Ministro Uraloğlu: Um novo processo está começando com a Síria

Uraloğlu respondeu a perguntas de jornalistas sobre os eventos atuais em Iğdır, onde participou da cerimônia de inauguração da Linha Ferroviária Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu.

"Calculamos que ganharemos 147,6 bilhões de liras do Corredor de Zangezur em uma projeção de 30 anos."

Enfatizando a importância do Corredor Zangezur para a região, Uraloğlu disse que esta estrada também dará suporte ao Corredor do Meio.

Uraloğlu destacou que o comércio ferroviário, juntamente com o Corredor do Meio, economizaria significativamente tempo em comparação com o transporte marítimo, afirmando: "Em última análise, precisamos ter todos os tipos de alternativas. Assim que construirmos e concluirmos esta ferrovia, o investimento que fizemos aqui retornará dentro de um determinado período. Não estamos pensando nisso apenas como uma opção de transporte; estamos pensando nisso também como um investimento estratégico."

Uraloğlu, afirmando que o Corredor de Zangezur será a rota mais curta que conectará o mundo turco, as repúblicas turcas e o Extremo Oriente, afirmou: "Demonstraremos uma capacidade de transporte de carga de 15 milhões de toneladas no Corredor de Zangezur. Ao longo da projeção de 30 anos, geraremos 135 bilhões de liras em receita operacional, 3 bilhões de liras em receita de acidentes, 2,1 bilhões de liras em receita climática, 3,5 bilhões de liras em receita de tempo e 4 bilhões de liras em receita de manutenção de rodovias com o corredor. Assim, estimamos que geraremos 147,6 bilhões de liras em receita com o Corredor de Zangezur ao longo da projeção de 30 anos."

Uraloğlu afirmou que 12 zonas industriais organizadas foram estabelecidas ao redor da Rodovia Izmir-Istambul, e que essa rota de transporte traz consigo muitas oportunidades, como logística , industrialização e emprego.

"O transporte ficará mais fácil com novos projetos de transporte na Anatólia"

Em resposta à pergunta "Um processo semelhante poderia ocorrer na Linha Ferroviária Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu?", Uraloğlu explicou que a vontade de não construir novas instalações industriais em Istambul era evidente e que as instalações de produção poderiam ser facilmente estabelecidas na Anatólia com a facilitação do transporte por meio de novos projetos de transporte.

"Nos uniremos como Jordânia, Síria e Turquia no outono"

O Ministro Uraloğlu afirmou que medidas foram tomadas para permitir que caminhões passem pela fronteira síria sem carregar ou descarregar.

"Fizemos um acordo, e a Síria precisa fazer os pedidos necessários e receber nossa permissão", disse Uraloğlu, continuando: "Eles ainda não começaram. É claro que há muitos veículos não padronizados na Síria que não recebem manutenção regular. Inicialmente, permitiremos que veículos não padronizados cheguem assim que a primeira província passar pela alfândega, mas também permitimos que veículos padronizados cruzem para países terceiros. Da mesma forma, nossos veículos viajarão para a Síria e depois para a Jordânia. Agora, para tornar esse transporte mais profissional, nos reuniremos com os ministros da Jordânia, Síria e Turquia no outono."

"Um processo semelhante está em andamento em relação a Aleppo."

Uraloğlu também forneceu informações sobre os projetos de terras e ferrovias da Türkiye na Síria, dizendo que eles realizaram muito trabalho na região até agora e que as negociações com o lado sírio sobre a continuação estão em andamento.

Uraloğlu afirmou que o objetivo inicial da Turquia é restaurar a linha ferroviária completamente destruída, que se estende de Gaziantep a Aleppo, e que US$ 120 milhões em financiamento são necessários para essa renovação, e que esforços conjuntos com a Síria estão em andamento para garantir que o financiamento seja fornecido por organizações internacionais.

Uraloğlu observou que os danos a um trecho da Ferrovia do Hejaz exigiram baixo financiamento e que a Turquia se encarregaria das reformas. Ele compartilhou sua opinião: "Empresas turcas venceram a licitação para reformar e expandir o Aeroporto de Damasco. Um processo semelhante está em andamento em Aleppo. A Síria precisa de tudo, da infraestrutura à superestrutura. A origem do problema precisa ser abordada."

"Os projetos estão sendo construídos de acordo com as normas para terremotos."

Uraloğlu, observando que as licitações para a construção de rodovias na Turquia são conduzidas de acordo com as normas para terremotos, afirmou: "As normas são essenciais para os projetos. Portanto, os projetos devem ser elaborados de acordo com as normas para terremotos. Em 2020, a Diretoria Geral de Rodovias foi incumbida de emitir normas para terremotos para todas as estruturas de transporte, incluindo linhas de transmissão de energia , ferrovias, rodovias, aeroportos e portos marítimos, para que todas as normas pudessem ser implementadas de forma centralizada. Com a participação de todas as instituições relevantes, essa norma foi publicada e implementada. Todos os projetos são realizados de acordo com essa norma, e a licitação é automaticamente adjudicada, considerando a sensibilidade a terremotos."

"Estruturas de transporte passaram nos testes necessários no terremoto"

Uraloğlu enfatizou que não há tal problema em nenhuma nova produção.

Uraloğlu afirmou que as estruturas antigas devem ser reformadas de acordo com os grupos de risco e as novas regulamentações para terremotos, afirmando: "Tomamos 80-90% das precauções contra terremotos para esses tipos de estruturas em rodovias, especialmente as pontes de Istambul. Por exemplo, substituímos todos os cabos de suspensão nas pontes 15 de Julho e Fatih Sultan Mehmet. Portanto, também estamos reformando estruturas antigas e de risco dentro de um programa. As linhas principais foram revisadas para possíveis terremotos. Ainda temos projetos em andamento, principalmente em Istambul e na Região de Mármara. As estruturas de transporte passaram no teste necessário durante terremotos."

Uraloğlu enfatizou que há projetos em andamento para reduzir o congestionamento em caso de terremoto em Istambul e compartilhou as seguintes informações sobre o projeto do metrô de Ancara: "Estamos revisando o projeto do metrô de Esenboğa. É nossa responsabilidade. A prefeitura solicitou, nosso presidente aprovou e nós o assumimos. É um projeto antigo e estamos revisando. Provavelmente concluiremos a revisão este ano. Acho que podemos licitá-lo no ano que vem."

“Estudos de velocidade nas estradas continuam”

O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Uraloğlu, destacou que os estudos sobre limites de velocidade nas estradas continuam.

Uraloğlu, afirmando que concluirão algumas rotas até o final do ano, disse: "Fizemos alguns ajustes. Fecharemos as faixas de pedestres onde necessário. Implementaremos as diferenças entre as duas províncias por meio de decisões tomadas pelas comissões de trânsito. Havia faixas de pedestres em muitos lugares. É preciso reduzir a velocidade para 80 km/h nas faixas de pedestres, então estamos fechando as que estão próximas umas das outras e construindo viadutos e passagens subterrâneas nelas."