Deutsche Bahn | Начинается генеральная реконструкция линии Берлин–Гамбург
Берлин. В пятницу компания Deutsche Bahn (DB) начала генеральную реконструкцию линии Гамбург — Берлин, одного из самых загруженных железнодорожных маршрутов Германии. Филипп Нагль, глава дочерней железнодорожной компании Infrago, и Ульрих Ланге (CSU), статс-секретарь по транспорту, дали сегодня утром стартовый сигнал. С вечера на линии будет отключена контактная сеть, после чего начнется этап строительства, объявили Deutsche Bahn. Линия будет полностью закрыта на девять месяцев.
По словам представителя DB Ахима Штауса, «ненадёжность железной дороги настолько велика, а пунктуальность настолько низкая по всей Германии, что мы решили полностью реконструировать наиболее загруженные участки». Объём строительства на линии Берлин-Гамбург слишком велик для альтернативных решений: «Заменяется 165 километров путей, включая 250 стрелочных переводов. Мы модернизируем сигнальные посты и строим шесть новых, а также используем возможность привести все 28 станций на линии в соответствие с современными стандартами». Этого можно добиться только при полном закрытии.
На время строительства, которое продлится до конца апреля 2026 года, маршруты поездов дальнего следования будут изменены, что увеличит время в пути между Гамбургом и Берлином в среднем на 45 минут. В некоторых местах пригородное сообщение, в том числе на соединительных железнодорожных линиях, будет серьёзно нарушено. Во многих местах вместо железных дорог будут использоваться автобусы.
Испытывающая трудности железная дорога в настоящее время пытается вернуться в нормальное состояние, реализуя комплексную программу модернизации. Программа направлена на улучшение всех трёх областей — инфраструктуры, эксплуатации и финансов — к концу 2027 года. Это будет достигнуто, в частности, за счёт комплексной модернизации около 40 интенсивно используемых линий.
Реновация линии Гамбург-Берлин вряд ли существенно повысит пунктуальность. Скорее всего, потребуются дополнительные масштабные ремонтные работы. На 2026 год запланировано четыре таких ремонта.
С точки зрения пассажиров, улучшение ситуации крайне необходимо. В июне только 57,1% остановок поездов дальнего следования были достигнуты вовремя, что привело к максимальной задержке в 5:59 минут. Цель Deutsche Bahn — достичь уровня пунктуальности от 65 до 70% за весь год.
В первой половине 2025 года компания понесла трёхзначный убыток в размере миллионов евро, но добилась лучших результатов, чем за аналогичный период прошлого года. Как было объявлено на этой неделе, федеральная группа компаний сообщила об убытке около 760 миллионов евро после уплаты налога на прибыль. Выручка группы за тот же период выросла до 13,3 миллиарда евро, увеличившись на 3,4%. Операционный убыток до вычета процентов и налогов (скорректированная EBIT) составил 239 миллионов евро.
Серия терактов в Северном Рейне — Вестфалии создала новые проблемы для железной дороги: в четверг и пятницу на важном маршруте «север-юг» в Дюссельдорфе было совершено два поджога. Впоследствии железная дорога организовала маршрутный автобус и перенаправила междугородние перевозки через Дортмунд и Вупперталь. Произошло множество отмен и задержек поездов. Полиция подозревает саботаж. На платформе «Indymedia» было опубликовано письмо с заявлением об ответственности. Ответственность за теракты взяла на себя группа из «Angry Birds Commando».
«nd.Genossenschaft» принадлежит тем, кто делает его возможным: нашим читателям и авторам. Именно они своим вкладом обеспечивают всем доступ к левой журналистике: без максимизации прибыли, медиаконгломератов и технологических миллиардеров.
Благодаря вашей поддержке мы можем:
→ сообщать независимо и критически → делать видимыми проблемы, которые иначе остались бы незамеченными → давать голос тем, кто часто игнорируется → опровергать дезинформацию фактами
→ инициировать и углубить левые дебаты
nd-aktuell