контракт подразумевает около четырех миллионов часов работы для залива Кадис, что приведет к созданию до 2000 рабочих мест (прямая, косвенная и индуцированная занятость)», — заявила Navantia, которая планирует работать до сдачи объекта в 2028 году. Благодаря этому подписанию рабочая нагрузка на испанские верфи сохранится после того, как Navantia уже поставила пять корветов, построенных в заливе Кадис, Королевскому флоту Саудовской Аравии. Данная поставка является частью контракта, подписанного в 2018 году на сумму 1,8 млрд евро .