Генеральный директор Uber Дара Хосровшахи: Через 20 лет все наши автомобили Uber будут ездить самостоятельно и летать.

Генеральный директор Uber Хосровшахи заявил в интервью Матиасу Дёпфнеру, что люди за рулём представляют угрозу безопасности. В будущем его Uber будут управлять роботы.

Электромобили, управляемые программными роботами, и воздушные такси, перевозящие пассажиров из пункта А в пункт Б — именно так будет выглядеть дорожное движение и над ним через 20 лет, по словам генерального директора Uber Дары Хосровшахи. В беседе с Матиасом Дёпфнером в подкасте « MD Meets » Хосровшахи обсуждает будущее поездок Uber.

Компания Uber, предоставляющая услуги по заказу поездок, и Waymo, дочерняя компания Alphabet, уже работают вместе над развитием этой революции в сфере мобильности в американских городах Атланта и Остин . С весны 2025 года пользователи Uber могут заказывать беспилотные автомобили через платформу. «Некоторые предпочитают, чтобы их возили люди, но, как только они пользуются сервисом, они оценивают его очень положительно», — говорит Хосровшахи.

Uber планирует дальнейшее расширение своего бизнеса в сфере беспилотных автомобилей. Как объявила во вторник Nvidia, компания, предоставляющая услуги по заказу поездок, намерена создать парк из 100 000 автомобилей по всему миру в партнёрстве с производителем чипов. Расширение планируется начать в 2027 году; компании уже заключили соглашение о партнёрстве в январе.

Ральф Гюнтер

По словам Хосровшахи, Uber продолжает развивать сотрудничество с Avride, Nuro и китайскими компаниями, такими как Pony AI, для развития технологий автономного вождения. «У нас есть соглашение с Volkswagen о запуске беспилотных автомобилей в Лос-Анджелесе в следующем году, и мы этому очень рады».

Хосровшахи также считает, что беспилотные автомобили появятся на дорогах Европы в ближайшем будущем: «На самом деле, правила в Германии вполне ориентированы на будущее. Есть некоторые страны, включая Швейцарию, где мы предполагаем, что беспилотное вождение станет реальностью, по крайней мере, в небольших масштабах, и скорее рано, чем поздно».

Он убеждён, что это повысит безопасность дорожного движения, поскольку именно люди представляют наибольшую опасность при вождении: «Людям свойственно ошибаться, и я думаю, что у машин гораздо меньше возможностей совершать подобные ошибки, особенно если эти ошибки приводят к гибели людей». Очевидное преимущество этих роботов-водителей: они не устают, не пишут сообщения на телефонах и не отвлекаются. Хосровшахи задаёт вопрос: «Итак, стоит ли нам разрешать людям водить по дорогам общего пользования? Думаю, это реальный вопрос, который общество будет задавать себе».

Тем не менее, человек за рулём, вероятно, не будет полностью заменён в ближайшее время: «Я думаю, пройдёт немало времени, прежде чем все автомобили станут автономными, я бы сказал, больше 20 лет. Потребуется много времени, чтобы снизить цены и повысить стандарты безопасности до необходимого уровня, но это, несомненно, произойдёт, и я думаю, что вождение тогда станет чем-то вроде верховой езды. Это действительно весело. Это способ передвижения, но этим можно заниматься и в свободное время».

«Сегодня это автомобили, завтра, возможно, летающие; сегодня это автомобили, управляемые людьми, завтра это будут автомобили с роботами — так что форм-факторы могут меняться». Uber также хочет выйти в небо и заключил партнёрство с Joby Aviation, поставщиком электрических воздушных такси для коммерческих пассажирских перевозок. Генеральный директор Uber мыслит масштабно: «Мы создаём своего рода логистическую сеть нового поколения для перевозки всех людей и всех товаров».

Ральф Гюнтер

В новом подкасте « MD meets » Матиас Дёпфнер, генеральный директор Axel Springer (которой также принадлежит Gründerszene), регулярно беседует с видными деятелями о важнейших политических, экономических, технологических и культурных проблемах нашего времени. Выпуски доступны на Spotify , Apple Podcasts, Amazon Podcasts , YouTube и везде, где вы слушаете подкасты.