O gabinete de Carney se reúne pela primeira vez enquanto enfrenta uma pilha de problemas

O gabinete recém-constituído do primeiro-ministro Mark Carney se reuniu pela primeira vez na quarta-feira no Parlamento, enquanto o governo enfrenta uma série de desafios que será responsável por resolver.

O novo ministério tem três desafios distintos, entre outros, surgindo sob sua supervisão: uma guerra comercial nos EUA que já está tendo impacto na economia lenta do Canadá, desafios persistentes de acessibilidade ao consumidor e inquietação no oeste do Canadá sobre o futuro do desenvolvimento de recursos naturais.

Para abordar as preocupações com o custo de vida, Carney disse que a primeira ordem do dia do gabinete é instruir o Ministro das Finanças, François-Philippe Champagne, a elaborar imediatamente a legislação para aprovar o que o governo está chamando de corte de impostos para a classe média — uma mudança que economizará até US$ 825 por ano para famílias com duas rendas.

"Estamos agindo com base na acessibilidade enquanto buscamos fortalecer esta economia", disse Carney ao assinar uma "nota de decisão" sobre o assunto diante das câmeras na sala do gabinete, de forma não muito diferente de como o presidente dos EUA, Donald Trump, assinou ordens executivas no Salão Oval.

Champagne disse que o corte de impostos será introduzido logo após o retorno do Parlamento no final deste mês, e outras iniciativas serão delineadas no próximo discurso do trono — mas não haverá orçamento até o outono, disse ele.

A tão alardeada estratégia de fabricação de veículos elétricos (VE) do último governo liberal também está em terreno instável depois que a Honda anunciou que interromperá seus investimentos multibilionários no país — juntando-se a uma lista crescente de projetos canadenses de VE indefinidamente adiados , paralisados ​​ou potencialmente fracassados ​​em meio à fraca demanda do consumidor por esses veículos e às tarifas punitivas de Trump sobre automóveis fabricados no exterior.

Mélanie Joly, que migrou da área de relações exteriores para a indústria na mudança de terça-feira, disse que lutará pelos trabalhadores da indústria automobilística quando falar com o chefe da Honda ainda hoje. "Vamos garantir que estamos em modo de solução", disse ela.

Carney também enfrenta o descontentamento ocidental com a premiê de Alberta, Danielle Smith, afirmando que é preciso haver uma "redefinição" na forma como Ottawa trata províncias como a sua, após a hostilidade percebida do último governo. Nos dias que se seguiram às eleições federais, Smith afirmou que reduzirá o limite para referendos , incluindo potencialmente um sobre a soberania de Alberta.

O chefe de gabinete de Smith também está levantando sinais de alerta sobre a nova ministra do meio ambiente de Carney na área de Toronto, Julie Dabrusin, que diz em seu site parlamentar que "assumiu uma posição firme contra a expansão das areias petrolíferas", algo que ela enquadrou como uma virtude.

Guilbeault questiona expansão do oleoduto

Um dos ex-ministros do meio ambiente do ex-primeiro-ministro Justin Trudeau, Steven Guilbeault, também pareceu jogar água fria na expansão da capacidade do oleoduto na quarta-feira — embora essa não seja realmente uma decisão para ele tomar agora que está no comando da cultura e identidade canadenses sob Carney.

O próprio primeiro-ministro disse que está aberto a aprovar grandes infraestruturas, incluindo projetos de energia convencional, como gasodutos.

"Não há investidores, nem empresas dizendo que querem construir um oleoduto leste-oeste agora", disse Guilbeault aos repórteres antes da reunião de gabinete, observando que será a indústria que construirá um, não o governo.

"Compramos um gasoduto e ele está sendo usado atualmente com cerca de 40% da capacidade. Talvez devêssemos maximizar o uso da infraestrutura existente", disse o ex-ativista ambiental que virou político.

Não está claro de onde Guilbeault obteve esse número de 40% de utilização. No final do ano passado, a própria empresa registrava aproximadamente 692.000 barris de petróleo por dia circulando por seu sistema de oleodutos — cerca de 77% de sua capacidade máxima.

O CEO da empresa também informou que o oleoduto movimentou 790.000 barris de petróleo por dia em março, o que é uma porcentagem ainda maior.

Smith, o líder conservador Pierre Poilievre e outros defensores do setor petrolífero defendem há muito tempo a construção de um novo oleoduto através do centro e leste do Canadá para abrir novos mercados para o petróleo de Alberta e acabar com a dependência do país de importações estrangeiras. Os importadores transportaram cerca de 500.000 barris de petróleo por dia dos EUA, Nigéria e Arábia Saudita em 2023.

Poilievre disse na terça-feira que a renomeação de Guilbeault para o gabinete, a quem ele acusou de promover "uma agenda verde radical", é preocupante.

Ministro dos Recursos Naturais irá para o Oeste 'muito em breve'

Enquanto isso, o novo ministro de recursos naturais de Carney, Tim Hodgson, ex-membro do conselho da MEG Energy, uma produtora de areias petrolíferas sediada em Calgary, disse que irá para o Oeste "muito em breve" e está procurando trabalhar com a indústria para "construir um Canadá mais próspero, seguro e protegido".

O secretário de Estado Buckley Belanger, de Saskatchewan, disse que Carney está "muito sério sobre unir este país", e haverá vozes ocidentais ao redor da mesa do gabinete quando a discussão se voltar para energia, oleodutos e assuntos do gênero.

"Continuaremos explicando alguns dos problemas da melhor maneira possível — o que aflige a província", disse Belanger.

ASSISTA: Novo secretário Belanger diz que Carney está "no caminho certo" para unir o país :

Quanto a Trump, Carney identificou a solução do problema comercial americano como uma das questões mais urgentes para seu gabinete.

O Gabinete do Primeiro-Ministro divulgou uma lista dos que integrarão o novo comitê do gabinete "Canadá Seguro e Soberano", que será responsável por administrar as relações Canadá-EUA — um dossiê que Carney afirmou que liderará pessoalmente. Esse comitê será presidido pelo Ministro da Defesa, David McGuinty, que acompanhou Carney à Casa Branca na semana passada.

Uma pessoa que não está nesse comitê de 10 membros é a Ministra dos Transportes e Comércio Interno, Chrystia Freeland, a quem Trump chamou de "uma pessoa terrível" na semana passada, embora não tenha mencionado o nome.

Freeland disse antes da reunião de gabinete de hoje que está totalmente focada em derrubar barreiras comerciais internas até o Dia do Canadá, um dos principais compromissos de campanha de Carney.

Ela disse que o Fundo Monetário Internacional (FMI) acredita que o Canadá poderia aumentar o PIB em cerca de quatro por cento se eliminasse esses obstáculos internos.

"É muita coisa. Precisamos disso agora", disse ela. "Eu realmente acredito que neste momento podemos fazer isso. O comércio interno começou a ficar atraente — é engraçado, mas é verdade."

Carney nomeou três ministros diferentes, todos com alguma responsabilidade pelo dossiê comercial, em um momento em que dados do governo sugerem que já houve um declínio considerável nas exportações para os EUA em meio ao impasse tarifário. Os dados mais recentes do Statistics Canada estimam a queda em cerca de 7% .

O Ministro do Comércio Internacional, Maninder Sidhu, disse a repórteres que o Canadá está "excessivamente alavancado em relação aos EUA e que precisamos diversificar o comércio". Ele disse que uma de suas prioridades será abrir "novos mercados", mas não especificou quais.