Relay da Europa arrecada US$ 35 milhões na Série A após aplicar o modelo asiático para entrega

Sendo um pouco mais tarde que a Europa na adoção da ideia de entrega de encomendas, grande parte da Ásia construiu sua infraestrutura de entrega em torno do comércio eletrônico, efetivamente "Uberizando" como as entregas funcionavam até a última milha. Pense no DoorDash, mas para encomendas, não para comida. Foi isso que os fundadores da Relay da Europa perceberam e decidiram trazer para a região — e por que os investidores acabaram de dar a ela uma rodada massiva da Série A.

A maioria das empresas ocidentais de entrega de encomendas tem rotas diárias fixas para motoristas, despachando-os de depósitos distantes perto de lugares como aeroportos para destinos suburbanos. Isso cria uma enorme sobrecarga, desperdiça quilometragem e aumenta as emissões de carbono para as encomendas, especialmente se forem devolvidas. Em vez disso, o modelo “sem ativos” da Ásia usa mini-depósitos, como uma loja local.

O serviço de entrega de encomendas de ponta a ponta da Relay adota essa abordagem, operando mais como um aplicativo de entrega de comida. Ele combina entregadores a rotas, combina entregas e devoluções em uma única viagem e substitui caminhões grandes por e-bikes redutoras de carbono.

Fundada pelo CEO Jonathan Jenssen e pela COO Nicole Mazza, que trabalharam anteriormente na empresa de entrega de última milha Stuart, a Relay está agora claramente entrando em sua fase de expansão impulsionada por IA.

A maioria dos entregadores tira uma foto estática da entrega. A Relay aprimora isso com visão computacional, aumentando a conformidade com a prova de entrega em 82%, segundo suas estimativas.

Como Jenssen disse ao TechCrunch por telefone: “Quando entregamos uma encomenda a um cliente, conseguimos detectar se ela foi deixada na lata de lixo? Foi deixada na varanda? Este é apenas um pequeno exemplo de como melhoramos nossa qualidade de serviço, reduzimos as reclamações para os varejistas, mas não aumentamos nossos custos. E então esse feedback é dado diretamente aos entregadores para que eles saibam o que estão fazendo em seu treinamento. Eles estão melhorando.”

Esse modelo de última milha também reduz significativamente o consumo de energia. “Com apenas um de nossos clientes, podemos economizar um bilhão de milhas por ano. Então imagine isso em várias cidades. Estamos causando um enorme impacto ambiental. E há menos pontos de contato, então há menos chance de se perder”, acrescentou Jenssen.

A plataforma agora é usada por Vinted, TikTok, Temu e varejistas do Reino Unido, como THG Fulfil . Agora também está na maioria das cidades do Reino Unido, incluindo Londres e Manchester.

Enquanto isso, as entregas de encomendas estão aumentando. O mercado global de remessas deve ultrapassar 224 bilhões de encomendas até 2030, ante 161 bilhões em 2023, alimentado principalmente pelo e-commerce.

Para escalar ainda mais, a Relay agora levantou uma rodada Série A de US$ 35 milhões liderada pela VC Plural , sediada em Londres — um fundo iniciado, em parte, pelos fundadores da gigante fintech Wise. A rodada também incluiu a participação da alemã Project A e da Prologis Ventures, o braço de VC da líder global em imóveis de logística Prologis.

Em uma declaração: Taavet Hinrikus, sócio da Plural, disse sobre o motivo de estar tão entusiasmado com a empresa: “Jonathan e Nicole são a dupla perfeita para fazer isso, tendo vivido e respirado a revolução da entrega de última milha por quase uma década. Seu modelo de ativos leves, otimizado por IA, já está levando a tempos de entrega que são uma fração dos atuais.”